汽车销售顾问这个职业的离职率为什么越来越高?干过这行两三年就能成为老员工了,如今4S店人员流动这么频繁,有人会说,现在汽车市场同质化太严重,竞争力太强,卖车太难了,销售当然干不下去了。
如果只是因为卖车难就辞职的话,这个理由就太敷衍了,辞去汽车销售工作,还有两个原因:太累、太苦…
一、有多累?有多苦?
一年四季,不论刮风下雨,还是高温暴晒,每天洗车、擦车,双手像成了家的妇人的手,粗糙干燥又脱皮,黑黝黝的皮肤,真像是洗车工。错过饭点儿家常便饭,当你们考虑中午或者晚上吃什么的时候,我们也就对着泡面选选今天吃什么口味的。
肉体上的折磨不算什么,精神上的折磨才是苦不堪言。月初不敢休,想着先开单;月中不敢休,销售榜数字太刺眼;月底不敢休,任务没完成啊;不休息的时候客户一个都不来,想休息又怕有客户来,决定休息的时候客户绝对来。搞活动、办车展,一根弦儿绷到结束,一双腿觉得都不是自己的了。
打电话是最无奈的,被潜在用户拉进黑名单,被售后客户一通骂。最无奈的是准备提车的客户,一天打十几个电话找你。当你告知可以提车的时候,客户却说要选择良辰吉日,说找风水先生看过;放下电话,调整状态,否则不敢给下一位客户打电话。
除了害怕给客户打电话,更害怕的是接厂家电话,随便漏掉一个点,或者说错一个价,又是被批评又是扣钱。现在倒是没有这种顾虑了,因为厂家开始扮成神秘客,给每个销售顾问打电话抽查了。
二、苦和累其实都在心里
每次交车后,比起兴奋和激动,更多的其实是担心,担心车主,也担心车子出什么事故,不怕有问题来找我,就怕有的客户轿车当坦克开,撞坏了来找我,说我们的质量有问题,要换车,如果不行,还要利用媒体,让事情变得更糟。
卖了这么多年的车,被客户指着鼻子骂过,但每个销售的心都已经被磨的没有棱角了,顾客是上帝,顾客是衣食父母,不知何时已被这句话洗脑,不论内心经受怎样的打击,还会尽心尽力的为每一位客户用心服务。这是我们的职责。
如果销售顾问这个职业也能按照劳动法,节假日加班三薪,那么大部分人的工资都应该比现在多。如果按照单车销售提成来算,没有那么多考核指标的要求,汽车销售顾问的工资也应当比现在多得多。
辞去汽车销售的工作很正常,有哪个职业拿着这样的工资,却承受着高强度的工作?以这样的工作强度,去外面哪个行业不能做出点成绩来?为什么继续留在汽车行业工作,如果不是自己真心喜欢这个职业,又怎么会进入汽车行业?