汽车销售顾问这个职业的离职率为什么越来越高？干过这行两三年就能成为老员工了，如今4S店人员流动这么频繁，有人会说，现在汽车市场同质化太严重，竞争力太强，卖车太难了，销售当然干不下去了。

如果只是因为卖车难就辞职的话，这个理由就太敷衍了，辞去汽车销售工作，还有两个原因：太累、太苦…

一、有多累？有多苦？

一年四季，不论刮风下雨，还是高温暴晒，每天洗车、擦车，双手像成了家的妇人的手，粗糙干燥又脱皮，黑黝黝的皮肤，真像是洗车工。错过饭点儿家常便饭，当你们考虑中午或者晚上吃什么的时候，我们也就对着泡面选选今天吃什么口味的。

肉体上的折磨不算什么，精神上的折磨才是苦不堪言。月初不敢休，想着先开单；月中不敢休，销售榜数字太刺眼；月底不敢休，任务没完成啊；不休息的时候客户一个都不来，想休息又怕有客户来，决定休息的时候客户绝对来。搞活动、办车展，一根弦儿绷到结束，一双腿觉得都不是自己的了。

打电话是最无奈的，被潜在用户拉进黑名单，被售后客户一通骂。最无奈的是准备提车的客户，一天打十几个电话找你。当你告知可以提车的时候，客户却说要选择良辰吉日，说找风水先生看过；放下电话，调整状态，否则不敢给下一位客户打电话。

除了害怕给客户打电话，更害怕的是接厂家电话，随便漏掉一个点，或者说错一个价，又是被批评又是扣钱。现在倒是没有这种顾虑了，因为厂家开始扮成神秘客，给每个销售顾问打电话抽查了。

二、苦和累其实都在心里

每次交车后，比起兴奋和激动，更多的其实是担心，担心车主，也担心车子出什么事故，不怕有问题来找我，就怕有的客户轿车当坦克开，撞坏了来找我，说我们的质量有问题，要换车，如果不行，还要利用媒体，让事情变得更糟。

卖了这么多年的车，被客户指着鼻子骂过，但每个销售的心都已经被磨的没有棱角了，顾客是上帝，顾客是衣食父母，不知何时已被这句话洗脑，不论内心经受怎样的打击，还会尽心尽力的为每一位客户用心服务。这是我们的职责。

如果销售顾问这个职业也能按照劳动法，节假日加班三薪，那么大部分人的工资都应该比现在多。如果按照单车销售提成来算，没有那么多考核指标的要求，汽车销售顾问的工资也应当比现在多得多。

辞去汽车销售的工作很正常，有哪个职业拿着这样的工资，却承受着高强度的工作？以这样的工作强度，去外面哪个行业不能做出点成绩来？为什么继续留在汽车行业工作，如果不是自己真心喜欢这个职业，又怎么会进入汽车行业？