要说“中国玩车第一人”的称号一定是“精彩哥”的，这个称呼不是车迷给的，而是当年他在某个汽车论坛上起的网名，以至于后来他很多车子的车牌号都带有“JC”的英文字母。国内首台布加迪威龙是他买的，再往前推，国内的第一台M3，M6是他从德国空运回来的，这么些年买过的车无数，被他“淘汰”的车也不少，最近，他一次打包出售了3台爱车，其中最精彩的当属这台奔驰超跑。

奔驰SLR 迈凯轮722硬顶版，2008年的时候就已经被他购入，同年4月上的车牌，车牌号用了他的网名“JC722”，当年这台722可是国内唯一的一辆，即使是现在，722的硬顶版加敞篷版都不超过5台。不知道是因为名下的超跑太多，还是别的原因，722被他出售了。

精彩哥爱买车，玩车，也特别的爱惜车，这辆超过9年车龄的722目前只行驶了1800公里，折算一下，一年才开200公里，几乎是在车库停放着，也正是因为这样，这台车如今的卖价高达888万，和当年新车的价格一模一样，这也是国内SLR722公里数最少的一台。

迈凯轮722如今早已经停产，对于超跑收藏家来说是炙手可热的收藏级跑车，再说第一任车主本身就是爱车之人，出远门从来不开，都是拿拖车运输，车子无论是外观还是内饰都保持着当年出厂时的样子。

碳纤维机盖下是一台5.4T机械增压发动机，能爆发626马力，780NM，这些参数摆在现在都是很骄傲的。

这台车在全球范围内发售了150台，美国的配额在30台左右，中国的配额就更少了，大家熟悉的周杰伦也有一台，SLR 722问世不久就已经有资格成为博物馆中的藏品了。

假如你的品味和经济实力能和世界上这帮有钱的主儿看齐，你肯定也会喜欢上这辆激情澎湃的SLR迈凯轮722。

精彩哥同时卖掉的还有这台法拉利458Speciale Aperta，全球限量499台，是458系列中的巅峰之作，其中的A代表Aperta，意为敞篷车型。

从内饰上的颜色就能判断出是精彩哥的，因为他如今定制的帕加尼，法拉利FXXK在外观和内饰上都用了粉色的元素。

超跑那么多的精彩哥为什么还要买一台458SPA呢？因为要买法拉利的旗舰超跑都需要一个循序渐进的过程，你要是从来没有买过法拉利，突然想买一台旗舰版的话是没有资格的，只能从法拉利458开始买起，再买458车系中的限量版，再买其它V12版本的才有资格。

法拉利前面还有一台白色保时捷GT3 RS，也是精彩哥的，这些车公里数都不会长，458买回来只开了180公里，都没有上过牌，GT3 RS也是没上牌，开了600公里。