孩子上学路上的安全畅通是学校、家长、交警乃至全社会关注的问题。特别是学校门口，交警为了确保就学秩序，无不想尽办法，与家长方便，护学生周全。可是最近却有这么一位交警，经他提议，交警部门竟然在一间学校门前竖起了“禁止进入”的交通标志牌！

大家先来认识一下这个标志牌。这种标志牌在珠海非常少，考驾照的时候学员们都学过，今天来个温故知新——

以上是“禁止进入”标志，意思是禁止机动车进入，有这个标志的地方，除非你是执行公务的警车、消防车、救护车，否则一律止步。然后我把图放大，大家再看看标志下面的时间。

下面的时间是进一步的规定，意味着在上述时间段内禁止进入，其他时间可以进入。这些时间段可不就正是孩子们上学放学的时间段吗？这个标志的意思我们理解起来就是，你越是来上学，我越不让你进门。那么为啥交警要竖立这么一个牌呢？

交警竖立牌子的地方名叫敬学路，是一条小路，周边原先只有十五小一所学校，就学人群大多都是附近居民，一切都还好。去年9月，梅界幼儿园开学后，情况发生变化。

幼儿园的就学人群不少是跨片区的孩子，对于6岁以下的就学儿童，家长们自然非常宝贝，开学送孩子一定要到校门口，少一步都不愿意。偏偏敬学路是个断头路，家长把孩子送到幼儿园门口后，他不能从其他方向出去，只能原地掉头返回。

敬学路很窄，车辆掉头无法一把过，得反复掉两三次。这下子麻烦来了，一到上学时分，幼儿园门口N辆车上演掉头大戏，遇到下雨天，新手司机几次都掉不过来，其他车等着排队，交通迅速崩溃。

事情反映到香洲交警大队社区交警何辉那里，他反复思考认为，先对症下药，止住崩溃的交通，再想办法。于是，一个禁止进入的标志牌竖立了起来，家长接送车辆上学放学期间禁止进入敬学路，送孩子送到敬学路口，再由老师带进幼儿园。这样一来，困难算是搞定了。

当然，要想彻底解决敬学路的问题，还得打通外环，把这里连通主干道的路打通，家长们接送孩子不用原地掉头。何辉在走访期间，也有人提议过，幼儿园附近有块空地，可以在这里造一个停车场，然后建一个风雨长廊连通到幼儿园门口，孩子在停车场下车后可通过风雨长廊进入幼儿园。

总之，为了孩子们的上学问题，何辉还在奔走想办法。

校校有本难念的经

作为一名社区交警，同时也是一个孩子的爸爸，何辉把相当大一部分精力都奉献给了学校。因为孩子的安全无小事，很多学校周边的交通问题，等待他去解决。

比如凤凰小学所在的春晖路，前两年何辉与支队科技设施科的同事专门为学校设计了一条临时停车带，家长们接送孩子可以在这里临时停车上下客，不影响过往车辆通行，非常方便。

而凤凰中学的条件更好，校门前的石溪路是双向四车道，宽阔的道路资源基本都是附近居民和学生家长使用，加上还有临时停车带，家长接送孩子非常“巴适”。但像这种条件得天独厚的学校太少了。

随着就学学生越来越多，学校越来越多，等待何辉要解决的新交通问题也越来越多。

例如博爱幼儿园旁边有一条小路，至今还没有路名。随着居民越来越多，道路两边停满了车，中间就剩一条机动车道，再也无法会车，导致这条双向通行的路无法使用，每天博爱幼儿园家长接送孩子行走极其困难。

何辉现场调研后发现，居民停车需求非常大，家长接送孩子确实不方便，周边路网倒也算丰富。他想，既然两边停满车，只剩一条道，那就干脆改单行，这样停车也好停，家长送孩子也不耽误。他将情况上报支队科技设施科，共同商讨得出了“双边停车、单向通行”的方案。

单行方案下来后，交警部门找了施工单位施划停车位。过了一段时间，何辉到社区巡查时发现，这条路毫无动静，还是老样子，十分奇怪，连忙找到施工方询问。包工头告诉他，没法施工，这条路全天都有车进来停，根本没办法划停车位。

