【每日一车】日产近一两年似乎在中国连续放大招，先是将进口途乐降到了70多万，超级有性价比；然后是今年将日产的全新皮卡车型纳瓦拉也引入到国产；紧接着还要将KICKS国产，就是即将上市的劲客。但其实在日产的产品列表中还有一款车型，也非常特立独行，只不过一进入到国内升级了，变成了日产的高端品牌英菲尼迪旗下的车型，它就是日产Juke，国内的英菲尼迪ESQ便是基于Juke Nismo打造而来。

Qazana概念车

要说Juke最大的特点，那肯定就是它的外观了。这款车是根据2009年日内瓦车展上的一款名为Qazana概念车量产而来的，当时概念车的外观就已经非常惊艳，量产版的Juke仍然保留了概念车上超前设计，大嘴笑脸式的前进气格栅，两个巨大的圆形大灯，以及引擎盖两侧的大灯组，都让你过目不忘，仿佛露出了一脸邪笑。

2011款Juke

车身侧面的线条非常跨界，如果只看车窗部分的话，倾斜笔直的A柱和向后下压的车顶线条，你会看到一些GTR的味道。而前后轮拱处的造型又非常圆润，这样一直一柔的对比让Juke的侧面也非常耐看。车辆尾部相对来说要规矩的多，线条饱满圆润，L型的尾灯也会让人过目不忘。虽然外观先后做了多次调整，不过整体造型并没有太大变化。

2015款Juke

内饰也延续了外观上那些圆形线条，整体造型有些过于柔和。中控台功能区的划分，换挡杆的造型，空调出风口，车内的大部分元素都是圆形的，这与其犀利邪笑的前脸有些不搭。车内空间也就不要指望了，这样一款小型SUV更多的时间只是前排座椅上会有乘客。

2015款Juke

动力方面可就另当别论了，与整体的犀利外观呼应，非常不羁。最开始搭载了1.5L dci柴油发动机（110马力），1.6L自然吸气发动机（117马力）以及1.6L涡轮增压直喷发动机，最大功率190马力，最大扭矩240N·m，与之搭配的则是日产拿手的XTRONIC CVT变速箱，手动挡车型分别有5挡或6挡可选。在2014年推出了搭载1.2T发动机的车型，替代之前的1.6L发动机。

2015款Juke

Nismo版本的1.6T发动机还经过重新调校，最大功率可以达到233马力，峰值扭矩为298N·m。

2013款Juke Nismo

2015款Juke Nismo RS

而更加变态的Juke R还搭载了与GT-R相同的动力系统，3.8升V6双涡轮增压发动机可以迸发出600马力的最大功率，峰值扭矩达到625N·m，百公里加速成绩仅为3.7秒。

2015款Juke-R

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