相信大家都有坐火车的经验，给人的感觉是无聊、疲惫和痛苦。在漫长的旅程中，我们大多数人为了打发时间玩手机可能是最常见的方法，也可能是手机聊天、玩手游、看线下电影、听音乐等。其中最头疼的事情之一是互联网。火车上经常有移动信号不好，没有wi-fi网络，所以我们的需要和痛苦来了。(Windows、Mindows)事实上，去年年底国内出现了开通WiFi服务的首列列车——T809，广州开往香港九龙。我今天在乘坐K504返回重庆的列车上第一次体验到了这种传说中的WiFi，对我来说：“列车WiFi，任重而道远！”给人的感觉。

一、刚上车，看到了这个东西

"免费使用Wifi，打开Wi-Fi，选择Rail-WiFi，浏览器输入URL: railwi "，看到这个我就依靠，它令人兴奋。所以我开始了我的wi-fi“体验旅行”。

我按照

二、体验WiFi

提示的信息开始搜索wifi，但是还没有找到。因为我的位置在火车中部，经常中断，离信号源很远。后来来到车厢连接处，发现wifi信号很强，但没有找到路由器什么的。

根据 提示，列车wi-fi仍然很容易使用，直接在浏览器上运行。从功能上来说，列车wifi现在提供的基本功能是连接wifi(可惜只是局域网，大家都知道)、播放列车电影、看旅行指南等。内容上目前只有影视剧、导游、信息信息等，电影包括电影、电视剧等，包含的资源量也很少，导游按地方分类，包括食物、酒店、旅游景点等，具体包含的内容目前几乎是空白的。信息也只是一些基本信息，列车查询只支持长沙部分。

综上所述，当前版本对用户的唯一基本要求是花时间(只提供少量影视剧)。

三、列车WiFi，还有哪些可能？

之前看到过小伙子“火车卖wi-fi”的消息，但这不是长期的计谋。列车wi-fi毕竟是未来的趋势。2014年11月21日，中电收购江苏京海博园信息技术有限公司是K504列车上搭载的wi-Fi解决方案供应商。中电全面整合移动本地WiFi技术框架、软硬件系统布局和运营资源优势，加快列车无线本地WIFI在国内各类型列车(如有线和高速铁路)上的部署和应用。为乘客提供各种信息、娱乐、休闲等多种便利服务。目前提供的列车wi-fi局域网只提供一些基本功能和内容服务，而将列车wi-fi连接到外部网络的方法是3G/4G-wi-fi等。

“列车wi-fi”本身作为列车旅行的刚需产品，本身具有稳定的市场，是列车的入口级产品。另一方面，从网上旅游的角度来看，基于地理位置和目的地的旅游信息(酒店、旅游景点、食物等)推荐、列车作业、旅游攻略等今后仍然有很大的发展空间。所以我认为这次体验的结果是“列车wi-fi，任重而道远！”是。

#专栏作家#

杨杰，笔名墨客，微信公众号yjsoho_pm。大家都是产品经理专栏作家。互联网产品的新晋粒子专注于产品设计、用户体验等领域的学习和研究，期待与各领域的人交流和学习，共同发展。个人喜欢旅行、自由行、一个青年、偶尔写游记、评论文章等。

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