画个重点 不要跑路，不要跑路，不要跑路。疫情期间，真的不好混。除非你也想和我一样，把当保安作为最后的梦想。

发现很多铁路内的兄弟，看完以后都想跑，我也很理解你们的心情，我原先也经历过这些，当时天天刷铁路辞职后去干什么，相关的帖子都看烂了，满脑子想的就是跑路，这些情绪过几年就回淡下来的，同一批进去的大部分都想跑路，工作都是这样的，没哪份工作是好干的。可是跑的人还是极少数，客观的讲，铁路是个好地方，不到万不得已，不要跑路！

正文开始：

2022年5月31日，也是我离开铁路整整一年的日子，去年的今天，我离开了工作5年的岗位，正式办完了离职手续。既然刷到了，也是有缘，那就简单写一写我这一年的过往，和一些想法吧，希望能给大家一些启发。

高中之前的生涯其实没什么可说的，也就是按部就班的读书上学，我与铁路结缘的开始可能得从2012年说起，那年我高考了。

分数马马虎虎，可能我本身也就这个水平吧，来到兰州交通大学学的物流管理，严格上来讲，我应该是我们家族第一个正经上大学的人，所以对于大学的选择其实也是两眼一抹黑，就是根据考的分估摸着瞎填的，当时家里人也没给我什么建议，觉得去读个师范或者学个医挺好的，可是当时年少轻狂，觉得当老师和医生没出息，本能的抵触这两个职业，现在想想还是太年轻。读大学后，其实倒是也没怎么放纵，只是保持着正常的学习惯性，成绩马马虎虎，大一积极分子，大二就入了党。

应该也算是大学里比较值得自豪的事了吧。刚进大学其实也没什么学习、生活上的规划，唯独就一直想找女朋友，体会一下恋爱的酸臭味，可惜长得胖，又矮，其实还是有点自卑，后来大学开始健身，读书，天天泡健身房、图书馆一个学期瘦了差不多能有30多斤，读了蛮多书，那个时候特爱看余华的小说，什么《活着》、《许三观卖血记》，还喜欢尼采和康德的哲学，当时被那句身体和灵魂总得有一个在路上，就这么过了两三年，到大三了，开始着急了，再找不到女朋友大学就过去了，然后我就开始对同班同学下手了。后来我发现，只要放弃了自己给自己限定的条件，其实恋爱还是挺简单的，这就不细聊了。后来到了大四毕业的时候，我才知道我们学校是个铁路院校，当时其实对铁路也没啥概念或者说其实对工作就没啥概念，也搞不清楚公务员、事业编、国企私企有啥区别。只是学校大四有铁路局转场招聘，就排队进去面试了。

其实面试也挺简单的，18个路局每个局占了一个小房间，然后你想去哪，就去门口排队，一般就是看成绩排名、党员、班干部啥的，问问你家里的情况。想进路局的在学校还是好好学习，争取入个党，再去面生源地，一般问题就不大。

因为我是江西人，直接就去的南昌局，领导也还是挺照顾我的，分回了家。当时整个铁路在搞货运改革，我们这个专业突然就火了起来，全国各个路局都在大量招，南昌局总共招了十一个，有中南的、北交的，华东交大、兰州交大、大连交大、石铁院的，反正几个铁路院校都齐了。把我们集中在路局培训，从路局机关大院，到车务段机关，到下面车站，总共花了一年时间，就啥也不干，净全局到处学习，当时其实觉得自己这波人还是会被委以重任的，觉得领导挺重视我们。

一年期满，大家各自回到了自己的车务段，从基层开始干。回去了呢，然后就是正常的上下班，不过我还是和在路局学习差不多，平均每半年就要换一个站，疯狂学习新业务，什么码头站、集装箱站、军运站、炼油厂站、编组站大大小小的车站，去了十几个，加上路局一年逛过的站，可能我在铁路5年时间里，20多个车站上过班，想想也是挺神奇的。

总结下来，进来的那一年应该是我的职业生涯巅峰，在省会，两年以后到市里，又过两年到县里，最后在村里蹲着，村子里条件确实还是有点艰苦，没自来水，地底下打的矿井水，电也不稳定，仅货运室一台空调，还因为老停电烧坏了。因为位置偏远，吃的东西也不方便，基本上就是带点咸菜，加上自己种点菜，下两根挂面，也就打发了，我手机里还存了两张当时的饭菜

