不管是历代都玩过的死忠还是以票务性质体验过其中1、2大作品的玩家，还是喜欢不喜欢汽车，只要玩PC游戏，都不会知道极品飞车系列。

也许极品飞车不是竞速类游戏做的最逼真、最好的，但是仅仅是易于上手这一项以及让人肾上腺素激增的速度感，就结结实实圈住一大批玩家。极品飞车系列几乎保持了一年一出新的节奏（近几年改为两年出一部新作），大有PC端春晚的感觉，今年你要是没玩极品飞车，总感觉浑身没劲儿。今天就就跟随我的视角，咱们回顾一下极品飞车系列中不该遗忘的美好。

在文章的第一部分，我们先来看一下极品飞车系列中那些“重要时刻”，可以说正是有了下文中介绍的这几代作品，才让极品飞车系列走过了23个年头。下面这些作品奠定了极品飞车的玩法，以至于在后来的极品飞车系列只要从下文介绍的作品中选择一两个元素，再配合编写一个新的剧情，就能够创造出一部最起码不至于跑偏的作品。

从第二代开始说起，为何没有第一代？结尾告诉你

笔者接触极品飞车系列是从第二代开始，除了游戏本身之外，它最吸引我的地方是说明书，游戏中出现的每款车型都有详细的说明，包括加速、刹车成绩，发动机马力和扭矩，而且用的英标单位，这算是笔者第一次接触汽车类的评测文章，感觉相当高大上。另外游戏中的明星车自然是迈凯伦F1，除了它之外的8款车无论在当时还是现在，都属于稀有车型，比如捷豹XJ220，这是我在很多期栏目中都反复提到的车型；还有莲花V8这种稀世珍宝，以及很少能在极品飞车系列中露面的法拉利车型。

增加花样儿，警匪追逐博人眼球

撞坏了挺心疼，生涯模式和车辆调校也是首次添加

抛开画质上的升级和制作引擎的更换这些因素我们不谈，在极品飞车的第四代作品中第一次出现车辆损坏和生涯模式，当车辆发生碰撞时给玩家的感觉更真实；而生涯模式的加入第一次让游戏有了代入感，这是第四代作品最突出的表现。同时在这代作品中增加了车辆调校的功能，但是并不是所有车都有该选项。

改装其乐无穷，还没有条子烦你

极品飞车的七、八两代对于极品飞车系列来说同样具有里程碑的意义，在这两代作品中增加了改装的元素，从外观件到动力改装应有尽有，还没有前作中那些烦人的警察，玩家可以肆无忌惮的在路上飙车。友情提醒，一定不要在公共道路上模仿，游戏终归是游戏，千万别把里面的桥段带进现实。

最高通缉，代入感最强的一代

第九代作品《极品飞车：最高通缉》可以说是最成功的一代，它融合了热力追踪、和地下狂飙的特点，同时剧情的代入感可以说达到了前无古人后无来者的程度，除此之外大美女警察卧底恐怕是培养了一代舔屏玩家的游戏角色。

从非法飙车到推广赛车文化

在极品飞车系列中，第11、13和15代作品是非常特殊的，它一改非法飙车的“匪气”，让玩家在游戏中走进了赛道。如果说第11代给人的感觉仍然是玩家扮演汽车发烧友参加各种民间赛事的话，那么第13代和15代的感觉就更为专业，作为职业车手的你要去挑战世界上知名赛道，升级自己的赛照去参加高级组的比赛。是不是感觉和很多主打模拟赛车游戏很像？确实，特别是第13代和第15代给人的感觉就像《科林麦克雷》系列和家用机的《GT》系列的拟真感觉，因此很多死忠玩家表示了强烈不满，比如我的同事思哥，他就十分不喜欢第11、13和15这三代。

至此，文章到这部分我们回顾了一下极品飞车系列中那些增加新鲜玩法的重要时刻，和它们类型相同或近似的作品都被我归了包堆一并分类汇总了，但是逻辑性强的朋友肯定发现了一个问题，开山鼻祖的第一代作品和第五代呢，被编辑吃了？放心，各位往下看。

极具黑历史的《极品飞车》

我是一个典型的阴谋论者，总觉得《极品飞车》的背后有一段不可告人的秘密。极品飞车作为EA如此看重的系列，其开山之作在网络上找不到什么资源可以理解，毕竟年代久远，但是EA官方曾经出过几回极品飞车的合集，无一例外的是在这些合集中都是从第二代开始。另外，虽然中文翻译都叫做极品飞车，但是当你看到《极品飞车》的英文为“the NEED FOR SPEED”，而从第二开始都叫做“NEED FOR SPEED”时，你是不是也嗅到了一丝阴谋论的气息，难道这开山鼻祖的《极品飞车》就这么不招EA待见，难不成不是EA“亲生”的？

