在27日下午举行的国务院新闻办公室记者招待会上，中国卫星导航系统管理处主任、北斗卫星导航系统发言人阎胜宣布，完成北斗3号基本系统的建设，将从27日开始提供全球服务。

中国“一箭双星”成功发射了北斗全球导航卫星(图片来源：中国新闻网微信公众号)

北斗介绍说，这是中国自主建设、独立运行、与世界其他卫星导航系统兼容的全球卫星导航系统。从20世纪90年代开始开发，按照“第三阶段”战略，实施北斗一号、北斗二号、北斗三号系统建设，船员后无院、先地区后走出了全球、中国特色卫星导航系统建设道路。

阎承志提到，2012年的今天，北斗开通了亚太服务。6年后的今天，北斗开启了全球时代。北斗团队始终发扬“自主创新、团结合作、攻坚难、追求卓越”的北斗精神，突破100多项核心技术，实现区域服务稳定，建设全球核心星座，引领中国航天能力整体飞跃。

廉胜今天(27日)表示，将同时发布新的北斗公开服务性能规格版。经过全球测试评估，北斗系统服务性能为：系统服务区域：全球。位置准确度：水平10米，高度10米(95%可信度)；速度测量精度：每秒0.2米(95%的可靠性)；计时准确度：20纳秒(95%可信度)；系统服务可用性：优于95%。

其中，在亚太地区，位置精度水平为5米，海拔为5米(95%的可靠性)。北斗系统服务在世界各地都可以使用。此外，北斗全球服务可用性超过95%。今天(27日)以后，无论你去哪里，北斗都会一直陪着你。

中国“一箭双星”成功发射了两颗北斗导航卫星

阎承志指出，北斗已经广泛应用，走出国门，造福世界。第一，产业规模不断扩大。从业人员超过14000个，人员超过50万人，形成珠江三角洲、京津、长江三角洲、吴裕香、天岛瑞、重庆五大产业区，产生了强大的卫星导航企业。随着自主北斗芯片进入28纳米工艺时代，中国卫星导航专利申请累计5.4万件，位居世界第一。

第二，应用领域不断扩展。随着交通、海洋渔业等应用的深入，全国已有617万辆公路运行车辆、3.56万辆邮政和快递车辆、36个中心城市8万辆公交车、3230个内陆导航设施、2960个海上导航设施和北斗省的利用。杭州澳大桥采用北斗高精度变形监测系统，确保安全运行。国内销售的智能手机大部分支持北斗。北斗前面装载着200多万辆车辆。基于北斗高度精度的智能驾驶汽车预计将于2019年上市。

第三，国际化实现新的突破。北斗已经在俄罗斯、缅甸、老挝、柬埔寨、泰国、印度尼西亚、巴基斯坦、科威特、阿尔及利亚、乌干达等国获得了良好的声誉。北斗加入了民航、海上、移动通信等国际组织，国际民航组织批准了北斗星机增强服务企业标识号和标准时间表地号，国际搜索卫星组织将北斗纳入全球卫星搜索系统计划。

阎承志说，北斗提供全球服务是建设的一大步，也是发展的新起点。到2020年，将继续发射11颗北斗3号和1颗北斗2号卫星，完成全面建设，进一步提高系统服务性能。2035年，以北斗为核心，还将建设更加普遍、融合性更强、更加智能的综合定位导航定时(PNT)系统。北斗将提供更强大的功能、更好的性能和服务于全世界，造福人类。

北斗系统服务和美国GPS有什么区别？

北斗的覆盖范围和服务性能与美国的全球定位系统有何不同？北斗卫星导航系统发言人阎胜回应说，北斗三号除了提供全球服务外，还继续保持现有的北斗特色服务——短消息和位置报告。北斗三号通过在一个系统中实施美国的GPS、俄罗斯的GLONAS和欧洲的伽利略三大系统中没有的导航和通信技术，大大提高了这种功能性能。

在发射前，圣火杀人组合体在发射塔架上蓄势待发，等待最终组装工厂测试。

北斗是提供全球服务的系统，目前全球有4个系统提供这种服务，包括美国的GPS、俄罗斯的GLONAS、欧洲的伽利略和中国的北斗。这4个系统在适用范围、系统性能方面相当可观，中国的北斗有我们自己的特色。

阎承志指出，对北斗三号后续工作有几个方面。第一个层次，因为今天只是基本系统。(托马斯a .爱迪生，工作)基本系统可以提供10米精度的服务，从北斗的目标追求来看，必须继续提高性能。因此，未来的目标是到2020年将当前性能提高一倍以上。第二，要在中国或全世界大幅度扩大北斗的扩展应用，以便为全世界提供更好的服务。第三层次、搜索救援和提高星钥匙服务等新技术，也将重点放在北斗省的后续加强和宣传上。

(来源：中国新闻网微信公众号)