丰田章男有一句经典名言：“丰田艰辛的过往，每一台车都是跪着卖出去的”，这句话用来形容雷克萨斯更加合适。作为一个成立时间较短的豪华品牌，雷克萨斯能够迅速崛起，并且在北美市场挑战BBA的地位，靠的不仅是过硬的产品品质，更是无微不至的服务态度。凭借着这种态度和理念，雷克萨斯在中国市场也渐入佳境，今年1-8月累计销量138349辆，同比增长9.06%，是今年为数不多实现正增长的汽车品牌。

服务态度是一种心理战术，举个例子，当你去商场买衣服，服务员对你极度热情，既端茶又送水，真正把你当成上帝来服务，让你感受到了重视，这种情况下只要你对衣服的款式和价格满意，我猜你大概率会买。当然，买车不能像买衣服那么随便，但其中的道理是一样的，当你走进一家4S店，店员对你爱答不理，这个时候你心里肯定不是滋味，相反，如果店员对你态度真诚，服务到位，你对这个品牌的好感度也会增加。

在国内大多数的雷克萨斯4S店，当你踏入大门的那刻起，你就是上帝，不管你是不是真的要买车，你都会成为主角，都会被服务好。雷克萨斯的售后服务更是“变态”，雷克萨斯承诺四年之内免费保养，机油、机滤、刹车片、雨刮器片都免费更换，而且还不收工时费，即便是一次小保，也会对整车进行一个大检查，就连卡在轮胎缝里的小石子也不会放过。从售前到售后的每一个环节，雷克萨斯都在贯彻一个理念：服务至上。

权威机构J.D.Power的调查报告表明，在中国市场，雷克萨斯是豪华品牌中用户忠诚度最高的，以47.6%的忠诚度位居榜首，也就是说，有接近一半的雷克萨斯车主下一辆车还会买雷克萨斯。雷克萨斯之所以有这么高的用户忠诚度，除了用户信任它的产品之外，主要还得归功于它的服务态度，把用户服务好了，用户自然愿意下次还选择雷克萨斯，并且还会推荐身边的朋友购买，这就是雷克萨斯快速增长的秘诀。

从服务态度来看，雷克萨斯确实是一个有温度的品牌，不过它也有很强硬的一面，那就是价格。雷克萨斯目前在售的所有车型，几乎都没有还价的余地，很多车型甚至还要加价提车，也就是捆绑销售，态度极其傲慢。雷克萨斯ES、雷克萨斯RX等车型长期加价3%左右，指导价不到150万的雷克萨斯LM，更是卖到了200万以上。以上种种迹象都让人感觉，雷克萨斯并不是在“跪着”卖车，而是让用户“跪着”买车。

一款车的指导价保证了它的利润空间，也代表了它的价值，雷克萨斯以高于指导价的价格来销售，难道真的是物超所值吗？显然不是，一台30万的雷克萨斯未必能比一台30万的宝马带来更多的价值。雷克萨斯之所以敢加价卖车，就是被惯坏了，正所谓有恃无恐，既然加价也不愁销量，那么也就有了加价的底气。雷克萨斯这种做法其实是在试探消费者的底线，我相信大多数消费者是接受不了的，加价并不能带来品牌的良性发展。

我很佩服雷克萨斯加价卖车的行为，因为在整个汽车行业，只有雷克萨斯能把一台100多万的车加价一半卖出去，在豪华品牌纷纷打响价格战的时候，只有雷克萨斯在一旁怡然自得，真是没谁了。但我并不赞同雷克萨斯的做法，在我看来，雷克萨斯加价卖车就是投机取巧，表面上把你服务好，背地里又想从你身上榨取更多的利益，骨子里充满了商人的势利。最后再补充一点，雷克萨斯在美国不仅不加价，而且比国内便宜很多，服务还要更好，你细品吧！