近年来，国内新能源车型的设计开始两极分化。一个是以高合为代表的“未来派”，另一个是以长城、松散为代表的“复古派”。在此之前，旧车只存在于博物馆或老电影中，是许多怀旧人士心中的Dream Car。今天，随着“文艺复兴”吹来的复古风，以不同的方式复活了一些消失的古典车型，但已经变成了完全不同的“灵魂”，但经典的“外壳”并不过时。今天我们带来了7款即将上市的复古车型，看看谁最打动你。

魏梦

预计销售价格：20万件销售。

上市时间：2022年第三季度

复古千千万，长城占一半。让我们先看看长城的这几部复古大作。第一个是这辆车，因为网友的投票，是一辆名叫“梦想”的旧车。这样设计Old School的梦想真的像它的名字一样圆了很多人对老式旧车的梦想。(伯纳德肖，美国电视剧)。

在外观方面，WEY圆梦拥有大圆头形状的前脸、突出的圆形前灯、巨大的铬前杠、密集的薄辐条、前后短后轮、燕尾式设计都是40年代旧车的经典设计要素。(阿尔伯特爱因斯坦，Northern Exposure，“艺术”)行李箱盖也有隆起的“小书包”风格，整体识别度非常高。

室内装饰采用复古风格，多采用圆形及镀铬元素。但是，目前最流行的三联面设计吸引了人们进入现代。综上所述，不如外貌复古，性格不统一。但是看方向盘上的半辐条铬条，可以反复出现，打造新一代“猫”系列的家族式设计风格。

在动力方面，WEY圆梦预计将搭载最新的柠檬DHT智能混合系统。新车今年将正式上市，价格尚未公布，但我们推测很有可能达到20万级。蜀黍不用说了，但只要努力，还是会有很大希望的。

奥拉朋克猫

预计售价：20-25万韩元

发布日期：2022年第二季度

接下来要说的这三辆车首次亮相已经半年了，最近已经有了预告他们即将上市的举报图。我们先来看看这第一个模特，朋克猫。

外观方面，很多网友说朋克猫很像什么经典车型，但当时很多车型都使用了这些经典元素，圆当年非常流行。圆圆的车身，圆圆的灯，圆圆的后视镜，全身没有一条锋利的线，银色镀铬的馅饼形状的轮子是回到40年代的梦想。传感器和相机隐藏得很好。

内饰方面，与首次亮相时采用的圆形仪表+悬浮式中控屏不一样，朋克猫的内饰做了大幅的改动，与圆梦的布局十分类似。三联屏造就的科技氛围感下，又用棕红+米色的双拼配色、精致的镀铬点缀来增加复古的经典感，细节上的处理更契合这台车的性格。相比圆梦内外设计的脱离感，朋克猫显然和谐度更高。

动力方面，根据申报信息显示，朋克猫先期将上市单电机版本，最大功率为220kW。不过应该不会有双电机四驱的性能版了，要不然让下面这位叫闪电猫的情何以堪。

欧拉闪电猫

预估售价：20万起售

上市时间：2022年第二季度

听这名字，就知道闪电猫主要负责快。在上海车展一经亮相，造型拉风的闪电猫便引来了极高的关注度。

外观方面，长城请来了著名设计师艾蒙主刀，采用了经典的Coupe跑车造型，圆圆的大灯已经成为「猫」系列的标配，整车线条圆润流畅。拉风属性上，闪电猫配备了「无边框车门」和「隐藏式门把手」，并且高配车型还将拥有「可升降电动尾翼」，在同级别中属于『金领』配置。

内饰方面，整体布局尽量还原了概念车的设计，悬浮式中控大屏得以保留，不过仪表盘样式从『三炮筒』改为了一块大尺寸液晶屏。整体设计十分简洁，最主要的功能保留了实体按键，有超跑那种设计思路了。

动力方面，根据此前消息，闪电猫将会提供最大功率为150kW的单电机版本，并且不出意外，后期还会有双电机四驱车型，有小道消息称性能版的加速将达到3.5s，如果真是这样，那闪电猫将有望成为市面上『最快的复古车』。

欧拉芭蕾猫

预估售价：15-20万

上市时间：2022年第二季度

无论是名字还是设计，芭蕾猫无疑是目前欧拉「猫」系列里最『女性向』的产品了。我见过开其他「猫」系列车型的男车主，但这台车的男车主比例绝对能创下「猫」系列的新低。

外观方面，芭蕾猫和朋克猫的造型如出一辙，不过俗话说得好『一山不容二虎，除非一公一母』，芭蕾猫的不仅大灯造型更秀气一些，主打的配色也更加粉嫩，车尾的小鸭尾显出一丝俏皮。车身尺寸上，芭蕾猫同样也表现得更加秀气，4401/1867/1633mm的三围明摆着是为各位小仙女准备的。

内饰方面，车辆配色方面也是更偏向粉嫩风格，比如车展亮相的粉白双拼，以及蓝白双拼等等，不排除可以选装带花纹蒙皮的中控台。空调控制键采用了经典的拨片式按键，扶手箱也外镶有buling buling的水晶饰件，十分小女生。对了，这台车还针对女性驾驶安全提供了「Lady模式」和针对雨天驾驶安全的「乘风破浪模式」，下一个浪姐就是你！

