新能源汽车必定是未来的趋势，这毋庸置疑，只是这个"新能源"到底是那种能源，现阶段也是众说纷纭，有人说是纯电；有人说是氢能；更有人说是核能，从目前市面上销售的新能源车来看，纯电动汽车还是为主，剩余的就是油电混合了，至于氢能也只是小规模应用，核能更是无从谈起。

韩国现代旗下有一款氢燃料汽车：现代NEXO，它5分钟可充满氢，可续航609公里，一起来看看它的实力如何！

现代NEXO的前脸设计很科幻，与概念车很如出一辙。据官方称，它的设计灵感来自自然和纯水，象征着零排放、零污染。现代NEXO前脸的倒梯形的格栅很醒目，贯穿式的日间行车灯具有很高的辨识度，远近光一体式大灯是三角行造型，都是LED光源。

侧面采用溜背的造型，线条勾勒也恰到好处，上扬的腰线提升了它的运动感，另外隐藏式的门把手，进一步强调它的科技属性。现代NEXO的长宽高为4670mm、1860mm、1630mm，轴距为2790，属于紧凑级SUV，轴距在同级别车型同有优势。现代NEXO的轮毂造型精致，据悉，有一定的空气动力学在里面，可以改变空气流动，降低能耗。NEXO的车尾设计简单，三角形的尾灯和大灯相呼应，右下方的"FUEL CELL"表明了这是一款燃料电池车。

现代NEXO的内饰和外观一样科技感十足，两块屏幕很吸引人，主要的功能按键集中在中控台上，视觉效果非常的规整。NWXO的两幅式方向盘还是比较小众，使用起来可能会不太习惯，方向盘上有动能回收调节拨片，可以随着把控车辆能耗。在配置上，现代NEXO有天窗、车身稳定系统、车道保持、手机互联、自动空调、座椅加热/通风等功能。

现代NEXO定位紧凑级SUV，但2790mm的轴距能让它有越级的空间。体验者身高179cm坐到后排后，头部还剩4指距离，腿部还剩一拳四指，空间相对来说比较充沛。

现代NEXO使用的电动机最大功率为154匹马力，储氢装置是由三个相同尺寸的储氢罐组成，只需5分钟就能加满，韩国标准下的续航里程为609KM。

现代NEXO的亮相意味着现代已经开始在氢燃料汽车上进行布局，只是从目前来看，氢燃料汽车将无法大规模普及。氢燃料汽车首先就是不如纯电动车和油电混合车安全，发生事故后的破坏力也会更大，再者就是现阶段建设加氢站的成本太高，无论是运输还是储存都需要极高的技术含量。你认为氢燃料电池会成为汽车的新能源吗？欢迎留言讨论。

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