我们谈过很多关于GTA的事。高还原度的世界——沙盒RPG、GTA的表现力是我们能拿到手的最好作品，但是说到车辆的真实性，GTA还是很差的。无论是因为版权问题不能完全模仿真实的品牌车辆，还是车辆的操纵，作为模拟现实世界的游戏，GTA在车辆上。

不管是在自由城市的观光中，还是激烈的枪战追逐中。车辆总不会照着我们期望的想法行驶，总会因为这样那样的原因而失控，不是撞树上，就是装猪上。

所以也有句流行在玩儿家之间的话，

能在GTA里把车开好的，其他赛车类游戏就毫无压力。

这也侧面证明了，GTA的车辆操作上非常不尽人意。

那我们想到赛车类游戏的时候，应该能提起的是谁呢？

Need For Speed 极品飞车

我想这个大多数人都应该没有任何异议吧，毕竟在整个游戏圈中，论赛车类作品的影响力NFS无疑是最成功的一款。

不管是在任何平台上，都有他的身影，不管在何种游戏玩家群体中，都有高知名度。

而在广大汽车爱好者们眼中，

这款游戏就像一部圣经一般，

带领他们进入汽车整个世界，

从此一发不可收拾。

不同于科林麦克雷拉力赛系列，也不同于极限竞速系列，

NFS极品飞车从第三部开始就加入的警察追逐模式，

就注定了他是一款依托汽车亚文化存在的游戏。

因为他并没有采用前两者的高仿真度模拟形式，没有复杂的操作，没有多余到令人讨厌的各种规则，甚至没有固定的比赛路线。

尽管在刚开始的几代中极品飞车一直有着固定的比赛路线，而在后续的作品中高度的自由探索让不少人就是冲着

我就想看看这个车开起来是什么感觉而来的。

一来没有模拟赛车游戏的技术限制，二来上手就能体验。

这款极品飞车也顺理成章的在今年出到了第19代。

当然也有不同的声音对于这款游戏的评价

毕竟现在市场大了，什么口味都有

我们今天来讲的，是一款历久弥新的作品。

NeedFor Speed 8 Underground 2

极品飞车 8 地下狂飙2

说起这款的时候我相信很大一部分正在看的各位绝对能有共鸣，

因为不管是在时间的节点上巧合。

还是本身游戏就很优秀的本质，

这部作品在口碑与流传度上也同样是极品飞车系列里比较高的之一。

首先不说其他的，这款游戏中出现的可选车辆也是打开了作品系列的先河。

一款竞速类游戏中竟然出现了Hummer H2

Cadillac Escalade凯雷德 Lincoln Navigator领航员

这样的怪兽级SUV

甚至还有标致206这种小朋友级别的紧凑型车辆。

放在现在可能的确让人摸不着头脑。

可要是回到那个时侯，

这就一切都解释的通了。

2004年是游戏发布的年份，那个时候的全球汽车文化正在面临各种改装文化的熏陶，

美国本土的改装爱好者对车辆的个性定制到了令人发指的地步。

什么车都可以拿来改造不管是在外形上还是内在的引擎调教上。

这些耳熟能详的日系性能车都浮现在我们的脑海里

而这些车在那个时候上映的速度与激情2中也有出镜。

所以这些车一直都是游戏中主角的级别。

而极品飞车8的特色就是继承了第七代的优良传统，改装系统。

在这你可以定制你想要车辆的任何需求，

内在的发动机，传动系统，悬挂高低，增压套件，刹车系统，变速箱模式等等。

外在的则有包围全改或者半改，尾翼，侧包裙，车内防滚架，引擎盖进气口，尾喉的定制化。各部件选择镀铬或者碳纤维。

由于当时日本车的改装文化也是非常的盛行，在这代作品中几乎大部分都是日系车，

不同于现在的极品飞车动不动就上千万的迈凯轮布加迪。

这里面几乎都是平常百姓可以接触并购买的街道级性能车

ToyotaCorolla丰田五代卡罗拉 -也就是我们说的AE86。

再有一点就是，极品飞车8里有性能调教系统，

拥有赛道级别的马力机测试系统，

真正可以在那个年代的电脑里做到不服跑个分。

而我们这些刚刚接触汽车的小白们也是第一次接触到这些领域方面的知识，

懂得了扭矩，输出马力值，峰值曲线，如何调教ECU这些名字。

虽然说并不是真正意义上的拟真，

但起码，让我们对这些东西有了一个系统性的认识和了解。

不知道各位还记得当年给自己车辆底部加装霓虹灯带的事儿了，

如果在游戏里有还好，

如果真的在自己车上加装了五光十色的底盘灯，真的是十足的个性玩家。

除此之外，极品飞车8里还有音响的改装服务，

可以在自己的后备箱里加装几个尺寸硕大无比的低音炮与功放。

想想那个浮夸风盛行的年代，还真的是挺带感的。

就是这样的游戏跟设定，

让当时我们无法切身去有条件接触改装的孩子们第一次真正的认识并且了解。

甚至从那时开始，就有了一个改装的梦想默默埋在心底，

然后想着等长大也想买一辆自己喜欢的车回来爆改。

换点喜欢的套件，调调性能什么的。

结果长大了之后，

换来的却是车管所亲切的回复：

所检车辆与行驶证照片不符，请恢复原状再次重新过检。