前天，公司一个新入职两个月的调度小伙辞职了，原因是物流城市配送事情太多、太杂，很麻烦、很烧脑，所以在忍受了两个月之后他选择了离职。

这是一个1998年出生的小伙子，在公司做调度工作。

做过物流的都知道，调度是物流行业中一个很苦逼的岗位，对于运输部门来说加班是调度、背锅是调度、处理异常是调度、处理投诉还是调度。调度每天有忙不完的活、做不完的事。

我们是一家做城市配送的物流公司，前天公司做活动，当天配送的货量需要近100辆车，这些车辆加上点货、装货时间，能在中午之前出车已经很了不起了。

经过我们的努力，所有车在11点钟左右全部发完，接下来就是配送环节，城市配送大家都清楚，每个客户都想要早点到货，按照我们这个进度预计要配送到晚上八九点钟了，客户肯定是无法接受这样的时效的。

其实在当天早上九点左右已经有客户询问配送情况了，这个时候我们的车只出去了很小一部分，不可能满足所有客户的到货需求，刚开始我们跟客户一一做了解释，客户还能理解。

到了中午这些客户集体爆发了，询问到货变成了直接投诉，有抱怨说物流效率太低，配送时间太长，有怒骂物流部门的人办事不利，没有做好配送服务，还有投诉说司机不接电话，不知道自己的货具体什么时候能到等等。

客户们都纷纷表示无法接受这样的物流服务，一大部分客户要求我们给出具体的到货时间，以及司机目前的配送进度。

整整一天，大家都忙活在查货、查司机送货进度，以及跟进司机的送货进度并及时反馈给客户，一边安抚暴躁的客户还要一边安抚暴躁的司机，还要接受领导的质疑。反正这一天就是大事没有，小事不断的一天。

我们当天的配送进度在下午六点左右才进行到了70%左右，而我们这个新入职的90后调度小弟弟，在下午的时候已经被这些琐事折腾的崩溃了，直接表示第二天不会来了。

这样的事情小编遇到过很多，在我的物流生涯中，有遇到过很多像他一样的年轻一代的小员工，坚持不到一年或者半年都纷纷离职，更有甚者一个月坚持不到就离职的也比比皆是。而且他们的离职原因很相似：事情多、杂、累。

那么我想问现在的90后后者将来的00后，你们都搞清楚自己适合做什么样的工作了吗？

是每天坐在宽敞明亮的办公室，喝着茶，吹着夏天的空调冬天的暖气？

小编也是做物流调度出身，2013年参加工作，我清楚的记得刚上班前半年的那段日子，跟这次遇到的事情相比，我觉得这里简直就是天堂。

想想那段日子，每天早上7点中起床，凌晨一两点下班，每天都在货场跟货车打交道，风吹日晒，没有一天好好休息过。上班第一个月，身上的钱用完了就把手机停了，每天掰着手指头计算接下来几天的花费金额以及吃饭的多寡。

有一段时间我也想过离职，因为物流调度不仅工资低而且工作确实累，事情也多，但我心里一直有一个想法支撑着我，告诉我不能离职，那就是：我要把这个事情做好，我想试试我到底能不能做好，结果我做到了。

这么多年我的总结是：事情不在于多杂多乱，在于你抱着一个什么样的态度去对待它，你觉得它难它就会很难，你觉得它简单它就真的很简单。

我接触过很多的90后都有一个通病：理想很远很大，也很富有激情，但就是缺乏动力，缺乏执行力，不能脚踏实地。往往遇到一点事情就停滞不前，甚至满腹牢骚，实际上这是在逃避，他们缺乏面对困难的勇气，或者说出于对自身能力的不自信，导致他们在遇到事情的时候慌乱、不知所措，拿不定注意，想以此里遮掩自身能力方面的不足。

但所有的一切终究是徒劳的，你们的所作所为掩盖不了不学无术的事实，我敢说，对于你们，自己适合干什么，你们自己都没底。