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纺织厂辞职报告怎样写纺织厂辞职报告30个字…

时间:2023-04-30 18:15:08 阅读: 评论: 作者:佚名

在山东某个小县城里,唐茂正骑着他的电动车送餐。

中午很忙,为了赶时间,他果断放弃导航指定的路线,拐进一条胡同,在这个县城生活三十多年,唐茂对这个小城的每一条毛细血管都很熟悉。

同一时间,广州的老胡正在充电站附近悠闲地吃着午餐。租来开滴滴的电动汽车正在充电,一个小时后他将开始今天的工作,直到晚上十二点。

相隔几千里,唐茂和老胡有个共同点,他们都是近两年从工厂离开,转行到网约车、外卖员之类的工作。身边越来越多的朋友正和他们做出同样的选择,还有更多的年轻人跳过工厂直接进入外卖员、司机行列。

“你们这些坐在办公室里的人,总喜欢说什么都去送外卖了工厂怎么办,其实我们能自己走,厂里高兴着呢。”唐茂说。

01

曾经的工厂生活:很累但稳定

唐茂十三岁那年,亲戚家的哥哥辍学进入纺织厂。唐茂听过那家工厂,很大、人特别多,门口有特别多网吧、饭店。再次见到哥哥,唐茂被哥哥的新手机深深吸引,同样吸引他的还有烫的头发和一条喇叭裤。

哥哥告诉唐茂,自己一个月挣两千多,下班就去网吧,没人催写作业。当晚唐茂回到家告诉爸妈,他不想读书了,想进厂,迎接他的是父母的一顿“混合双打”。

接下来的几年里,身边一起打架逃课的同学一个接一个辍学进厂。每次他们回来,唐茂看到他们都是拿着手机、烫着各种颜色的头发,他觉得酷极了。十六岁初中毕业,没有考上高中的唐茂终于如愿进入那家纺织厂。这时的工厂已经发展成一个巨无霸,有十几万工人,他们大多和唐茂年龄相仿。

唐茂第一份工作是搬运棉纱锭,这对从小身体强壮的他来说非常简单。工人们分三班,早八点到下午四点是早班,四点到凌晨十二点是中班,零点到八点是夜班,十天轮换一次,没有周末和节假日。虽然累,但唐茂很喜欢这种生活,不用做英语数学题,也没人揪着耳朵骂自己学习差。唐茂拿工资第一件事,就是买手机、烫头。

之后的十几年里,唐茂换过几次岗位,也当过小领导,但一直在车间三班倒。

老胡初中毕业后在湖南老家根本找不到合适的工作。十八岁那年,老胡跟着一群老乡来到广州打工。在老乡介绍下,他进入一家毛衣厂做杂工。那时候工厂筛选非常严格,录取率很低。凭借着老乡的关系,老胡给招工主管送了两包烟,之后顺利入职。

那家工厂有四五百人,是东南亚华人投资建立的,业务是制作毛纺织品。老胡的第一份工作是杂工,说白了就是打杂的,哪儿有活就去哪儿。逐渐熟悉业务后,老胡被调到熨烫车间做熨烫。

每天从早上八点工作到十二点,下午两点到六点,晚上继续加班,有时需要工作到凌晨一两点。工资是计件制,工人们加班抱怨不多,因为干的多收入就多。老胡第一份工资七百五,后面涨到一千左右。随着业务逐渐熟练,老胡一步步升到车间主管,工资也有一些长进,从一千到两千,再涨到四千。

02

转行后:挣得多了,稳定没了

2000年之后的十七年里,老胡一直在毛纺织厂工作,期间他“干倒”了四家工厂。每次倒闭的情形都差不多,突然有一天上班主管把大家集合在一起,宣布业务调整工厂关闭。然后工人们排队结算工资,“提桶”离开。

最初的几次倒闭老胡并不在意,凭借过硬的技术和管理能力,他每次都能迅速入职新工厂。但在2017年那次关闭后,老胡感到了危机。当时的大环境下,毛纺织盈利越来越困难,工厂纷纷倒闭,取而代之的是大量家庭手工作坊兴起。老胡当时已经是管理上百人的车间领导,月收入近万,但家庭作坊并不需要这样的人才,老胡也不能接受在四十岁的年纪重新变回计件工人。

