看完4月车市的销量,基本上已经回归了疫情之前的正常水准。从轿车销量榜来看,有一款车非常值得一提,它就是别克新英朗。这款车4月卖出了22880辆,同比暴涨97.4%!
说起别克英朗的故事,可以说是no zuo no die why you try?自从老款全系换成三缸发动机后,英朗的销量暴跌,虽然销量仍能排名轿车销量榜的前十,但几乎是靠经销商的大幅优惠在苦苦支撑。如今别克终新英朗看上去就像是“浪子回头”,重新推出1.5L四缸发动机车型,从目前的势头来看,像是重回巅峰的状态了。今天我们就来聊聊,新英朗究竟有哪些亮点?
NO.1 依旧延续老款外观设计,全新不在外观
全新英朗典范
作为全新车型,英朗典范的车身外观总体还是老样子。但是增加了许多细节的新设计,比如前脸前保险杠下方进气口增加了一条贯穿式的银色镀铬装饰。外观整体来说还是非常不错的。车身尺寸为4609mm*1798mm*1464mm,车身轴距为2640mm。
NO.2 内饰整体设计传承家族设计,更多黑科技凸显诚意
全新英朗典范内饰
全新英朗座舱依然传承了别克360度环抱一体式设计,内饰材质质感非常不错,属于同级别车型中的主流水平,及Quiet-Tuning别克专利静音科技,全方位提升驾乘感受。
全新英朗典范多媒体界面
并且全新的英朗典范还搭载了别克eConnect互联技术,提供高德地图动态导航、在线音乐、云端智能语音交互(支持语音唤醒)、千人千面智能推荐等等高科技功能,支持智能手机映射,并可实现OTA远程升级,享受每年100G“OnStar安吉星4G车联应用免费流量”服务,可以说是非常有诚意了!妈妈再也用担心你的手机没流量了!
NO.3 回归四缸是关键
英朗典范 3缸发动机
下面就要说到此次最重要的改变发动机了!2018年英朗换代,搭载了三缸发动机后,英朗的销量就开始了断崖式下滑,2018年全年英朗销量仅为26.2万辆,就算别克做出了巨额终端优惠后,2019年英朗销量也只是略微上涨,并且一同受到影响的还有威朗、昂科拉、迈锐宝XL…车型,甚至在2019年,上汽通用还推出了三缸车型8年16万公里超长质保,企图给消费者服用“定心丸”,但从际销量来看,消费们对三缸机接受程度依然有限。
全新英朗典范1.5L四缸发动机
动力方面,2020款别克英朗典范1.5L车型终于换回了经典的1.5L DVVT四缸发动机,最大马力113匹,最大功率83千瓦,峰值扭矩141牛米,综合工况百公里油耗仅为5.9L,兼顾了高效能与低油耗的同时,还满足了国六B排放标准。
全新英朗典范 6挡手自一体变速箱
全新英朗典范 悬挂
全新英朗典范的悬挂结构为前悬挂麦佛逊式独立悬挂+后悬挂多连杆式独立悬挂。驱动类型为前置前驱。
全新英朗典范售价
售价方面,分为1.5L自动进取型和1.5L自动精英型两个售价,前者售价为119900元,后者自动精英型售价为125900元。
新增的两款别克英朗典范四缸车型,扩大了车型阵容,让消费者拥有了更多的选择。但玩车弟觉得,新英朗的主要亮点还是在于上了四缸机。虽然11.99万的起步价比之前跌破10万的老款要贵,但大家还是买单。大家觉得此次别克重新推出四缸车型的策略对吗?欢迎走过路过的朋友在下方留下您专业的点评,您的关注、指教与赞赏都是激励玩车弟不断进步的动力!