其实物质上我倒是觉得还好，我家庭条件也一般，也不是什么娇生惯养的少爷，主要还是精神上比较难熬，20几岁的小伙子，在鸟不拉屎的地方，还是挺难熬的，这个站是为了江铜的一个铜矿设立的，你想矿山附近当然人迹罕至，我从村子步行半小时到马路边等班车，坐四十分钟班车到县里转公交，再从县里坐1小时公交，就能到高铁站了。坐高铁30多分钟就可以到自己家了。

流水账记了一大堆，后面有时间在记录我为啥好端端干了5年提桶跑路。估计也没人乐意看，睡觉睡觉。

分割线

来，有人感兴趣就继续更一波。

上文说到被调到了偏远村镇，其实这一点也还好，毕竟小站有小站的好处，地方太偏，领导检查来的也少，一个人自由自在的也没什么不好。兜兜转转也蹲了1年时间，其实铁路呆这么久吧很多事也想通了，毕竟领导也有领导的难处，人人都想在城里、条件又好，离家又近，可铁路总有那么多中间站、偏远站，总得有人去是波？另一方面吧，在铁路呆的时间越长，越没有勇气，觉得自己啥也不会，每天就做些很简单的固定的活儿，基本上只要是个智力正常的人就能干。觉得别的同学在私企，工作年限越多，能力越强，自己天天混吃等死，除了年龄，什么都没增长。自己最值钱的时候，应该就是刚毕业那一年。

真正刺激我提桶跑路的原因是什么呢？

按马云的话总结，其实很有道理：一是钱没给到位，二是心受委屈了。

先说钱，我们那一届进来的时候还给了个干部令，看我上面发的离职文件就知道，红头文件哦。进来就是助理工程师，享受十四档的工资待遇，一八年一九年吧，路局下了个通知，同岗同酬，虽然还挂了个助工的名头，只能按货运员拿工资，收入降低了不少，原先一个月到手能有五千多，节假日加班有六七千，后来拿6档工资，一个月到手3000多块，你说我干了5年时间，工资不涨就不说了，毕竟是国企，稳定嘛。这3000来块钱，我很难帮你办事啊。这个年纪又要结婚买房、养娃，压力很大。

第二方面，怎么说呢。铁路进来的大部分都是子弟，懂得都懂。子弟把，学历一般般、能力一般般，但是吧，关系网贼复杂，造成的结果是什么呢？市区里的、好处多的地方，充斥着他们的身影，我们这种外面来的，没背景的，哪里缺人哪里塞。平均三四个月换一个地方，就是去当救火队长的，哪里新开了业务，先过去搞一段时间，稳定下来了，换人去接手。嘿嘿嘿

其实这些年，也习惯了，心态摆的比较平稳了，很多事情也看开了。真正引爆我的是我老婆生娃啦。

上面不是提到找了个同班同学，结束大学单身生活嘛？这还有故事呢，后来我回家工作，她北交读研，我以为从此我们天各一方，一刀两断了呢。谁知道没断掉，我们最后结婚了。说起来，铁路真的不好找对象，但凡本地有对象，我也不会跑路。女孩子不好进路局，她就去中车了，在武汉，我觉得武汉距离我那里也不远，跑了几年通勤。

21年2月，我的娃出生了，是个女孩儿。当时全部的心都在娃身上，小车站相对来说比较清闲，上的也是两班倒，一般上两天休两天，休息就回家看娃，虽然路上有点累，但日子也还凑合。可惜突然就来了个集装箱项目，其他人又不懂集装箱操作规程，5月1号正在家里休息，突然接到领导的电话，车到车站了，赶紧来车站组织卸货。我人都懵了，不是说五一后来的嘛？然后急匆匆从武汉赶到车站，把车搞完了。从5月1号呆到五月7号，天天疯狂到集装箱，七号机关里的领导姗姗来迟，现场来看了一下我我。这几天从早上6点，到晚上一两点都是我一个人在搞，就不说了，毕竟军令如山倒，这也很正常，领导来了我可算松了口气，问领导我啥时候休息啊？总不能天天这么搞啊？副段长语重心长的告诉我：小伙子，坚持坚持，到7、8月份，新来的高职生来了，就给你这里补充人。我当时就懵逼了，7、8月份，那不是还有三四个月？？？

