比亚迪、吉利、长安、长城汽车被网友称为中国汽车“四小龙”，作为汽车金融公司，长城河马、银金金(圆里长城汽车金融)获得“四小龙”第一名，但在汽车销售方面，长城汽车被网友称为“四小龙”

最近长城汽车金融网站发布了《关于规范天津长城滨银汽车金融有限公司简称的公告》。根据监管要求，很多客户为了明确区分我们公司的机构类别，将公司名称缩写为“长城河马银基金”，统一更名为“长城河马银基金”。

同一天，长城汽车金融官网微信公众号公布，长城汽车金融正式更名为“长城河马银基金”。

公开资料显示，天津长城宾银汽车金融有限公司(“长城宾银金金”)成立于2014年5月30日，由长城汽车、天津滨海农商银行共同出资成立，初始注册资本为5.5亿韩元，持股比例为长城汽车90%，滨海农商银行10%。

2017年12月，长城贫银蒸汽基金首次增资，注册资本从5.5亿元增加到12亿元，股权结构和比例保持不变。

2019年10月，长城贫银金是第二轮增资，注册资本增加到21亿韩元。此次增资后，长城汽车股份降至94.29%，天津滨海农商银行股份降至5.71%。

2020年12月，长城贫银金增加了第三个增资，注册资本为66亿韩元。此次增资后，长城汽车股份增至98.18%，天津滨海农商银行股份降至1.82%。

不难发现，随着长城宾银基金三次增资，天津滨海农商银行的股份比重越来越少，长城汽车拥有绝对控制权，这也是以前被称为“长城汽车金融”的客观原因。

今天长城汽车金融改名为“金”，长城海岸是否意味着金获得了天津滨海农商银行的增资？还是长城滨海银基金和天津滨海农商银行加强了合作？

开甲财经在天津滨海农商银行2021年年报中唯一提及长城宾银基金的是行长助理张洪伟，他兼任长城宾银基金的副董事长。此外，《年报》没有透露有关长城贫银蒸汽金的任何信息。

截至2021年底，天津滨海农商银行总资产为2088.75亿韩元，同比增长9.07%。实现营业收入23.92亿韩元，同比增长2.91%。净利润为3.67亿韩元，同比增长73.70%。不良贷款率和拨款范围分别为2.60%、124.35%、去年同期分别为2.08%和130.96%。

从营业收入和不良贷款率数据来看，天津滨海农商银行应加强与天津滨海银证基金的合作。毕竟汽车金融业务规模大，风险小，可以说是最好的消费金融业务。

据媒体报道，今年5月长城斌银金官网表示，截至2021年底，公司总资产487.37亿韩元，净资产99.9亿韩元，营业收入25.76亿韩元，净利润11.94亿韩元，不良贷款率没有公开。

比亚迪、吉利、长安、长城汽车被网友称为中国汽车“四小龙”，作为汽车金融公司，长城河马、银金的业绩引人注目，2021年净利润超过了阿迪汽车金融、吉利汽车金融、长安汽车金融。

截至2021年底，比亚迪汽车金融收益为6.29亿美元，净利润为1.33亿美元，总资产为309.7亿美元，不良贷款率为0.14%。

截至2021年底，吉利汽车金融收益尚未公布，净利润10.63亿韩元，总资产544.75亿韩元，不良贷款率0.18%。

截至2021年底，长安汽车金融收益为32.12亿韩元，净利润8.65亿韩元，总资产658.85亿韩元，不良贷款率尚未公布。

长城汽车2022年半年度报告显示，上半年长城汽车销量为51.256万辆，同比下降16.58%。根据此前的计划，长城汽车今年的年销量目标为190万辆，上半年长城汽车仅占年销量目标的27.3%。上半年长城汽车的国内销量同比下降了19.66%，但出口销量同比增长了11.14%。

(以长城汽车2022年半年度报告为基准)

2022年前三季度，长城汽车销售新车80.23万辆，如果按照全年190万辆销量目标计算，目前仅完成这一目标的42.23%，若要完成全年计划目标，未来三个月销量要达到110万辆，这几乎是不可能完成的任务。

长城汽车旗下主要有五大品牌，分别为哈弗、WEY(魏牌)、皮卡、欧拉和坦克。从具体品牌的表现来看，9月除坦克品牌实现增长外，其他品牌均出现了不同程度的下滑。其中，哈弗品牌一直是长城汽车的销量“顶梁柱”，也是其销量走势的风向标，却也是今年以来销量跌幅最大的品牌。

根据各家披露的销量数据，刚刚过去的9月份，长城汽车销量9.36万，而比亚迪汽车销量20.13万辆，吉利汽车13.05万辆，长安汽车21.54万辆。

长城汽车为何卖不动了？一个很重要的原因是，长城汽车除了哈弗H6，其他车型基本都没有传承，车子买到手就停产了，大家怎么会继续买呢？另外，长城汽车品牌取名太过随意，例如哈弗大狗/初恋，WEY摩卡/拿铁，这样的品牌名称，多少让人觉得有点“掉价”。

最重要的原因还是，在2022年2月份，哈弗H6丢掉了多年的SUV销冠，被比亚迪宋PLUS直接抢，此后也从未发生反转，比亚迪宋PLUS销量先后超过特斯拉Model Y、MINIEV、轩逸等车型，稳居销量榜前三。

面对比亚迪宋PLUS的强势逆袭，哈弗H6并未坐以待毙。

今年9月底，哈弗H6插混版正式上市，新车售价15.98万起，配1.5T发动机+电机，综合功率可达240千瓦，峰值扭矩530牛米，用的是41.5千瓦时电池组，纯电续航里程210公里，再加上柠檬混动DHT技术的加持，哈弗H6会上演王者归来吗？

根据媒体的测评对比，哈弗H6插混版与宋PLUS Dm-i定价均在15-18万之间，两款车纯电续航里程差不多，哈弗H6插混版在动力性能方面更占优势，宋PLUS DM-i在车身尺寸和亏电油耗方面更占优势。

金融支持方面，长城滨银汽金给第三代哈弗H6的支持为0息方案（首付40%起）和低息方案（首付20%起），而比亚迪PLUS官方给出6000元贷款贴息。哈弗H6插混版能对抗宋PLUS Dm-i吗？我们拭目以待。