休息半年多之后,老胡放弃毛纺织行业,转行成为一名网约车司机。

转行后最明显的变化是作息。老胡讨厌堵车,每天都是早高峰结束后开工,凌晨休息,不再像工厂一样早起。工作强度也明显加大,在工厂时老胡已经是主管,不需要亲自干活,网约车必须亲力亲为。常年在路上开车,危险系数也显著提升。收入略有上涨,每个月一万四五的流水,扣除掉各种开销能余下不到一万元。老胡偶尔和还在纺织厂的工友聊天,大家会相互羡慕一番,老胡羡慕对方稳定踏实,对方羡慕老胡收入高。

老胡有两个女儿,压力不大,开网约车相对来说还算轻松,他说,如果是两个儿子的话,估计就去工地了。

唐茂没有老胡那么倒霉,他一直在家乡的工厂工作了十五年,直到自己辞职离开。辞职的原因很简单,04年刚进去每月工资接近2000元,18年离开时工资4000。当年十几岁的唐茂拿着2000元工资在网吧花钱大手大脚,成家立业后却拿着4000工资捉襟见肘。2018年,外卖刚刚在小县城兴起,辞职的唐茂骑上电动车赶起“时髦”,成了最早一批外卖员。

和在工厂相比,外卖员最大的好处是自由,愿意工作多久就多久。骑上电动车穿梭在自己熟悉的县城每个角落,唐茂觉得非常有趣。刚开始有补贴,收入相比工厂有明显提升。

但父母并不支持唐茂改行,他们认为离开工厂铁饭碗去做一个伺候人的工作很不明智。和当年辍学进厂一样,唐茂依然没有听从父母的建议,坚定地辞职。

在节能减排大环境下,唐茂之前工作的工厂业务不断压缩,频频调岗裁员。越来越多的人和唐茂一样主动或被动离开工厂,从事餐饮、外卖、网约车、零售等工作。随着补贴减少、外卖员数量增多,唐茂的收入也开始下降。去年,唐茂放弃了外卖员工作,和朋友一起接手一些工程建造业务。

03

现在年轻人越来越不愿进厂了

唐茂和老胡共同的感受是,现在年轻人越来越不愿意进厂了。各项数据都在支持着他们的这个感受。

5月10日一篇报道中提到,美团平台上的注册外卖员中接近 1000 万人,都不是美团的全职员工,而是属于外包的关系。那篇报道的重点是外包关系,但1000万这个数字同样惊人。

《2020饿了么蓝骑士调研报告》显示,目前,饿了么平台骑手总数已超300万。其中,八成蓝骑士来自农村,安徽、河南、四川是骑手输出大省。

来自滴滴的数据则显示,2019年在滴滴平台获得收入的网约车司机达到了1166万人,其中51.5%是进城务工人员。

2020年中国新闻周刊的一篇报道中则提到,“从今年(2020年)1月下旬至今,美团与饿了么累计新增的超200万外卖骑手中,有近三成来自制造业工人,有超八成是40岁以下青年。二三十年前,去沿海地区工厂打工还是内地无数待业青年的第一选择,如今,到大城市送快递、送外卖,正在成为越来越多年轻人的优先职业选项。”

前些日子,工厂老板当街招聘的报道同样在印证着这个变化。

来源:网易

作为比较早一批进厂打工又离开工厂的“老人”,唐茂和老胡都十分理解这种变化。“以前没有选择,对没有继续读书的年轻人来说,无论从收入还是舒适度上,工厂的吸引力都远远高于种地和工地。不像现在,工作机会那么多,工厂又累又不自由收入还低,谁还愿意去?”老胡说。

“以前我们一个车间几百人,现在一方面生意不好停掉了一部分车间,留下的车间自动化也很高不需要多少人了。我们有一个车间,上千平的地方只有一个工人骑着小车巡视,纺织全部自动化进行。”唐茂说。

作者丨周周

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