我说把这段时间怎么办呢？他说：你就辛苦一下。然后我就又和货运科的科长打电话，委婉的表达了我需要休息这个事。领导给我回了句：轮到你来教我们怎么做事了嘛？

最后7号副段长来了之后，我和领导说：领导我当时来得急，七八天没换衣服了，身上都臭了，能不能回去拿两套衣服？就这领导才给我批了一天假，让我回去换个衣服，从别的站吊了个小伙子过来顶一天。

回去我就哭了，我一个快30岁的中年男人。很不争的当着我老爹面哭的稀里哗啦的。降工资我忍了、频繁调动蹲山沟、我也忍了，晋升无望子弟多我还忍了，这我的娃两个多月，叫我别休息，别回家，我真的是顶不住了。

回去和家里人商量了，其实主要是我老婆。就交辞职信了，提桶跑路。

回家和家人商量了一下，8号就去段里交了辞职信。

其实当时还是疫情阶段，自己又在铁路上蹉跎了5年，老婆刚生娃，没工资，去年又刚买房，家底都掏空了，其实当时的我，是真的很难。房贷、奶粉、房租，加上对未来的恐惧，想象当时的我是多绝望，才会提出辞职。

人到中年，没办法。很多事只能选择妥协，可这次我真的是没法忍了。其实20年武汉疫情的时候，我还没买房，我老婆在中车，工资也挺多的，当时我老婆他们家人都叫我老婆回江西算了，武汉什么情况还不知道，那一年我老婆办公室辞职了三四个人。我坚持要在武汉买、为什么？因为我没办法决定我自己在哪。几个月调动一次，即便我老婆去了我那里，我还不是一样要跑通勤？和跑武汉有什么区别呢？但凡领导能给我放在一个地方，不要挪来挪去，我也不会跑路。我和领导谈过这个事，领导语重心长的说：年轻人，多历练历练嘛。

我仿佛感受到祁同伟体会到的，权利的一次小小任性。当然我不能自比祁同伟，我比他差远了。

好了，铁路的生活就告一段落了。文归正题：辞职后去干什么了。

最后一次穿铁路制服。

30岁的人，又没什么技能。身上背着一家人的生活压力，其实当时都的我还是挺难受的。但是当时只想着起码能回家。哪怕进厂打螺丝呢。人总不能被鸟憋死。

当然后来我没去打螺丝，我去当电话客服了。

其实说是电话客服，说白了就是催收，在武汉金融港这边，懂得都懂。也就是京东白条、蚂蚁花呗、这一类的网络小贷，需要打电话提醒客户还款，按我们的说法，有钱还谁逾期啊。特别是因为疫情，灵活就业人员增多。干这个工作见识到太多惨剧了，有40多岁中年男人，小孩生病借了1000还不上，自己摆摊一天还四五十块的，有大学生超前消费买手机又不敢让家里知道的，有出车祸借钱给家人治病的，还有因为疫情被封、失业没工资的。哎，都是时代洪流里的小人物。

但是没办法，我也难。他不还钱我就得饿肚子，可以用威逼利诱四个字，精准概括工作内容。要不就是吓唬别人，什么黑征信、告诉家里人、要不就是借了可以在用，解一下燃眉之急就行，其实我们知道，逾期还了也很难借出来了。反正每天不是欺骗客户，就是被客户欺骗。

因为住的地方距离上班的地方比较远，早上6点起早，坐一个半小时地铁，8.30到公司开始上线，晚上8点下班，业绩不好还要开会批斗，开到10点钟回家都12点了，一周工作6天。

不管当时啥情况，只能咬着牙硬抗，没办法，我需要钱。当时每天早上从床上坐起来，人都是晕的，走路都晃悠。收入的话看业绩情况，5000-8000都拿过，钱还是挺难挣的。

