原题目：D2809殉职司机杨勇，以及身份。

6月4日10点30分左右

贵阳北部至广州南部的D2809旅客列车

在贵阳永康站行驶

进站前是月寨隧道入口的时候。

突然遇到坍落度侵入路线的泥石流

车辆数据分析

司机杨勇正处于危急时刻

发现线路异常

5秒内采取了紧急制动措施

列车滑行超过900米

两用

人生中最后一次刹车后

保证了车上旅客的安全

不幸殉职

6月5日晚上

“中国退役军人”微信公众号

公开了殉职的列车司机杨勇

是武警退伍士兵。

两用1993年参军

1996年退伍

在武警海南总队服役过

海口地带第二中队

在部队服役期间担任过班长

获得评奖、优秀士兵等

退休后回到省后

他先后担任代理司机、副司机

工地、司机、地图司机

地勤司机、汽车司机等职位

现在杨勇生前所在的地方

退役军人事务部

帮助家人做好善后工作

两用生前照片

为什么杨蓉能在第一时间？

要采取紧急制动措施吗？

“有句话叫‘不停，盲目’

一名服务员对记者说

列车司机在正式驾驶列车之前，

要经过长期的训练

以紧急制动为肌肉记忆

这样紧急情况发生的时候。

可以在第一时间刹车。

“另外，最重要的一点是职业素养。

一位相关专业人士表示

日常培训中

职业素养也会作为一项重要内容来培养

“而杨勇的坚守，

无疑诠释了作为一名列车司机的

高尚品格和专业的职业素养”

人如其名

担起了姓名中的“勇”字

一个英雄殉职前的五秒

救下来一车人的生命

向杨勇，致敬！

来源： 中国新闻社微信公众号