为了弄明白这件事，我们还得先从《极品飞车》诞生时说起，话说在1994年EA推出了第一代作品，但是最初它并不是作为主机端发售的，因此直到1995年，《极品飞车》才登陆PC平台、1996年正式在国内发售。

历史背景介绍完，我们就来找找线索，从封面不难发现，除了”the NEED for SPEED”的字样之外，还有一行”ROAD&TRACK”，车迷看了这个名称想必不会陌生，这就是大名鼎鼎的《ROAD&TRACK》杂志，第一代作品正是EA和《ROAD&TRACK》共同开发的，因此双方都有版权。为了避免纠纷，EA从第二代开始把名称改成了“NEED FOR SPEED”。不过《ROAD&TRACK》杂志的“贡献”还远不止如此，EA打造第一代作品时是想以模拟为主，因此《ROAD&TRACK》提供了大量真实数据，EA的程序员也挺实诚，直接把数据复制到游戏里，但是车型之间操作手感的差异没法完全量化。因此这款游戏变成了纯粹的速度比拼，谁的账面数据好谁就快，能把这代作品玩得溜的玩家，绝对是货真价实的键盘车神。

只能选一个品牌汽车的游戏

除了第一代作品比较特殊之外，该系列的第五代作品直接做成了”单一品牌赛事”。在这代作品中，玩家只能选择保时捷的车。如果你是个保时捷的拥趸，那这样的设计完全符合你的心意，但是对于一般玩家来说，除了想体验一把买不着也买不起的老爷车之外，其实更想在游戏里开一回当时最新、最火爆的超跑，显然这一代作品不具备这种乐趣，在后续的作品中也没有再出现一个品牌撑满全场的情况。

拾遗篇：法拉利和美女，一个都不能少

关于法拉利和极品飞车的故事虽然不至于用大篇幅来介绍，但是可以简单了解一下。相对于其它模拟类赛车游戏来说，极品飞车系列里的法拉利车型太少了，原因在于两家公司的理念不同。极品飞车系列从第三代开始到第十代（除了第五代保时捷之旅）都是非法飙车的题材，法拉利作为在超跑界中拥有相当高地位的品牌，在当时并不愿意和非法飙车扯上关系，因此仅仅在第六代作品《极品飞车：热力追踪2》中出现过一次。当法拉利重新回到极品飞车系列时，已经是第十三代作品《极品飞车：变速》的事了。不过在后面的几代作品中虽然也是以非法飙车为题材，但是此时的法拉利似乎开了窍，也不太介意自己之前所谓的非法飙车题材带来的“负面影响”。

除了车之外，美女元素从第七代作品开始加入到游戏当中，至于哪代的好、哪代的坏我不多评价，一来是因为我的关注点根本就没在这个元素上，而且历代作品中的故事基本都发生在美国，故事的发展脉络和人物的性格特点我并不能完全get到编剧的点。真正让女主角鲜活起来的，还是第九代作品《极品飞车：最高通缉》的女主角，模特出身的琼斯·玛瑞（Joes·Merin）在游戏中扮演了名为Mia的警方卧底。虽然剧情仍然是玩家扮演的主角复仇的故事，但是因为各方面的配合趋于完美，剧情发展有快有慢，节奏的把控恰到好处，因此这一代作品中涉及到的方方面面都被大部分玩家认可，女主角也是大受欢迎。

自从美女加入到极品飞车系列中，对于我们来说最熟悉的就是第十二代《极品飞车：无间风云》的女主角Maggie Q，带有亚洲特色精致脸庞的她也并没有拯救得了剧情的硬伤，这代作品更像一部好莱坞之作的电影，游戏本身的亮点反而不多。

眼看今年冬天（2017年11月10日）极品飞车系列的第二十代作品就要上市，作为一个自认为是该系列死忠的我肯定不会错过这部作品。从目前的资料来看，这一代仍然是警匪追逐为卖点，其实从内心深处来讲，我并没有期待它能在游戏性上有多少创新，至于画面，依托现在的技术肯定是越来越真。打个比喻，极品飞车系列之于我，就像一个老朋友定期都会带点新鲜玩意给我看看。（图/文 网通社 刘可）