"就像哈利波特的魔法一样。"到了晚上，打开行李箱的车用小灯泡和文艺风的招牌装饰起来，车主搭起帐篷，竖起小马扎，市民点柠檬茶，大约3-5个好朋友坐下来聊天。最近，广州、杭州、贵阳等地的街道上掀起了使用汽车行李箱露营的集市。

除了以副业增加收入外，据南岛、N视频记者称，加入行李箱集市有“玩”的心态，与朋友见面、分享也是结交新朋友的社交方式。一些专家表示，行李箱柜反映了年轻人新的生活方式和态度。“销售的不仅仅是商品，还有情绪和氛围。这种比较“草根”的新形式考验着一个城市的管理智慧。为了规范行李箱场，广州市越秀区有关部门提供了场所和人力保障，探索了文化旅游的新发展途径。

白领做副业，行李箱卖柠檬茶

晚上8点，广州市番禺区北斗大桥下小马和文艺风的“胖喵车”招牌准时出现在沿江路上。音响里放着周杰伦的歌，主人喵和男朋友在打开的行李箱旁边给顾客递柠檬茶和苏打水。

为了活跃气氛，喵在制作饮料的间隙和顾客们聊天。她身后有顾客吹着河边的晚风拍照聊天，顾客视频通话打招呼，还有不认识的顾客，逗着主人的猫聊天。

喵通常是白领，男朋友是儿童篮球教练。每天工作5天9夜，饭后两人习惯在家看戏或散步。今年4月，热衷于制作美食的他们生活轨迹发生了变化，在朋友的鼓励下加入了行李箱场，取名为“胖喵车”。

白天要上班，喵趁着午饭时间回家煮糖浆。下班后，两人配备好其他材料和仪器，晚上8点开车到北斗大桥底部。

两人面临着“非食品专家”的两难境地。喵喵坦言：“买原材料和时货的时候，要花很多冤枉钱找朋友试很多次。”

与喵喵“单打独斗”不同，一些行李箱集市由夜月爱好者发起。

到了晚上，打开行李箱的车排成一排，搭起帐篷，竖起小马扎，挂上暖色的小灯泡和文艺风的招牌。市民点柠檬茶，约三四个朋友坐下来聊天。北京路以东的附学书，30多辆车在越野爱好者的组织下站在道路一侧，像文昌长一样远眺。

非姐姐是越野爱好者，和队友注册了公司，协调了行李箱集市的陈列柜。她表示，集市目前免除了车友们的摊款，不仅考虑到每一个地方的容纳车辆数量，还尽可能丰富了销售类别。“比如，车友们喝茶喝多了，就会调整这部分的比例，进一步丰富摊位类型。”

可以扩大社交圈，扩大新的机会

南岛记者的搜索结果显示，小红书，2022年1月至5月，该平台“行李箱集市”、“行李箱集市”相关搜索量比2021年同比增长了2866%。其中最受欢迎的是“行李箱咖啡”和“行李箱冰粉”。

有人想以行李箱场为副业增加收入，也有人想为主业流入。

业界相关人士表示，通过行李箱场引入车企等摊位投放广告等潜在机会。

小红书博主(Bozhiyin)的主业是经营药材事业，她告诉南岛记者，房贷、工厂租赁、每月平均支出4万韩元的四口人负担沉重，库存客户有限。所以她作为副学士，用行李箱开了一个“马车摊位”，让工作人员守着药材入口，让自己和丈夫摆摊。摊位前放着自制的青花茶、网络零食、药材店的桃子罐头。同时，她朋友圈分享摊位经历和药材销售信息。

海湾少女枫和丈夫在北京路经营原创运动鞋入口。老公平时喜欢开发柠檬茶，知道行李箱集市后，购买设备就会干燥，18元以内会覆盖多种味道。夫妇还希望在茶杯上打印自己设计的logo，为鞋子文件开辟新的市场。

更多的小贩将行李箱场视为一种新的社交方式。

“不能很快赚大钱。比打工好一点。”摆了一年摊位的何哥自豪地向南岛记者介绍了社交平台的“粉丝”的机会。摊位、活动项目等。

对越野咖啡爱好者阿泽来说，摊位也是他寻找同样好路径的道路。车辆，露营装备已经有了。在他的“正业咖啡”摊位前，一套手咖啡设备费用接近3万韩元，咖啡豆取自埃塞俄比亚、印度尼西亚等地。

"就像在玩一样。"阿泽说，在行李箱集市上“卖咖啡”的话，每天流动的水很难超过500元。他的行李箱摊旁边有一群咖啡馆朋友，他们开车去交换咖啡豆，分享口感和味道体验。“我在北京路上摆摊的时候，遇到了几个平时也喜欢喝咖啡的人，他说坐在户外很舒服，气氛很好。大家聊天认识了新朋友，比星巴克好吃。”

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茵爷在新造良仓、亚运城等车尾箱集市都摆过摊，每次都有亲友就近赶来“捧场”，“到了夜晚，灯光一打开，这里就像是哈利波特的魔法”。茵爷在摊前忙碌，好友商量着要做冰粉来出摊，女儿和儿子就坐在一旁的小马扎上和亲友聊天，这让她收获了自驾游一般的惬意和自在。