动力方面，芭蕾猫将搭载一台最大功率126kW的驱动电机，不如前面几位凶猛。不过愿意买芭蕾猫的车主，又有多少人会在乎加速呢，够用就可以了，买这款车的目的，难道不是为了成为整条街最靓的小仙女吗？

松散MONTEREY

预估售价：80万

上市时间：2024年

松散机车这个名字，相信早已靠着旗下的首款复古车型DOLPHIN而打响。在去年的广州车展上，松散带来了全新MONTEREY概念车，车辆定位为新古典智能电动汽车，成为旗下继DOLPHIN、SUMMER、GT之后的第四款新古典车型。

外观方面，MONTEREY的依旧延续了松散机车的『金科玉律』，它基本囊括了上世纪六十年代的美国汽车的所有特征：庞大、浮夸、华丽、气派。这款车整体轮廓复古典雅，细节上拥有大量黄金时代汽车特有元素，前后有着十分夸张的镀铬保险杠，配合「对开门」的设计，相信很难有人能抵挡这股骚气。

内饰方面，可以看出MONTEREY已经尽量精简，整体采用棕色配色，皮质座椅及其纹理营造出当年美式连排大沙发座椅既视感，方向盘、门把手、门板扶手及音响均由镀铬覆盖，但或许没有那三块屏，才更对味一点？值得一提的是，后排还能开启「敞篷模式」，这一设计在迈巴赫62S Landaulet曾有出现，奢极一时。

动力方面，MONTEREY将提供纯电/插混/汽油三个版本，纯电版百公里加速仅需3.8s，插混版本及汽油版本将搭载2.0T和3.0T动力。不过其或达80万让人望而却步，彼时的奢华座驾依旧没能『飞入寻常百姓家』，算是个唯一的遗憾了。

大众ID.Buzz

预估售价：5万美元起售（海外）

上市时间：2023年（海外）

尽管同为复古车型，后面两位的设计路线稍有不同，它们都是本尊出战，并且拒绝了完全复刻的做法，而是把复古的设计语言做得很高级，甚至充满未来感，比如这款大众的ID.BUZZ。早在17年的底特律车展时，ID.BUZZ的概念版本就亮相过了，如今这台车的设计语言已经更加接近量产状态。

外观方面，大众ID.BUZZ可以说是经典T1面包车的复活版本。整体设计采用了复古与新潮相结合，蜂窝状进气格栅、上挑的灯眉、封闭式轮毂都是大众ID.家族式的设计语言。看到这车的第一眼，你就能分离出「T1面包车」和「ID.家族」这两个信息，这才是复刻经典的真正意义：传承与创新。

内饰方面，纯纯的ID.家族的复制粘贴，没什么好说的，不过上市后可能会有与车身同色的拼色选装包，比如这套米白+柠檬黄的组合。目前ID.Buzz仅有五座版本，六座或七座版本将在后续推出。

动力方面，ID.Buzz将搭载一台最大输出功率为150kW的驱动电机，未来不排除有双电机四驱版本，这就很刺激。据悉，新车目前拥有ID.Buzz和ID.Buzz Cargo两个版本，简单理解就是前者拉人，后者拉货。ID.Buzz将于今年下半年率先在欧洲上市，2023年登陆美国市场。不过我只想问，什么时候来中国啊！我的钱包已经准备好了！

现代Pony EV

预估售价：未知

上市时间：未知

和大众ID.BUZZ走同样路线的，还有现代的Pony Concept，这台车是为了向自家在1975年推出的三厢掀背轿车——Pony致敬。它是现代历史上的第一款车型，是与日本三菱进行的合作，三菱提供了平台和发动机。而现代汽车负责外观内饰设计。从此，现代汽车就开启了造车之路。

外观方面，有没有让你想起20年前的神龙富康，『方中带圆』是上世纪80年代的标准风格。方方正正的车头，车头内的圆形的灯组。两侧翼子板上是左右两个外后视镜。不过时隔40多年之后，前大灯以及转向灯都使用了更有科技感的的LED大灯。

内饰方面，Pony EV概念车对当年的设计布局进行了『神还原』，并在此基础上运用了更有视觉冲击力的升华。金属拉丝让内饰更突显质感，避免了原版的塑料味。仪表盘设计成了圆柱形的胶囊，内部是电阻丝，加热之后点亮形成数字，颇有些「末日废土」的Style。

和ID.Buzz一样，我十分期待这款车的面世。但遗憾的是，从官方的讯息来看，这款概念车大概率是不会量产的，仅仅是作为现代汽车对初代Pony的一个纪念而已。时间是一个轮回，Pony EV仿佛带着辉煌与不舍，又回到起点开始新的征程。

邦点评

看完这7款『文艺复兴』的作品，想必能勾起不少人心中的过往。情怀之所以如此有分量，不仅仅是因为经典的样式，更是因为副驾驶上坐着的那个人，从车窗吹进来微醺的夏夜晚风，随意驰骋的满怀希望的梦想，和那些它们陪伴你走过的泥泞的、平坦的、或满是尘土的一段又一段的人生旅程。如今穿过时光再见这些熟悉的身影，仿佛打开了记忆的阀门，回味过去。正如哥哥所唱：

今日我，与你又试肩并肩

当年情，此刻是添上新鲜