2022年，新能源汽车行业收获满满，上半场（电动化）还未完全落幕，下半场（智能化）已悄然拉开序幕，智能化是下半场竞争的重中之重，将带动中国整个智能网联汽车行业快速发展。

上海市智能驾驶全出行链创新示范区（以下简称“示范区”）借鉴“斯坦福-硅谷”模式，发挥“区区合作”叠加“校区合作”优势，实现奉贤区、临港集团和上海交通大学强强联合，从行业标准、商业化落地、测试认证、技术创新、企业孵化等维度，构筑智能网联新能源汽车产业集聚高地和示范应用高地，大力推动智能网联新能源汽车产业发展。

牵头、参与标准规范制定 推动行业发展

上海智能网联汽车技术中心有限公司（以下简称“上海智联”）作为示范区的运营方，牵头、参与《城市停车智能引导系统技术规范 第1部分：自主泊车系统技术要求和测试方法》、《智能网联汽车数据与网络安全测评规程》、《快速公交（BRT）适应自动驾驶的车路协同架构与技术要求》等多项标准的编制工作并推动实施。

依托示范区 落地国家级智能交通先导应用试点 加快推动产业商业化

2022年8月，交通部公布第一批智能交通先导应用试点项目，由上海智联牵头，十余家知名企业合作参与的上海奉贤区城市出行服务与物流自动驾驶先导应用试点名列其中。

本试点以上海奉贤示范区为依托，首创BRT车路协同自动驾驶、AVP“最后一公里”自主泊车示范场景，将传统出行模式和自动驾驶出行模式无缝连接，形成新一代便捷、高效的出行方式。

预期目标：

“南桥科技城”为核心的地下智慧停车场库建设及AVP自主泊车示范

在临港南桥科技城园区大型地下停车场及周边地面示范区域自动驾驶体验区，建成不少于1万平方米的智慧停车场和120个自主泊车车位。

以上海之鱼景区为核心的“全出行链”自动驾驶场景建设与综合示范

在奉贤新城以上海之鱼景区为核心，投入不少于50辆自动驾驶乘用车，运行里程不少于20万公里，运行时长不少于1.2万小时；投入自动驾驶巴士、配送车、售卖车 、清扫车等车辆，总数不少于60辆。

“奉浦快线”BRT自动驾驶示范

在南桥首末站至金汇路站BRT线，投入不少于2辆自动驾驶BRT车辆，累计运行里程不少于18000公里。

上海奉贤区城市出行服务与物流自动驾驶先导应用试点的落地将加快推动智能网联汽车产业商业化落地。

建成智能网联汽车测试认证体系 为智能网联汽车落地保驾护航

2022年8月，上海智联全资子公司——上智联检测技术（上海）有限公司（以下简称“上智联”）通过检验检测机构资质认定评审并获得上海市场监督管理局颁发的《检验检测机构资质认定证书（CMA）》。

上智联依据《上海市智能网联汽车测试与示范管理办法》开展自动驾驶测试业务，具备自动驾驶牌照测试、自主泊车牌照测试、信息安全测试、ADAS测试、V2X测试、仿真测试等测试能力，是国内首家通过“自主泊车系统测试”CMA认证的第三方检测机构，国家标准《智能网联汽车自动泊车系统性能要求与试验方法》场景验证试验定点单位，上海唯一G3级地下停车场，智能化停车场（库）分级标准牵头单位。

2022年，示范区完成多台自动驾驶汽车测试，获得上海市智能网联汽车道路测试推进工作小组（以下简称“市推进工作小组”）颁发的道路测试牌照。

聚焦前瞻共性技术研发 建设国家级工程研究中心 支撑行业发展

依托上海交通大学在智能网联新能源汽车方面的综合优势和资源，上海智联负责核心科技创新，形成一批具有国际领先水平和自主知识产权的智能网联新能源汽车核心技术，获得139项专利和36项软著，被评为上海市高新技术企业。

由上海智联运营的汽车电子控制技术国家工程实验室（奉贤中心）、信息内容分析技术国家工程实验室（奉贤中心）分别升级为汽车动力与智能控制国家工程研究中心、信息内容分析技术国家工程研究中心。这两个国家级研究中心位于临港南桥智行生态谷，围绕智能网联新能源汽车领域进行研发，针对智能网联底盘与动力系统进行能力建设，建有智能化底盘、线控动力测试、电控系统开发实验室，形成了服务于汽车总线、嵌入式系统、电力电子系统的开发能力；综合使用V2X模拟、高精地图、深度学习、数字孪生、信安防控等高新技术，打通了从软件仿真、硬件在环、整车在环到道路与环境在环的开发测试链路。

同时，上海智联专注于商用车自动驾驶技术研发，赋能国家一带一路战略。

孵化行业相关高科技企业 助力行业科技创新创

2022年6月，上海智联获上海市市级科技企业孵化器资质。2022年度，总计孵化了近40家行业相关科创企业，其中3家为高新技术企业。