不到一周，大家从年初开始盼望的春节假期就要到了，大家都抢了回家的车/机票吗？

别的不说，我觉得今年应该是近几年最热闹的春节。请把以前没吃的、没玩的、没去的都补充一遍。

特别是现在国内交通发达，街道真的不成问题。再远，再偏心的地方也可以去。不用开车，随便坐车就可以去想去的地方。

不得不说，出租车服务真的是现代社会的象征，很多人从驾驶的噩梦中解放出来。

那么，对于国内出租车服务企业来说，大家的第一反应会是什么？

对于老狐狸来说，国内出租车服务的标杆依然给了下车很久的滴滴，在服务上仍然没有对手可以动摇的经验。

至于为什么要在欢喜日提到这个不光彩的名字，实际上发生了大事件，预计从2021年7月开始下车的滴滴终于会重新上架。

今天在微博上宣布，同意恢复进行“滴滴出行”的新用户注册。

既然新用户注册已经恢复，滴滴全面复活已经不远了，这个公告意味着一年多的滴滴事件终于尘埃落定，国内出租车平台将迎来新的发展。

根据业界消息，大家关注的滴滴应用程序将于何时重新安装，预计1月22日春节前重新安装！

当然，这是乐观的推测，也有人主张春节后架子上会滴水。不管怎样，水滴会在短时间内回到公众的视线。那么你会降低出租车服务吗？

确实犯了严重的错误，但整顿后，所有这些问题都将得到纠正，如果后续限制得当，以前的问题将不再出现。

还有问题的是滴滴的管理层。这一切与滴滴司机和用户无关，对最终伤害的过度抵抗只是普通人的利益。

因此，看到滴滴可以恢复注册，狐狸仍然受到欢迎。毕竟掉了这么久，国内还是没有能打的平台。

在同一个偏僻的地方，滴滴等20分钟总会有订单，但其他平台即使挂了一天，司机也不能无视，这是最直接的区别。

从市场的角度来看，滴滴仍然是不可动摇的存在，根据容易看到的数据，截至去年第三季度，滴滴的市长/市场份额仍为77%。

年以上，在国内200多个出租车平台的追逐下，还没有从滴滴身上抢走多少蛋糕。

最后，最重要的价格，滴滴回归后会给我们带来惊喜吗？

毕竟滴滴离开已经这么久了，打返程折扣不过分吧？而且，春节快到了，要进一步得到补贴，抢占市场。

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而且其他平台看到大哥滴滴回来，是不是也要来一波补贴，以表敬意呢？

如果滴滴重新上架，确实大几率会有一波补贴，不过在这过后，打车平台估计会加倍从我们身上“割”回来...

去年 12 月底，有关部门约谈了滴滴等十五家出行平台，约谈的内容是大家最关心的安全以及运价问题。

临近春节，多关注安全问题没毛病，至于运价问题，是现在价格太高要降价吗？

恰恰相反，现在网约车市场太卷了，各大平台都打价格战，一味低价导致整个市场畸形发展，约谈的原因就是要平台重新做好定价工作，让打车价格回归理性。

这次约谈后，滴滴第一个响应，开启了新年的第一轮涨价，涨价幅度在 0.5-0.9 元的区间，涨价地区集中在一线城市。

根据网友爆料，广州滴滴工作日平峰期起步价从 8.6 元，涨到了 9.5 元，工作日高峰从 9.5 元，涨到 10.3 元。

既然工作日涨了，那肯定少不得休息日，广州的休息日平峰期起步价涨到了 10 元，休息日高峰期起步价涨到了 10.3 元。

预约单的基础费也从原来的 24 元，直接涨到了 30 元，这涨幅真不小。

广州隔壁的大城市深圳，同样没跑，平峰起步价从 9.6 涨到 10.1 元，高峰起步价从 11.3 涨到 12.2 元。

虽然涨价让经常打车的用户很难受，但为了行业的健康发展，适当的涨价是很有必要的。

截止至 2022 年 12 月，全国网约车平台数增至 293 家，网约车司机突破 500 万，被大家调侃的失业去跑滴滴，不再是中年人的尊严底线。

网约车现场已经进入车比单多的严重饱和状态，平台不控制司机数量以及运单价格，最终只会造成平台、司机、用户全输的局面。

希望滴滴的回归，能引导网约车市场往健康的方向发展，哪怕涨价，司机赚到钱了，服务自然提升，那最终受益的还是我们用户自身，这才是我们 2023 最想见到的事。

参考资料：

微博@滴滴出行

易观分析

图片来源网络

编辑：猪肉丸