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[车辆检测站辞职报告怎么写]汽车检测站辞职报告

时间:2023-04-19 11:32:00 阅读: 评论: 作者:佚名

梦想的工作是什么?活少、钱多、离家近,但对大部分打工人来说,三点里能满足一点就很幸福了。

各位上班族,你每天通勤要花多长时间?你能接受每天来回在路上花6个半小时吗?

9月2日,一条#女生极限通勤每天来回6.5小时#冲上网络热搜

女生极限通勤每天来回6.5小时

目前已离职

上海的金小姐家住金山区朱泾镇,平时在杨浦区某公司上班。

熟悉上海的小伙伴应该知道,金山区在上海的最南边,金小姐家所在的朱泾镇再一路向南就是浙江省的嘉兴市;而杨浦区则在上海的东北角。可想而知,金小姐的上下班的通勤是多么的不容易啊!

去上班有多辛苦?由于路程较远,金小姐先要骑电动自行车到公交站,坐一个半小时的公交车后,再换乘地铁到站后,再坐班车到公司所在园区上班,单程需要3小时15分钟。而为了赶上9点上班打卡,她每天5点20分就要起床。

电动车+公交+地铁+班车+步行,光是每月的公共交通费就要花掉800元。看到这里?有网友问,那自己开车呢?

其实,金小姐不是没有考虑过自驾,但自驾上班单程就在100公里左右,早晚高峰单程也要将近2小时!加上油费、高速公路过路费、园区的停车费,每月的花费要在5000元左右。

金小姐也不是没有考虑过在公司附近租房,但这样的成本则更高。

由于通勤时间过长等原因,她目前已从公司离职。

金小姐的通勤“里程”也引起众多网友热议。对于有没有必要每天都这么波折,大家看法不一。

有人觉得没必要这么折腾,找工作的时候就应该考虑周全。

也有人分享了自己的通勤经历,其中通勤单程在3小时的不是个例。

我国1400万人正忍受极端通勤

通勤时间过长影响会有多大?

据央视网数据显示,在44个中国主要城市中,有超1400万人正在忍受单程超过60分钟的极端通勤,比重为13%。其中,北京是全国极端通勤人口最多的城市。

与此同时,全国的“幸福通勤”(指5公里以内通勤)比重呈现下降趋势,越来越多的通勤者不得不采用机动化交通方式上下班。

一篇发表在美国科学院院刊的论文,通过分析北京市地铁刷卡数据,发现了通勤时间的“45分钟定律”。通俗地说,45分钟是个临界点:如果地铁内通勤时间小于45分钟,居民倾向于延长通勤时间,进而获取更好的就业机会或者居住环境;如果地铁内通勤时间大于45分钟,居民则会追求缩短通勤时间。

极端通勤多了,出行成本也水涨船高。根据2019年的数据,无论是开车、坐地铁还是坐公交,北京出行的人均成本都在万元上下。

研究普遍认为,长时间通勤会降低人们的幸福感。根据剑桥大学等机构的一项研究,单程通勤时间超30分钟,可对员工健康和工作效率带来不利影响;而单程通勤超60分钟,患抑郁症的风险则会增加33%,肥胖的可能性也会提升21%。

但也有财经专家认为,通勤时间长对个体是坏的,而对企业和城市发展不一定就是“坏”的。比如,会倒逼员工更加努力工作。

长时间通勤还可能提高居民收入,拉动家庭消费。比如,过长的通勤时间会减少工作人口的闲暇,居民将通过购买更多服务来增加闲暇,如家政服务、餐饮服务、衣着加工服务。

还有论文写道:诸如阅读、玩游戏、看电影等“网络消费成为上班族的重要消费渠道和通勤时间利用方式,有利于缓解通勤时间过长带来的负面影响,提升居民通勤幸福感。

极端通勤不应成为普遍现象

美好生活还需职住平衡

缓解大城市通勤之苦,在全世界范围内都是难题。总体而言,营造更加丰富和便利的交通出行方式,是最立竿见影的举措之一。

金小姐的通勤之所以格外“极限”,主要是因为她的家附近没有地铁站,离公交站也比较远,要不停地转换交通方式,这其中消耗了大量的时间和精力(不少在金山居住或工作的人还需要坐小火车)。如果说,轨道交通的覆盖范围能够更广,到达地铁站的方式能够更便利,哪怕距离遥远,或许也不用每天花费那么多时间。

当然,短期内想要解决“极端通勤”的问题并非易事。现实的难题是,更多的就业岗位集中在城市的核心区域,而打工者由于财力有限,不少住在郊区。这就需要宏观层面进一步做好城市空间规划,优化城市居住和就业的布局,让更多人能在所住区域找到心仪的工作。上海的“五个新城”战略布局就是一项关键尝试。

此外,企业也应该给予员工更多的关怀。比如,可以根据通勤时长,设定弹性工作制;有条件的还可以给予一定的交通补贴等。

城市发展都不能只关注宏观的数字,也要以温柔的目光,注视那些奔波在路上,为城市发展而努力拼搏的人。

你的上班通勤时间需要多久?

你又能接受多长的通勤时间?

(综合丨央视网、齐鲁晚报、东方网、上海新闻广播、网友评论等)

来源: 看看新闻

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