上周，文王收到了在日本秋明山举行的“同情计划包装司机选拔展”的邀请函。

看到邀请函，老王表示很嗨森，不禁哼起了小曲。然而当他看了具体要求后却挠头了，非改装且要平民化的性能车，排量不得超过2.0L，这...不好找啊。此时小司机——不才在下，一个忠实的钢炮粉，翻开了小本本，向老王推荐了它早就收藏已久的几款平民跑车。

性能王——现代劳恩斯-酷派

可能大家此前对韩系车的印象都是，一股奶油小生的感觉，徒有其表。而劳恩斯-酷派搭载一台2.0T涡轮增压发动机，最大功率260Ps/6000rpm，最大扭矩353N·m/2000-4500rpm，在我们推荐的四台车型中，动力数据最强悍。

与发动机匹配的是一台8速手自一体变速箱，实现百公里加速7.2秒（和比亚迪还是有差距），前麦弗逊、后多连杆独立悬架，兼顾驾驶的舒适性。在豪华版以及Brembo版两款车型上配备了后桥限滑差速器及差速锁，漂移不在话下。27.16万和28.86万的指导价，加上终端优惠，落地总价已经不超30万元。

小凶弟——标致RCZ

法国人浪漫、优雅，所以也非常任性，板车悬架和迟迟等不到更新的动力总成饱受诟病，但RCZ却能刷新你的认知。RCZ搭载了PSA与BMW合作研发的1.6T涡轮增压发动机，是四款车型中排量最小的，最大功率163Ps/6000rpm，最大扭矩240N·m/1400rpm。

与之匹配的是一台6速手自一体变速箱，百公里加速8.4秒，在同级别动力组合中表现优秀，而前麦弗逊后扭力梁非独立悬挂的“板车”悬挂，据同事报道转向精准且极限很高，显然这位小凶弟，暗藏杀机。

而超过30万的售价（32.88万-35.68万），让他的竞争力受到一定的损伤，但对于追求设计和回头率的你，应该是个不错的选择。

小矮人——丰田86 & 斯巴鲁BRZ

大家都知道拓海的AE86，而今天的主角也叫86，不过二者同宗不同源。面对咄咄逼人的对手，丰田86在涡轮当道的时代，给坚持自然吸气的你一个平价的救赎，来自斯巴鲁和丰田合作开发的2.0L水平对置发动机，最大功率200Ps/7000rpm，最大扭矩为205N·m/6600rpm。

与之匹配的是6速变速箱，得益于水平对置发动机的低重心轻量化，和全系标配的后桥差速锁，让它可以操控在失控的边缘。而26.96万和27.96万的指导价，加上拓海的故事加持，堪称“撩妹”神器。

说了丰田86，不得不提斯巴鲁BRZ，因为它和86来自同一个平台，采用一模（mao）一样的动力总成和结构，甚至调校，所以二者几乎没差别，仅有的一点估计也就是售价了，官方指导价BRZ比86同款要便宜6千元，氮素市场让价现在86比BRZ多出不少，所以86相对更划算点。好吧，这么近的关系，选择困难症患者该难受了。

颜值担当——马自达MX-5

关于马自达，你知道什么？懂车的朋友估计都知道，独挡一面的转子发动机和全新的创驰蓝天系统让很多人成为他的拥趸。扯得有点远了，今天的主角是全新的MX-5。

在MX-5诞生第24周年之际，也迎来自己的第四代车型，基于全新魂动设计理念和创驰蓝天技术的使用，最终马自达MX-5夺得了由全球汽车媒体投票选出的2016年度风云车大奖和最佳设计车型奖，成为最大赢家。

全新MX-5有1.5L和2.0L SKYACTIV-G汽油发动机可选，但据悉除了美版有2.0L车型，其它地区都只有128匹马力的1.5L车型可选。传动系统匹配6速手动或6速自动变速箱，并且车身减重100公斤，也让他长出了“人鱼线”。他所使用的机械敞篷设计，非常带感。

而不幸的是该车型还未正式引入国内，但已经列入日程，很快会与您见面。

老王的选择

看完这几款车，老王其实最感兴趣的是MX-5，但是国内暂时还没得卖；小凶弟RCZ看起来很骚气，但性价比不高；劳恩斯酷派各方面数据都不错，但是...老王说，不喜欢它的名字！没错，他就是这么说的，竟然连名字都挑，我也是醉了...你猜老王是不是处女座？最终，老王还是决定选择丰田86。

今天一早，收到一条消息...因秋名山连续阴雨，比赛取消了。老王说，无所谓，比起秋名山，他更在乎每天在路上的驾驶乐趣。要赞要喷，下拉至底部评论区留言！

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