何辉反复看了现场，小路上满满当当停了100多辆车，加上小路不是停车场，完全开放，随时有车过来停，你不可能派人24小时蹲守劝告，想要清干净还真不是件容易的事。

何辉叫来春晖社区居委会一起想办法。居委会先是在道路两头拉了横幅，告知居民要施划车位，请车主们在规定时间之前移开车辆。尔后又给停放在这里的车上派发告知单，几天下来车越来越少。对于剩下没开走的车，挨个打电话给车主挪走。

动工前一天晚上，整条小路上就剩5辆车了，也没法通知到车主。施工前一个小时，交警上移车神器把车移走，两个小时后，停车位施划完毕，单行线告成。

学校志愿者原来有妙用

很多学校门前的问题有一致性，不少方法可以通用，前段时间，立才小学反映，学校门前道路人车混行，行人随时随地过马路，甚至一会走在人行道上，一会走在机动车道上，如此大的随意性，安全隐患很大。

何辉了解情况后，立刻采用加隔离护栏的办法，把人行道和机动车道分开，然后隔离护栏上留一个缺口，缺口处再配上斑马线。这样一来，行人走不到机动车道上，要想过马路只能通过隔离护栏的缺口处出来，而出来刚好就是斑马线，交通秩序迅速改观。

这个办法何辉并不陌生，之前在云峰小学他就使用过，屡试不爽。不过，云峰小学在经历他的一番操作后，虽然家长接送孩子方便很多，但时间久了，校方仍然认为，通行效率有待提高，特别是下雨天，大批车辆在校门口接送孩子，对于其他社会车辆通行影响很大，老是会堵车。他们希望何辉能够再想办法，让局面更好一些。

何辉实地考察发现了一个问题，家长接送学生之所以仍会引起拥堵，是因为临时停车时间普遍较长。为啥会这样呢？因为有的孩子在车上收拾半天书包才下车；有的家长停车，孩子下车了，他还不放心，得目送孩子进校门；遇到下雨天更麻烦，孩子得在车上拿着雨伞，缓缓打开车门，撑起雨伞，从车中艰难跋涉而出。

每辆车停留时间多10秒，100辆车就慢15分钟。15分钟对于早高峰而言，足以引起拥堵了。那怎么缩短这个15分钟呢？何辉的办法是给学校的交通志愿者加点料。原本以维护斑马线人车秩序任务为主的志愿者，现在多了一道任务，护送孩子下车。

家长把孩子送到校门口，孩子提前收拾好书包，迅速下车，下车后由专门的志愿者过来护着孩子进校门，遇到下雨天，志愿者会撑着伞在车门口等，孩子不用打伞，直接下车走人。一看到孩子有人带，家长也不用再目送孩子进校。这样一来，临时停车时间大大缩短，道路通畅多了。

类似措施对于云集了十七小、小耶鲁幼儿园、梅西幼儿园的创业路而言也极具借鉴意义，何辉也正在向这条道上的学校做推介工作。对于这项工作推进，周边小区金域华府、葵竹苑、桂香苑的业主们可是翘首以待了很久。

极尽巧思之后他另有想法

作为一名年轻的父亲，何辉对孩子有特殊的感情，所以能巧思各种招数，让各方满意。他也成长为校园交通能手。

前段时间，珠海交警微信公众号推出了一篇有关勤学公交的文章，引发学校、家长们的热烈讨论。何辉是勤学公交的坚定支持者。他认为，校园门口的各类拥堵归根结底就是家长集中接送孩子造成的，只要能变集中接送为分散接送，利用勤学公交做接驳，很多问题可以迎刃而解。

每天的早晚高峰，为了确保学生安全，大批交警被派往学校附近路段。如果勤学公交大力推广，可以大大节约警力，让交警们从事对交通贡献度更高的任务。何辉这样的校园交通能手，就能有更多时间进入校园开展宣传活动，培养孩子们的交通安全意识，创造更多的安全价值。

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