【车徒CarTube】汽车做为工业设计最杰出的代表之一，无论是外在美感还是机械艺术，在很多层面上都带代表着人类对设计不断探寻的追求，一些经典外观即便几十年过去后，你仍然觉得它无可替代，例如保时捷、甲壳虫以及JEEP等等。

但无独有偶的是，在汽车产品中总是不时的出现一些奇葩的外观设计，让你丝毫Get不到设计师究竟要表达什么，而这些已经在市面上开始销售的车型，更是被消费者一眼否定，销量惨淡的背后只能让设计师去背这个锅了。

第十名：日产玛驰

当日系品牌在入门紧凑轿车竞争激烈的同时，日产玛驰却悠然自在的享受着市场的冷落。这款车在外观上让我们很难将它与飞度、致炫等日系小型轿车，放在同一个设计年代中去比较，整体落后的设计以及笨重圆润的外观，很难让人提起胃口，更不要提购买欲了。

第九名：斯柯达野帝Yeti

当我第一次被汽车租赁公司推荐野帝的时候，我被这款车的外观所“惊艳”住了，它看起来像一个货车，又像一个强行拉高重心的SUV，我不知道这种外观是要凸显车型什么样的美感，但目前来看，吐槽它的人和我的观点大致相同。

当然，我也在看到它之后放弃了租车计划。。。

第八名：本田哥瑞/竞瑞

做为近两年的新车型，本田哥瑞/竞瑞完全不符合本田以往的设计态度（虽然本田并不以设计感做为品牌优势）。这两辆孪生兄弟完全像是强行与本田威驰City做出外观上的差异，在没有考虑设计流畅性的同时，让这套设计看起来非常笨重，加上一套与外观大型不相符的小轮毂渲染，一种浓烈的头重脚轻感。

车辆尾部还加入了思域的新设计元素，但却在美感上差距很大。

第七名：福特翼博

一向硬派的福特汽车，品牌设计中表达出来的一直是宽广和大气，但福特翼博却有着一套含糊不清的外观设计，第一眼看上去，你认为它像是翼虎的简化版，但第二眼看上去，你又觉得它有着那么一股子蠢萌，但无论如何这套外观都让人看着不那么舒服。

第六名：北汽BJ20

北汽越野车系列一直想在硬汉风上做足文章，一些主要的设计元素不得不承认是成功的。但就BJ20这款车而言，前脸层次不清的大灯设计，充满着画蛇添足的感觉，让人看不出那种硬汉风到底在哪。

第五名：启辰晨风

启辰晨风，外观是取自日产聆风，但无论是原车还是本土化后的晨风，这款车进入市场之后就受到无数吐槽。即便是因为电动车需要一些特殊设计来让人形成差别化，但差别化并不代表着一定要丑啊。

第四名：奇瑞QQ

奇瑞QQ，一个全国人民家喻户晓的车型，但自诞生至今，谜之可爱的外观一直让人不觉得它是一辆正常的“汽车”，甚至在QQme这辆车型的外观上，设计师更是信手拈来一个造型。不知道这位设计师未来在简历上是否会写上这款车是自己的作品。

第三名：比亚迪秦

和奇瑞一样，比亚迪秦在知名度不断扩大的同时，在外观设计上却丝毫没有变化。一套毫无高级感的外观一直沿用至今，并且画蛇添足一样的在车屁股上加入了杀马特风格的灯带和轮毂。当然，这让它在马路上一眼就被认出来，识别度很高。但同样，或许别人看到一次就会吐槽一次：好丑啊。

第二名 英菲尼迪ESQ

我们本次排名中，居然有三款车出自一个集团之手，看来做为日系四强之一日产，在华的影响力始终不如双田是有很明显原因的。

英菲尼迪毕竟是属于日产的豪华子品牌，但似乎在设计端也能爆出“惊人之作”，你愿意花20万去买这么一辆长的像异形一样的紧凑型SUV么？

第一名：给出你认为最丑的吧

虽然对设计的丑与美每个人都有自己的评判，但新的元素出现时，每品牌都有自己不同的把握尺度，保时捷围绕百年历史的标志性大眼睛不断进化设计至今，仍然让人对其迷恋。

同时很多品牌虽然在将车型外观统一家族化，但一套中规中矩的设计仍然会是销量的基础条件之一，比如马自达，魂动设计为品牌带来了多少的销量价值，不言而喻吧。