俄罗斯传统文化中，其实存在对女性的一定歧视。哪怕是现代的20世纪21世纪都是如此。但俄罗斯女性却以实际行动证明了自己。她们不仅参与到了那些本该与女孩子无关的事情中去，而且努力做得更好。令人惊讶的是，俄国女兵们从上个世纪初开始就在军队中占有一席之地，立下了赫赫战功。在卫国战争中她们更是在战线各处可见。战争的结束也并没有让她们从军事领域中离开。
波波维奇
今年12月初，俄罗斯著名的功勋女试飞员玛利亚.波波维奇去世。这名传奇的女飞出生于1931年，20岁的时候参军入伍并成为飞行员。在当时军队内部，有一条规矩：飞行员招收女性，但不允许进入最精锐的战斗机部队，只能驾驶运输机等机种。据称这是来自空军司令的最高命令：不许女飞碰战斗机。一方面是其思维观念中特有的歧视，另一方面也认为这是对女兵这一“弱势群体”的保护。卫国战争初期，俄国高层就曾一再拒绝大量热血沸腾的年轻女飞们的参战申请，“认为让女性到一线打仗是俄国男人的一种耻辱，除非男人们都死绝了！”
米格机上的波波维奇
但后来，因为人员损失太大也不得不松口，大量女飞行员以战斗机和轰炸机飞行员的身份参与到了前线的残酷战斗中。但这些本该不属于战争的人们也遭到了极大的损失。波波维奇却打破了战后“女人不能碰战斗机的”的规矩。她因为学习能力强，反应敏捷，飞行技术极其精湛，很快闻名全军，让大量男飞行员也自愧不如。在瞬息万变的空中和拥有上万甚至数十万复杂零件的喷气战机上，女兵特有的细心和忍耐力也难能可贵。
火箭助推的米格21试验型
波波维奇最终成为了飞行员皇冠上最明亮的宝石：25岁，她成为一名试飞员。在她数十年的试飞生涯中，她驾驶过数十种新式战机和试验机——这些技术不成熟的新产品要通过试飞员通过一次次极其危险的试飞发现问题，形成战斗力。她总共打破了120项飞行记录——很多时候是她不停驾驶战机打破自己的纪录了。她总共遭遇过600余次空中险情——哪一次都足以致命，但她都安然化解。因为在多次航展上亮相过，西方也对这位来自俄国的传奇人物记忆深刻。波波维奇有一句话：我最亲爱的爱人，是战斗机。我嫁给了飞机，嫁给了蓝天，我无法想象没有这一切——哪怕这是极其危险的——自己会如何。
米格23