在社交平台上，肥喵经常记下摆摊发生的趣事，主角几乎都是熟客。有顾客留言：“让我常常去的原因还是人情吧，可以和大家打成一片，好喝的地方可能还会有，但这种情谊就不一定了。”

打破社交小圈子的隔离状态，成为拓展社交圈的方式，成为阿喵与男朋友坚持出摊两个多月的重要原因。

今年5月，有朋友邀请阿喵一起开店，这对他们而言需要更慎重，最后他们选择保留工作，晚上开车摆摊。“现在时间还应付得过来。大家开心就行，我们也随心摆。”阿喵说。

有关部门提供安全保障，探索良性发展

南都记者了解到，相关部门正探索引导车尾箱集市规范发展。

浩哥在白天鹅酒店、粤海喜来登酒店工作过十几年，他也是广州第一批用车尾箱摆摊的档主。他对南都记者坦言，摆摊考验摊主的生存智慧。

浩哥辞职后在二沙岛参加过车尾箱集市。2021年5月，二沙岛因露营帐篷过多被附近居民投诉，车尾箱集市被“殃及”。对此，浩哥表示理解，“站在中立位置来看，这种车尾箱文化还处于灰色地带，无证经营，一旦泛滥，城管不可能不管”。

南都记者注意到，今年3月15日，越秀区联合广州市公安局、市交通运输局对外发布《关于实行北京路南段（大南路至泰康路）全天步行化管理和府学西街（圣贤里以南，金佰利广场停车场入口以北）节假日步行化管理的通告》，计划在北京路南段试行全日步行化管理，在府学西街试行节假日步行化管理。

广州北京路文化核心区管委会相关负责人告诉南都记者，北京路南拓计划公示后，位于北京路东侧的府学西路也在改造范围内，按照政策，该路段在周末和假节日实行步行化管理。

为了美观，广州北京路文化核心区管委会将广府传统文化与周围建筑进行融合和空间利用，改造了老旧的民居外墙，彩绘具有中国传统文化、民俗特色的壁画。

“和北京路相比，府学西路过去没什么人气，我们在思考通过什么方式将游客、年轻人吸引过来。”上述负责人告诉南都记者，参考成都宽窄巷子等的做法，引进车尾箱市作为初步尝试。在做好疫情防控的前提下，对摊主免摊位费并提供电力保障，同时由城管的工作人员在现场协助维护秩序。

上述负责人表示，接下来将由越秀区政府和华侨城共同成立的华秀公司负责打造该街区，除了车尾箱集市，还会考虑引进跳蚤市场等，迭代更新北京路步行街的业态，“希望通过车尾箱集市等方式吸引更多年轻人过来游玩，成为北京路文化旅游的新记忆点。”

为车尾箱集市留一席之地，考验城市管理智慧

知名时事评论员韩志鹏向南都记者分析认为，车尾箱集市反映了年轻人新的生活方式和态度，“贩卖的不仅是商品，还有情怀和氛围”。

“北京路南拓，为车尾箱摆摊留有一席之地，吸引年轻人和更多游客。这种比较草根的新业态，也考验一座城市的管理智慧。规范化管理，不能像过去城管赶‘走鬼’一样，理想的状态是持证经营，辖区所在的政府部门要有所管理，也要有所服务。”韩志鹏说。

据悉，车尾箱集市在英国等地又叫“汽车尾箱集市（CAR BOOT SALE）”，是英国人深爱的一种交易形式。每逢周末，只要天气好，当地许多城镇旁、公路边的空地上，就会停放着一排排各式小汽车，汇成五彩缤纷汽车尾箱集市。

在日本，路边摆摊被称作“屋台”，其中福冈屋台搜索热度最高。虽然面积小，但能与店家面对面交流、与路人肩并肩坐着反而更热闹，因此屋台成为日本很重要的社交场所。艾媒咨询分析师认为，日本将地摊经济与城市文化相结合，打造成城市旅游的风景线，是地摊经济发展的一个新玩法。

在解决地摊经济发展与城市管理之间的问题上，欧洲国家对地摊交易的时间、地点和规模进行规定，实行严格的规划管理，在为大众服务的同时，也要维持城市的正常秩序。

对于让车尾箱集市在热潮之余，成为良性的业态走得更远，广州市博士科技创新研究会会长彭澎向南都记者表示，食品安全是一大问题，靠摊主自律还远远不够。他表示，国内有一些地方探索出把“天光墟”或“地摊经济”升级的做法和经验，如景德镇陶溪川、成都宽窄巷子等。他建议，有关部门组织城管、市监局和专家、社会相关人士一起探讨，寻找最合适的发展和管理方案。对于环境卫生关，摊主红叶说，结束出摊后，摊主们要收拾好摊位附近的垃圾，并上传群里拍照。

出品：南都即时

采写：南都记者 黄驰波 实习生 廖泳梅