提到迷你，人们常常会想到“特立独行、不随波逐流”、“聪明的驾驶感”等，这不仅是汽车品牌，也是个性的代名词和特别的象征。

然而，2015年11月14日才在全国正式上市的新一代MINI CLUBMAN，也许将让你有一些不同的感受。官方表示“曾经的clubman从一个文艺青年成长为了一个绅士，他不再想要改变世界，而是决定改变自己。”

在位于广福路上的昆明宝远，我们有幸率先领略到了这种新的气息，请大家随着我的镜头，一同感受下吧。

依然独一无二的对开尾门、经典的圆形大灯，六边形的进气格栅还是那么熟悉，打开车门那一个又一个的圆圈，都在清晰可辨地告诉大家这是一台MINI。而厂家提供的12种车身颜色，6种内饰表面，再加上与车顶和后视镜的互相搭配，有足够的色彩方案、不同的外观套件和座椅样式可选，这些高度定制化也无处不在地宣示着MINI的个性。

不过改变不论你接不接受，他都悄然发生了。首先是外形尺寸和内部空间都明显增大，无论是长度、宽度、轴距还是行李箱，这使之成为有史以来最大的MINI。

和尺寸增加相应的，原先颇文艺范的不对称车门不见了，取而代之的是完整地四扇车门。中规中矩但很实用，后排的乘客再也不用弯腰从前方钻入，甚至可以在后排，打开车窗。。。

不仅如此，新CLUBMAN的后排已经可以完整地坐下三个人，而后排的空调出风口，也仿佛在宣告新CLUBMAN的后排将不再是宠物的专属。同时，后排座椅也可以任何形式放倒，最大提供1,250升的储物空间。

当然，改变的，绝不仅仅是绅士的体型。新车内饰的设计在保留了原来的风格的同时，显得更加精致细腻。

仪表盘从“单圆”变成了“多圆”，把速度表从中控移回方向盘中央，更符合大众的习惯。

中控部分去掉了速度表的功能，超大圆环中间8.8英寸的显示屏显示效果有了明显提升，外围一圈LED的光环和全车各处的氛围灯一起，可以变换出不同的色彩，虽然我不觉得氛围灯这种东西有什么X用，不过看在宝马7系也这么玩的份上，我只好承认我有点老土。

三圆式空调按键和下方的拨片式按键保留了MINI的风格，红色的启动按钮设计格外吸引眼球。

电动座椅调节和电子手刹的引入，让这款MINI CLUBMAN更显时尚成熟，当然，如果你时不时喜欢玩把漂移，这种变化可能不适合你。

新CLUBMAN拥有两种动力配置。COOPER车型配备了与宝马2系上同款的1.5T三缸发动机，最大功率136马力（100千瓦）/4500-6000rpm，最大扭矩220牛·米/1250rpm。与之搭配的还是那台来自ZF的6速手自一体变速箱。高性能版本的COOPER S车型则搭载了原先的2.0T四缸发动机，最大功率192马力（141千瓦）/4700-6000rpm，最大扭矩280牛·米。采用8速手自一体变速箱，换挡感觉更加平顺。

配置方面，MINI不用高配低配的概念，而是分为"鉴赏家"、"极客"和"JOHN COOPER WORKS"三套配置包。"鉴赏家"在外观和内饰上为客户量身定制，"极客"用Harman Kardon音响和HUD平视显示系统等等强化科技覆盖，"JOHN COOPER WORKS"则专门对口追求极致运动感的客户，负责把驾驭激情推至爆棚。

原来的“夜店咖”已经不在，新CLUBMAN已经转变的更加务实。全新CLUBMAN空间更大，科技感更强，便利性更高，动力更充沛，驾驶更舒服，配置更高，完整的后排空间、更加实用的后备箱以及配置的提高都让新CLUBMAN的市场竞争力不断加强。