新华社西安1月12日电：快递小哥李新平的“雪生金”之路。

新华社记者精神，赵庆一

秦岭深处的陕西省太白县，从县城到现在游人编织的鳌山滑雪场，要走大约10公里的山路。近4年来，每到下雪季节，32岁的李新平就要在这条路上往返100多次。

双手紧紧握着方向盘，李新平竭尽全力防止大型货车颠簸或打滑，但副驾驶下方的滑梯仍然响个不停，车上装的大多是全国各地滑雪爱好者送来的雪具。每年11月至次年3月，在物流公司工作的李新平每天往返雪地一次以上，向顾客发送从外地运来的雪具，使用后再运送雪具。

小学生们在教练AOSAN滑雪场的指导下练习滑雪。新华社(北宋)

“起初，我很好奇为什么来滑雪，带着自己的雪具。直接从现场借用不就结束了吗？”他说，自己接触的雪友越多，老玩家越发现，对雪板的重量、配件、图案的个性化要求越多。

冰雪运动在中国兴起，每个冬天都以“雪”居住，成为许多滑雪爱好者的常态。作为冰雪产业链的重要组成部分，雪板、拐杖、雪鞋等销量持续上升，雪球的物流配送业也随之推进，10年前从职业体育队转变为普通滑雪爱好者。

在县里经营电动车的他，一到冬天就往雪地送快递，从副业变成了主业，收入比平时多了几千韩元。"这些年的雪区收益占网站冬季总收入的三分之一."他说：“最忙的时候，每天要送40 ~ 50套雪具。”最近相对淡季，每天往返10张左右。" "

李新平供职的这家物流公司是中国第一家从事雪上体育装备配送的企业，近几年在陕西、河北、黑龙江、新疆等10多个大型滑雪场直接开设了门店，让“雪雨”毫无负担地享受冬天的乐趣。

李新平(左2)和同事们正在将滑雪板卡车送往鳌山滑雪场。新华社记者精神摄影

“短的话3 ~ 4天，最长的话6天内，单板可以从北方的某个雪地转移到另一个雪地。”李新平说，薛宇本人还没有到达鳌山，但经常遇到雪口到达的情况。

卡车从窗边贴着、满是红色灯笼的陕西观众风格的民居经过时，李新平诺裸辞道。“每个冬天，这些‘农家乐’都住着来滑雪的人，我除了送到雪地外，有时还要去一家旁边的民宿收东西，然后送货。”说。" "

半辈子没怎么离开亲凌“90后”的“90后”回忆说，在2016年鳌山滑雪场正式运营之前，外地游客来到太白县大部分是避暑。一到冬天，县城里的很多饭店、酒店干脆歇业。因为没有客源。

“你现在看，这条路上的旅馆、民宿都挤满了人，县城食堂都开到晚上，因为有滑雪的年轻人八九点结束夜场下山了。”他说。

转过几个急转弯，远处直飞山顶的高级雪道映入眼帘。“雪场开业头两年，我媳妇也在这里打工。”李新平说，很多学生拿着“雪饭碗”，在鳌山从事滑雪教练、索道运维等工作，“雪中生下了‘金’”。

反而制作了一次季卡的他只玩了十几次，工作太忙就放弃了，现在每天准时出现在雪地上，但再也没有踏上这里湿滑的雪地。他的两个孩子却吵着说爸爸想去滑雪。

“春节找机会的话，我会带儿媳和玩偶去玩。给三年级第一找教练，看他在这方面有没有天赋。”说起孩子，道路情况紧张的他皱起了眉头。

开车绕过停车场挂着各地车牌的汽车，李新平向熟悉的保安打招呼，一脚油踩在大厅门口，换上手套，把装有沉重眼部工具的特殊纸箱搬到楼梯上。

“老师你好。送来了一个眼部工具，请出来拿一下。”

李新平在雪地门外等着雪朋友提货。新华社记者精神摄影

李新平趁顾客来接机，打开手机查看了微信中薛宇们的留言。平日上午抬头一看，已经有了熙熙攘攘的雪地。他说：“今年春节，人们似乎少不了。很多名单已经预订了。”

“到时候，我们网站上的4名快递员要轮流值班，这样第一时间就能把眼部工具送到顾客手中。”