车主信息：

高先生：36岁

职业：银行从业人员，已经有16年的驾龄

购买车型：380T GT-Line 旗舰版+奢享包与运动包

购买时间：2020年11月，目前已经行驶了5600公里。（首保已做）

正文：

Q1：您好，高先生。请问凯酷（K5）是您的第一台座驾吗？ / 在购买凯酷（K5）前驾驶的是哪款车型，为什么考虑换车？

A1高先生：凯酷（K5）已经是我人生中的第九台车了，此前我的座驾有长城m2、八代雅阁 2.0L、四代本田CR-V 2.0L等等。而在换新车之前驾驶的是一台起亚K4。至于为什么有了换车的想法，其实我的想法很简单，毕竟如今的汽车在配置与动力方面可谓是日新月异，而成为“过去式”的起亚K4在这些方面恰恰已经满足不了我了。正是如此，使得我换车的想法成为了板上钉钉的计划。

Q2：请问在选车时有什么样的标准与需求呢？在入手凯酷（K5）之前是否有对比过其他车型？

A2高先生：在选车的问题上，我一开始也有在关注一些日系品牌的车型，但在对这些车型的了解与试驾对比之后发现，其中并没有一款是我的“菜”，同级的凯美瑞动力非常中庸，而雅阁的配置又没有达到预期，且两台车的外观与内饰着实让人有些审美疲劳。在我的眼中除了动力与配置外，个性的外观与舒适的乘坐空间也是吸引我的标准之一，而凯酷（K5）的出现让我“一见钟情”。个性化的外观，科技豪华的内饰以及强劲的动力处处都直击我的心灵。除此之外，凯酷（K5）的包牌价，购置税+商业险补贴。这意味着我在购车时无需再承受大额购置税及商业险费用，这种种的优惠政策打破了我心灵深处最后的一道防线。我于是乎直奔起亚4S店全款订了车。

Q3：经过了一段时间的使用，凯酷（K5）这款车有哪些方面是最令您满意的？车机系统与智能驾驶辅助系统的使用感受如何？

A3高先生：我经过三个多月的实际用车体感，对于凯酷（K5）的内饰设计与用料，乘坐舒适性以及一些配置方面尤为满意。简约却不乏科技感的内饰，手感出众的按键反馈，质感上乘的大面积真皮材质都让我相当中意。而2900mm的轴距使得前后排都能拥有十分充裕的乘坐空间，也是我开下来最为舒适的。此外我还进行了奢享包与运动包的选装，因为我个人对于座椅的舒适性有着一定追求。其配置方面上的一些小细节，让我也颇为惊喜。如当在喷射玻璃水或是将要驶入隧道时，空调会自动切换内循环，确保车内空气质量。还有座椅迎宾功能也很实用，熄火后主驾驶座椅会自动向后滑动，点火之后自动复位，上下车更为便捷。值得一提的是我有几次熄火后，把手机遗留在了车里或是天窗忘记关闭，凯酷（K5）都会进行提醒。这是我在其他车型上从未体验过的，看得出设计师在人性化的设计上相当贴心。搭载了百度智能互联系统3.0的车机对我来说也是一大福音，不仅能实现精准的语音交互，还能通过手机APP UVO远程控制车辆，一台车可以同时拥有三个BLE账号，所以我的家人也可以对车辆进行使用。而手机蓝牙钥匙的功能配备自然也是一应俱全。

驾驶方面，凯酷（K5）这套L2+级驾驶辅助系统非常好用！在行驶过程中变道打转向灯时，仪表盘上会显示该侧后方的实时影像，进一步提升了行车的安全性。再比如前方防撞辅助不仅能识别车辆、行人还能识别自行车、交叉口对向车辆等。还有就是我跑高速必然会开启带有导航的自适应巡航功能，搭配车道跟随辅助系统，这样就能辅助保持车道方向，且根据高速的弯道来控制车速。我对凯酷（K5）的用车体验经总结后莫过于“好”这个字！可以说是向我交出了一份满分的试卷。

Q4：如果身边有朋友买车您会推荐凯酷（K5）吗？具体会推荐哪款配置车型呢？

A4高先生：在回答这个问题上，我必然没有一丝犹豫：“会”！而具体推荐哪款配置车型，我因为1.5T车型与2.0T车型都有试驾过，所以分析后经总结为1.5T车型持有CVVD技术，所以它的油耗将是一大亮点，且动力也完全够用，高功低耗，优势明显；而2.0T车型动力相当给力，若是追求性能的用户，同级中凯酷（K5）绝对值得一试。而配置方面就看个人需求了，但我强烈推荐购买1.5T顶配车型的消费者把智行包给选上，也希望厂家能把该配置进行下放，因为L2+级智能驾驶辅助系统实在是太“香”了。

结尾：

选择凯酷（K5）作为高先生人生中的第九台座驾，他对此非常满意。个性运动的外观设计，科技豪华的内饰风格以及舒适的乘坐空间，并且还具有良好的动力与丰富的智能安全配置。相比其它同级车型，凯酷(K5)的产品力几乎是“越级”的存在。如果你刚好也想购买一台个性十足且实力出众的中级车，凯酷（K5）绝对是你的不二之选。

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