5月28日，吉利新的混动旗舰系列博瑞GE在浙江龙湾上市，新车共推出MHEV轻度混合动力与PHEV插电混合动力2种动力共8款车型，其中博瑞GE MHEV车型市场指导价为13.68万元—17.98万元，博瑞GE PHEV车型综合补贴后市场指导价为16.68万元—19.98万元。博瑞GE的上市不仅拉开了吉利全面迈入新能源的序幕，更加速了B级混动车型的普及进程。

同时，吉利汽车发布了新能源动力系统“智擎”。其主要涵盖了纯电技术、混动技术、替代燃料以及氢燃料电池等四大技术路径。发布会上，从集团总裁安聪慧、副总裁冯擎峰到研究院院长胡正南、设计副总裁彼得·霍布里分别从不同维度解析了吉利全新一代的混合动力技术及创作灵感。而在2015年吉利发布“蓝色行动”战略时便提出了提前实现2020年百公里5升平均油耗限值，并让消费者实现用购买传统汽车的成本拥有混动汽车。

EV技术方面，吉利实现三电技术的自主化。曹操专车全国数亿公里的稳定运行证明了其卓越的稳定性。今年发布的全新帝豪EV450，续航里程已经达到了行业领先的450km，处于国际水准。预计到2020年，吉利将有包括帝豪EV、帝豪GS纯电动等数款车型投放市场，续航里程将达到500 km。而正在研发的国内首个开放式、全新一代纯电动模块化架构，将以3-5年的领先优势确保吉利在新能源技术方面的地位。

混互动力包括MHEV轻混技术、HEV油电混动技术和PHEV插电混动技术三大路径。其中，MHEV轻混技术可实现节油率15%，到2020年将提升至25%，是吉利实现让消费者以传统燃油车价格买混动车型，更快在国内普及新能源节能汽车的关键技术。而PHEV插电混动技术则依托吉利自主研发的P2.5架构，实现了97%的行业最高传动效率，未来将实现30%的动力提升与50%节油率。

博瑞GE搭载的智擎混动MHEV和PHEV均采用吉利和沃尔沃联合研发的1.5TD+7DCT动力总成。其中1.5TD发动机最大功率132KW，最大扭矩265N·m，燃效效率高达38%，这一指标是目前国内动力性能的新高地。MHEV车型也是国内首款量产的搭载48V轻混系统的B级车，百公里综合油耗5.8L，节油率高达15%，燃油经济性优于同级的1.5T车型。同时动力响应更快，发动机1000转即可爆发226N·m的全部扭矩，低转高扭更适合城市路况。

PHEV车型则配备了11.3kwh超高容量三元锂电池，纯电续航里程最长达到60km，百公里加权油耗1.6L，百公里加速7.4S。同时支持6.6KW、3.3KW充电桩以及普通220V充电包三种充电模式，最快仅需1.5小时即可完成充电。同时，博瑞GE PHEV还拥有智能地图能量管理模式，可根据导航地图反馈的实时路况，自动切换驾驶能量模式，怠速静音低至31分贝，刷新同级NVH标准。

同时，吉利博瑞GE也是国内首款实现L2级自动驾驶的B级车，其搭载了ICC智能领航、全速 ACC 自适应巡航、LKA车道保持等系统来完成智能循迹驾驶。

造型方面，博瑞GE采用彼得·霍布里所设计的时光竞速美学理念，整个车身都突出了锋利的竞速姿态，时光之翼LED后尾灯和“未来星舰座舱”这两大设计亮点在发布会后得到了现场媒体的高度评价。

为进一步推动新能源节能汽车在中国快速普及，吉利汽车还宣布，在地补未实施的城市，为购买博瑞插电式混动车型的消费者予以厂家贴补，综合补贴后全国统一市场指导价为16.68万元—19.98万元。此外，购买博瑞GE还有三重政策，包括购买博瑞GE PHEV车型，电机、电控可享受8年或15万公里超长质保，首任车主尊享动力电池的电芯终身质保；2018年7月28日前订购博瑞GE PHEV车型，将免费赠送充电桩；2018年7月28日前订购博瑞GE全系车型，最高可享5000元的金融贴息政策。