今日，工信部第355批新车《公告》公示，问界M7等车型外观首次曝光，理想L9等车型首次登陆工信部目录，唯电按照惯例将本批次新能源新车进行汇总。

理想L9：

历经了数周的官方追剧爆料，本周三却断更了，不过并没有关系，因为L9已经登陆工信部目录。

L9长宽高尺寸分别为5218×1998×1800mm，轴距3105mm。外观此前已多次官方公布，申报图样式也与官图完全一致。比较有意思的是，理想在申报阶段便提供了电动伸缩踏板。

动力上，车辆搭载四川理想新晨科技有限公司峰值113kW增程器，电池为宁德时代三元锂电池，根据同批公布的《减免车船税目录》，L9电池组容量为42.6kWh，WLTC纯电续航里程175km。

理想后续的车型已经标配外放电功能，届时我们会在“纯电露营YYDS”系列视频继续讲露营。

问界M7：

有了华为的加持，问界M5在3月取得了销量3045台的好成绩。紧接着，第二款车型问界M7登陆工信部。

M7车辆尺寸为5020mm×1945mm×1775mm，轴距2820mm，座位数“6”意味着拥有三排座椅。虽然车身比M5更长，但轴距比M5更短，在AITO问界家族式风格的外观下，依旧隐藏不住车辆是在东风风光iX7老车壳的基础上魔改，但不得不说，M7已经最大程度做到了极简设计，相比起原车型，格调营造相当到位。

动力上，M7搭载重庆小康动力提供的92kW增程器，电池容量40.2kWh，WLTC纯电续航里程150km。

五菱宏光airev：

MINIEV、Nano EV、KiWi EV……五菱又新增一名成员“airev”。

外观上，airev造型十分科幻，无论是贯穿前脸的日行灯、分体式车灯、门把手还是整体车辆造型都较为前卫。根据此前曝光的双联屏内饰，预计车辆定位更高，走的是精致路线。仔细比较多款申报图，唯电推测只有搭载LED车灯的高配版搭载贯穿日行灯，低配车型的日行灯位置或许仅为镀铬装饰。

尺寸上，新车拥有长轴4座和短轴2座两个版本，长度分别为2974mm和2599mm，轴距分别为2010mm和1635mm，动力均搭载30kW电机。

据悉，airev在印尼的首台OTS车已经下线，这回终于对得起“GSEV全球小型纯电动汽车架构”名号了，期待它在海外市场的表现。

其他：

一汽大众探岳GTE新款车型工信部申报，前保险杠及贯穿式尾灯采用新样式，车辆依旧配备1.4T插电混动系统，WLTC纯电续航里程46km，与此前NEDC续航里程56km换算相同。

东风日产Ariya终于迎来国产，外观上是近年来最富诚意的日系车型，单电机版电机峰值功率178kW，双电机版搭载两个160kW电机。

在上一批的工信部目录，一汽丰田bZ4X申报，此次广汽丰田版b4ZX也来了。南北丰田，外观完全相同，车型名也完全相同，未来如何区分？

在第352批目录，岚图梦想家增程版首次申报，此次纯电版也终于来袭。车辆搭载宁德时代电池，拥有前后160kW双电机，与增程版在外观上的区别为格栅是否镂空扁平。

上汽飞凡旗下第三款车型，飞凡R7定位为中大型SUV，本次申报的5款型号中两款为换电版。根据选装申报，车辆根据高低配将配备激光雷达、贯穿车灯等配置。动力上提供两驱/四驱版本，前电机峰值功率150kW，后电机250kW。

东风风神E70 Pro，前后换装“AEOLUS”英文车标，棱角丰富+亮黄套件让我们乍一眼误以为是亦炫新增了纯电版版，实际看到尾灯不难发现，E70 Pro依旧是老轩逸魔改。动力上，车辆搭载弗迪动力有限公司长沙分公司提供的110kW电机，电池为欣旺达电动汽车电池有限公司的三元锂电池。

雷诺江铃集团易至EV2，印象中几年前易至EV3曾取得过不错的销量成绩，但很快便销声匿迹。推出尺寸更小的EV2，很显然江铃准备继续在微型电动车领域硬刚。

同样是在微型电动车领域硬刚，北汽制造选择了照猫画虎，“宏光MINI”大家族又新增一员，新车命名为“燕玲S3”，不仅车壳相同，就连电机供应商也与宏光MINI是一家。