看完4月车市的销量，基本上已经回归了疫情之前的正常水准。从轿车销量榜来看，有一款车非常值得一提，它就是别克新英朗。这款车4月卖出了22880辆，同比暴涨97.4%！

说起别克英朗的故事，可以说是no zuo no die why you try?自从老款全系换成三缸发动机后，英朗的销量暴跌，虽然销量仍能排名轿车销量榜的前十，但几乎是靠经销商的大幅优惠在苦苦支撑。如今别克终新英朗看上去就像是“浪子回头”，重新推出1.5L四缸发动机车型，从目前的势头来看，像是重回巅峰的状态了。今天我们就来聊聊，新英朗究竟有哪些亮点？

NO.1 依旧延续老款外观设计，全新不在外观

全新英朗典范

作为全新车型，英朗典范的车身外观总体还是老样子。但是增加了许多细节的新设计，比如前脸前保险杠下方进气口增加了一条贯穿式的银色镀铬装饰。外观整体来说还是非常不错的。车身尺寸为4609mm*1798mm*1464mm，车身轴距为2640mm。

NO.2 内饰整体设计传承家族设计，更多黑科技凸显诚意

全新英朗典范内饰

全新英朗座舱依然传承了别克360度环抱一体式设计，内饰材质质感非常不错，属于同级别车型中的主流水平，及Quiet-Tuning别克专利静音科技，全方位提升驾乘感受。

全新英朗典范多媒体界面

并且全新的英朗典范还搭载了别克eConnect互联技术，提供高德地图动态导航、在线音乐、云端智能语音交互（支持语音唤醒）、千人千面智能推荐等等高科技功能，支持智能手机映射，并可实现OTA远程升级，享受每年100G“OnStar安吉星4G车联应用免费流量”服务，可以说是非常有诚意了！妈妈再也用担心你的手机没流量了！

NO.3 回归四缸是关键

英朗典范 3缸发动机

下面就要说到此次最重要的改变发动机了！2018年英朗换代，搭载了三缸发动机后，英朗的销量就开始了断崖式下滑，2018年全年英朗销量仅为26.2万辆，就算别克做出了巨额终端优惠后，2019年英朗销量也只是略微上涨，并且一同受到影响的还有威朗、昂科拉、迈锐宝XL…车型，甚至在2019年，上汽通用还推出了三缸车型8年16万公里超长质保，企图给消费者服用“定心丸”，但从际销量来看，消费们对三缸机接受程度依然有限。

全新英朗典范1.5L四缸发动机

动力方面，2020款别克英朗典范1.5L车型终于换回了经典的1.5L DVVT四缸发动机，最大马力113匹，最大功率83千瓦，峰值扭矩141牛米，综合工况百公里油耗仅为5.9L，兼顾了高效能与低油耗的同时，还满足了国六B排放标准。

全新英朗典范 6挡手自一体变速箱

全新英朗典范 悬挂

全新英朗典范的悬挂结构为前悬挂麦佛逊式独立悬挂+后悬挂多连杆式独立悬挂。驱动类型为前置前驱。

全新英朗典范售价

售价方面，分为1.5L自动进取型和1.5L自动精英型两个售价，前者售价为119900元，后者自动精英型售价为125900元。

新增的两款别克英朗典范四缸车型，扩大了车型阵容，让消费者拥有了更多的选择。但玩车弟觉得，新英朗的主要亮点还是在于上了四缸机。虽然11.99万的起步价比之前跌破10万的老款要贵，但大家还是买单。大家觉得此次别克重新推出四缸车型的策略对吗？欢迎走过路过的朋友在下方留下您专业的点评，您的关注、指教与赞赏都是激励玩车弟不断进步的动力！