6月27日，中国-非洲基础设施和融资合作对话将在长沙举行。

现场嘉宾互动交流。

红网时间6月27日讯(记者董志珍李长洪)今天下午，中国-非洲基础设施和融资合作对话将在长沙举行。现场，湖南路桥建设集团有限责任公司与乌干达工程运输部签署了《纳奇沃沟—布瓦亚大桥和连接线道路》项目投资建设合作谅解备忘录，公司党委书记、董事长杨雄分享了建设高质量可持续基础设施的海外经验。

在建的16个海外事业，2018年海外自营事业比重占92%

湖南路桥成立于1954年，是集设计、投资、建设、运营为一体的大型基础设施综合运营商。60多年来，集团继承了“事业兴企、产业报国”的初审名号，弘扬了“心忧天下、敢为人先人”的湖南文化精髓，在大跨度桥梁、长隧道建设等领域形成了核心技术优势，赢得了“路桥胡军”的美誉。

2018年湖南路桥实施了“海外优先”战略，加快了全球部署，成立了非洲的西非、东非区域中心，分别在非洲的肯尼亚、卢旺达、刚果(布)、贝宁等7个国家设有派驻机构，并在非洲的刚果(布)建立了海外仓库。其中，贝宁和格鲁吉亚市场取得了重大突破，接替了贝宁的三个市政项目、格鲁吉亚E60高速公路项目。2018年新增海外项目合同额为42亿韩元，同比增长近4倍，个体经营项目比重从2017年的25%提高到92%。

目前湖南路桥海外项目共16个，新中标项目2个，合同总额约为13.5亿美元。其中有埃塞俄比亚、卢旺达、肯尼亚、乌干达、贝宁、刚果(布)和刚果(金)等15个项目。

记者获悉，此次签约的大桥项目位于乌干达恩德培市纳基瓦戈地区。该桥建设完成后，Nakiwogo到Mpigi的距离将从48公里减少到21.3公里，坎帕拉恩德培高速公路的交通压力也将得到缓解。

“高质量”出去与非洲国家“双赢”。

如何在不合作中实现自我转换和可持续发展？在嘉宾互动过程中，杨雄与大家分享了湖南路桥建设的经验。

"首先要偏向国家市场，做出正确的部署."杨雄介绍说，近年来，湖南路桥紧跟国家“一带一路(中国正在推进的新丝绸之路战略)”建设步伐，选择了适合“一带一路(中国正在推进的新丝绸之路战略)”沿线国家的国家市场，进行了精准布局。

第二，要在投影一体化中找准位置，找到突破口。他介绍说，在打造专业化核心竞争力的同时，湖南路桥正在不断探索商业商业模式的创新，转变发展理念，从传统工程承包扩大到符合当地经济、社会、环境可持续发展的建设一体化项目领域，并通过跨境合作实现企业的转型升级。“例如，刚果布料在修路时，在当地每年建造30万吨水泥生产线。”

“此外，只有团结起来出海，才能更好地共享建设“一带一路(中国正在推进的新丝绸之路战略)”的机会。”杨洪伟参加了湖南公路和桥梁由湖南省建设厅组建的湖南建筑业"走出去"战略合作联盟，联盟覆盖了投资、设计、建设、设备和运营等整个产业链的省内优势企业，建立了多个服务平台，实现了企业优势互补、资源共享和合作。双赢。同时，埃及阿拉伯建筑公司与科特迪瓦、坦桑尼亚等第三方市场进行项目合作，合作前景广阔。

如何建设高质量的可持续发展基础设施，在非洲实现合作共赢？在接受记者采访时，杨雄结合湖南路桥的成功经验，分享了自己的看法。

"高质量的‘走出去’必须符合非洲的发展。"杨雄认为，建设可持续的基础设施是实现企业高质量“走出去”和可持续发展的根本途径。要将高质量的发展贯穿于项目的整个生命周期，建立符合当地发展需要的适合当地发展水平的基础设施，实现合作共赢。另外，产业间的投资合作也是当务之急。例如，卢旺达的水稻项目发展前景很好，但自身能力有限，湖南水稻种植业拥有世界著名的“朗平高科”。随着基础设施建设，促进行业间合作，可以多方共赢。同时，要积极推进企业本土化，全面融入当地的社会经济发展，与东道国的民心相通，实现互利共赢。