大家都知道，西湖边有一座名气不要太响亮的桥——西泠桥，每天迎来送往着如织的游人。

西泠桥

只是，很少有人注意到，它的名字写在了哪。

名字是有的，面向西里湖这一面，朝外的桥身上写着“西泠桥”三个字，可能因为名字是刻上去的，和桥身混为一体，看着不是很明显，所以很少有人留意到。

为了让来来往往的游人一目了然，西湖景区想给“西泠桥”这三个字填色，让它有个“响当当”的名字。

“西泠桥”和什么颜色最搭？前几天（9月19日），我们联合西湖景区，发起一个征集令，既然是杭州人逛西湖都要走的桥，那么，就来听听大家的意见，填什么颜色最好。

现在，结论有了！石青色！

青色、红色、蓝色、白色、金色

青色系推荐最多 大约为63%

西湖景区的工作人员说，以前听老人家讲过，大约在民国时，西泠桥的桥名是有颜色的，但具体是什么颜色，“真当忘记了。”

翻来翻去，西泠桥的历史资料有不少，但专门为名字的颜色记上一笔的，真没有。

所以，杭州市民的想法、推荐，就很重要。

这几天，我们和西湖景区收到了100多条实用意见和建议，有热心市民，也有专业的景观设计师、景区建设者。

来看看大家的意见——

市民“里实”（音）打了电话：建议“青荷色”，说和周边的荷塘看起来相匹配；

微信网友“远方有山”：选了“浓郁青色”，理由是“像好朋友说话一般让人感觉平静而亲切”；

市民顾大爷，专门写了封信：建议从五行方位角度以及西泠桥本身清净之感，选用“淡青色”；

微信网友“零落成泥”：建议选用“落霞红”，因为“西泠桥的落霞着实不错”……

我们综合评选了一下，在征集到的意见中，市民游客的建议色系基本集中在青色系、红色系、蓝色系、白色系、金色系。其中，占比最大的为青色系，约为63%。

综合征集到的意见，同时，西湖景区也召集了多位园林文物专家进行论证。专家意见和市民游客的意见“不谋而合”——石青色！

石青色是如何胜出的

这么多颜色，最终，石青色是如何胜出的？

今天（9月23日），我请教了进行论证的园林文物专家之一沈立新，听他讲了讲各位专家的想法。

沈立新，在西湖景区名气蛮响亮，他2014年退休前是岳庙管理处文物科科长、岳庙文保所常务副所长，西湖边很多楹联匾额和碑记，镌刻都是他做的。

举个例子，杭州旧城坐标性古十城门（钱塘门、古涌金门、古清波门、古凤山门、古候潮门、古清泰门、古庆春门、古艮山门、古武林门、古望江门），它们的碑记，都是1994年时，沈立新书写的。所以，他对古桥、古城门的石刻颜色，很有研究。

沈立新说，给西泠桥选颜色，首先第一步，先定基调——冷色基调。

为什么选冷色？

很多市民提意的红色、紫色等，都是暖色系，但是你站到西泠桥上望一望，周边都是一片绿意盎然，绿色的树木、蓝色的湖水，突然来一个暖色，不是很搭，但冷色看上去就协调多了。

冷色基调定下来，再看具体颜色，就想到了蓝色系、绿色系。

沈立新说，看了市民的推荐后，他去买了丙烯颜料，在色板上直接调，蓝色系、绿色系都调了一些，颜色有深有浅，看着这些色板，大家再选。

为什么用丙烯颜料？

因为可以防水。沈立新说，西泠桥就在西湖上，水汽重，而且风吹雨打的，丙烯颜料可以褪色慢一些。而且，用丙烯颜料直接来调色，大家选好，到实际填色的时候，不会有色差。

选来选去，大家一致认定，就是石青色了（图中3号）。

西泠桥用的都是青石板，石青色和青石板是“一家亲”，填色后不会很扎眼，但是又会和原有的色调有个区别。这个区别，就好比你站在苏小小墓更远一些的湖边，一眼望过去，是能清楚看到“西泠桥”三个大字的。

总得来说，石青色色彩素雅，与西泠桥周边绿树掩映、碧水环绕的环境相对契合，也符合西泠桥本身“西陵松柏下”的气质与意境。

而且，近年来，石青色在西湖景区应用广泛，不少牌坊、桥名的字体填色用得也正是它。

9月24日

西泠桥填色！

明天（9月24日），“西泠桥”三个字就要填色了！

西湖景区将邀请曾多次参与西湖周边楹联匾额、碑记等镌刻、选色工作的沈立新先生现场为西泠桥桥名填上石青色。

明天，“西泠桥”三个字，怎么从“小透明”到“响当当”，我们将为大家直播，一起来围观。

现在的西泠桥

为民国时重新修建

西泠桥一名西林桥，又名西陵桥，在孤山路西北尽处。大约两公里长的白堤，一头是断桥，一头是西泠桥。

南宋时，西泠桥区域就是风景优美之地。杭城百姓游湖踏春，先南线后北线，至中午则游船通过西泠桥进入西里湖。

南宋文人周密在《武林旧事》记载：“若游之次第，则先南而后北，至午则尽入西泠桥里湖，其外几无一舸矣。弁阳老人有词云‘看画船尽入西泠，闲却半湖春色。’盖实录也。”

到了明代，张岱在《西湖梦寻》里记载：“昔赵王孙孟坚子固常客武林，值菖蒲节，周公谨同好事者邀子固游西湖。酒酣，子固脱帽，以酒晞发，箕踞歌《离骚》，旁若无人。薄暮入西泠桥，掠孤山，舣舟茂树间，指林麓最幽处，瞪目叫曰：‘此真洪谷子、董北苑得意笔也。’”

明代时，西泠桥曾改筑，后桥损坏，民国3年（1914年）重新修建，桥面放宽。

民国10年（1921年），筑环湖马路时，桥面由原先的石阶踏步改为斜坡桥面，以便汽车通行。

民国文人杨无恙，在《西湖合记》中记述：“壬戌秋（1922年）湖行所见：差喜环湖改半成，西湖繁胜日纷更。入山纵擬寻荒路，亦有丁丁营造声。”

现在的西泠桥，为长9.3米、宽8.5米，单孔净跨7.4米石拱桥。侧墙及基础均为浆砌条石。

通讯员 | 龚稷萍 王乘乘

( 作者:记者 刘云 编辑:李师礼 )