走去，当时还挺惊讶。给海关人员提交了护照证件后，大约10多分钟就出关了，一路上也没有那些隔离护栏，就和三年前疫情发生前几乎一样了。”对于这个变化，石女士非常感慨。走出机场后，她看到来接自己的父母，闻着大连空气中大海的味道，感觉特别亲切，差一点哭出来。

入境北京航班不再“分流”

航空公司正按计划恢复更多国际航班

据出行APP“飞常准”数据显示，截至2022年12月31日，2022年全国累计执行国际（含港澳台地区）客运航班4.2万班，同比下降37%，较2019年同期下降96%。

红星新闻记者注意到，随着新冠“乙类乙管”政策落地，近日多家航空公司也在逐步恢复国际航线。华夏航空1月6日在投资者互动平台表示，公司现已恢复1条国际航线——重庆至万象，后续公司将根据市场情况及自身运力投放计划，择机推动其他国际航线的恢复。吉祥航空1月5日发布消息称，1月18日起将新增南京直飞泰国普吉岛航班，每日一班。海南航空1月5日称，1月10日将推出新的国际航线，哈尔滨至俄罗斯哈巴罗夫斯克。春秋航空1月7日发布消息，1月20日起，上海、广州飞曼谷廊曼机场，最低票价700元起。

除了航班数量的增加，一些机场的国际航班落地政策也在继续调整。此前，所有目的地为北京的国际始发客运航班均须从天津、石家庄、太原、呼和浩特、上海浦东、济南、青岛、南京、沈阳、大连、郑州、西安12个指定的第一入境点入境。

随着新冠“乙类乙管”政策的落地，民航局发布公告称，自北京时间1月8日0时开始，取消目的地为北京的国际客运航班从指定第一入境点入境。北京首都国际机场1月6日发布消息，1月8日零时起，首都机场入境客运航班恢复至2号航站楼及3号航站楼E区运行。据环球时报1月8日报道，当天上午10点40左右，北京首都国际机场迎来新冠病毒感染“乙类乙管”新政首日第一班跨境航班，该航班是来自中国香港的CX334，由国泰航空承运，载有乘客291人。此外，从1月8日起，北京口岸恢复执24/144小时过境免签政策，北京边检总站在T3航站楼现场开设5个专门窗口，受理外国人临时入境许可申请。

另据央广网报道，1月8日当天，首都机场预计将迎来国际和地区客运航班10架次。除北京首都国际机场外，预计1月17日起，南方航空、东方航空等各航司恢复大兴机场国际及地区客运航线。

通关旅客的特殊记忆：

“感觉生活又回到了从前”

除了各大机场外，1月8日开始，全国各陆路口岸通道也将逐步恢复客运通关。

据国家移民管理局等部门发布的消息，1月8日起，满洲里、二连浩特、霍尔果斯、瑞丽、磨憨、河口、绥芬河、珲春8个陆地边境公路口岸恢复客运功能。

内蒙古自治区人民政府口岸办公室1月8日下午在微信公众号上发布消息称，当天，中蒙二连浩特—扎门乌德公路口岸旅客通道恢复正常通关，常态化运行后迎来了第一批旅客。

↑1月8日，旅客从二连浩特口岸通关。图据内蒙古自治区人民政府口岸办公室公众号

“目前一天有300人左右通关，大都是坐车或者开车过来的。”1月8日，二连浩特海关一名工作人员告诉红星新闻记者，这个数量和疫情前比还是有所控制的。

据中国新闻网2019年报道，作为中蒙最大陆路口岸，2019年前10月二连浩特口岸进出境人员合计220余万人次，同比增长14.9%，在当时，夏季客流高峰日均通关旅客达7000余人次。

1月8日，毗邻港澳口岸边检快捷通道也有序恢复，持内地居民往来港澳通行证、港澳居民来往内地通行证等符合条件的出入境人员，可经边检快捷通道通关。目前要求每日最多6万名港人从海陆空不同口岸进入内地，其中约5万人可经陆路口岸到内地，港澳码头、机场、港珠澳大桥不设人数限制。

平时生活在香港的王女士1月8日上午从福田口岸通关，进入深圳。王女士和爱人2005年大学毕业后从哈尔滨到了香港，在当地的高校工作多年后，2016年二人开始创业。由于深圳的用工成本、厂房租赁比香港要便宜，王女士和爱人把企业开在了深圳，但是平时还在香港生活，两个孩子也在香港接受教育。

“以前在深圳和香港间往来是非常方便的，而且两座城市挨在一起，当时没觉得有什么问题。”王女士对红星新闻记者说，3年前发生新冠疫情后，从香港往返深圳就变得非常困难，需要集中隔离几天甚至十几天。

那段时间，王女士的爱人留在深圳经营企业，王女士在香港照顾孩子。“2020年我们有半年多的时间没有见到，但我们实际上直线距离都不到30公里。”

王女士说，她今天上午通关非常顺利，只用了几分钟时间，已经基本和疫情前没有差别。

“我带着孩子已经和爱人在深圳团聚了，感觉生活又回到了从前的样子。”

红星新闻实习记者 付垚 记者 赵倩

责编 官莉 编辑 潘莉

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