干了差不多有四五个月，辞职跑路了。为啥呢？其实主要不是工作强度，主要是很多人是真的惨，真的是不忍心催，后面老和客户聊天，教客户怎么躲避催收，业绩就不太行。

加上我老婆也开始正常上班了，其实她们有一年产假，她休了7个多月，提前三四个月上班了，没办法，经济压力确实很大。其实我还是蛮对不起她的。

我出来的第一份工作，就到此结束了。当时想想，铁路真的是天堂。

当时就想着快点找个活儿，啥都行。也不挑挑捡捡，瞎投简历，有面试就去，先找了个打包工的活，就是电商仓库包装电脑，发给客户。当时刚好是十一，十一当天我就去上班，打了7天包，赚了600块钱。怎么说呢，其实这个活儿还行，也有个4000-5000多，就是干的时候心里不是个滋味，就想着怎么也是个大学生。不过后来也想通了，只是个工作，混口饭吃。

然后我就往上刷，刷到一份很有前途的工作———小区保安，万科的保安。面试完了就去体检、体检、银行卡都办了。

正打算去干保安呢，活儿来了，以后再更

分割线

继续更新

上文说到，保安面试通过，体检都办完了，正打算签合同呢，突然又接到一个面试邀约。然后就去面了，是个冷链物流公司，招调度。

虽然自己啥也不会，毕竟铁路有5年工作经验，别人又不知道你在铁路干啥，就瞎鸡儿吹。结果面试居然过了，就放弃了保安这份很有前途，又稳定的工作，不过我还会回来的，既然出来了，各种工作都体会一下。

开启了冷链物流公司的调度生涯，其实心里一点底都没有，调度是干啥呀？？？当时就是勤学勤问，大概个把月吧，就做的比较熟悉了。这个岗位怎么说呢，其实还行。

工资到手有6000的样子，月休8-12天，有年终奖。每天负责的工作，就是维持下现场的秩序，大卡车停在1站台了，就过去管一管，别让他停下。货物对码乱了，去屌一屌工人，总的来说工作不复杂，也还是挺好的，在这个岗位，其实还是挺磨练人的，做生意的小商户天天打交道，原先我挺呆的，觉得凭啥要给领导送礼，我凭本事赚的钱。

在这磨砺过以后，我开始懂得人情世故了，即便不求别人能帮你，送点东西也能让别人不害你。后来家里装个热水器，我都给师傅买了包中华。要是我还在铁路上，这不得把领导添的舒舒服服？可惜进不去了。

校招生进铁路，总觉得自己倍牛逼。现在回头看看，其实自己啥也不是。个人的能力在整个体制面前，不值一提。

我发这个文的目的，不是吐槽铁路，是希望还在里头的同志们，忍一忍，很多事情有其他解决办法。开始我觉得自己啥都不会，出来不好找活儿，

等出来以后才明白，肚子饿着的时候，啥活儿你都了。我不希望大家因为一时意气用事，跑出来，后来又后悔。

铁路工作不是唯一，但他确实可以给人极大的安全感。在外面混，天天被老板威胁优化。抱着干一天拿一天的钱的想法干的。

出来过完年，初五就回公司上班了。疫情当下，各行各业都不好干，我这个行业感受最直观。很多小吃、串串都是从我们这拿的货，天天没货出，消费萎靡不振。

到四五月份，想着更新一下简历，然后莫名其妙接到一个电话，聊了聊她告诉我面试通过了。就被推去二面，莫名其妙二面也过了，我才知道卧槽？我这是在找工作？？？

后来想想，算了，看看自己值什么价也好，然后就是三面、四面，两天过四面，我自己都觉得效率超高，都是视屏面试。

面完了，给我开了个薪资，怎么说呢。大约涨了50%，不过工作也变成了996。所以我又跑路了。

现在每天都还在适应新的工作，又开始总一脸懵逼，到熟门熟路。我也不知道我能干多久，还是那句话，干一天是一天。只要活着，总是有希望的。没事大家可以刷刷简历，说不定就碰到合适的呢。祝大家六一儿童节快乐，下班我要回家陪妹妹了。

天天趴着睡，也不知道她难不难受。哈哈哈，总的来说，不建议出来，除非你有非走不可的理由。我家妹妹就是，我不能让娃成长的道路上，缺失父亲的陪伴，我觉得这一点很重要。另外，我随时做好了再去当保安的准备。如果你也有这样的觉悟，出来看一看世界，也没什么不好。