“海口龙华路海义门区的情况是，那里下雨的话很容易积水。从玉河到滨河路，雨从西向东排放到大同区，滨河路到龙昆沟段，雨水收集后排放到东西两侧，分别排放到龙昆沟和育中区。(阿尔伯特爱因斯坦，Northern Exposure，季节名言)积水的主要原因是地势低，两端高，中部低，收纳水龙昆区、陆中区、大同区水位高，下游支架高，道路排水不顺畅。”谢谢

　　2021年，海口市建成龙昆北排涝泵站（规划排涝流量80m3/s），能在台风期间高潮位长时间顶托的不利情况下发挥巨大作用，有效缩短积水持续时间，显著减低龙华桥以北段龙昆沟的河道高水位，缓解龙昆北路（龙华桥以北段）积水问题。

　　但是，仅仅依靠末端建泵的节点工程，无法彻底解决流域内涝积水问题。由于龙昆沟下游地势低洼，局部堤防顶标高仅2.54m，经核算河道过流能力仅约49m3/s，龙昆北排涝泵站仍无法发挥全部效能。

　　另外，龙昆沟沟底现状为一根污水箱涵，尺寸为2.4×1.5m，已建成30余年。该箱涵是海口中心城区的重要污水通道，承担了海口市约28平方公里的污水排放。根据摸排，该污水箱涵目前漏损严重，外水大量进入，已严重影响下游污水主干管、海甸泵站及白沙门污水厂的运行。而污水箱涵位于龙昆沟底部，检修困难，污水箱涵漏损导致污水溢流，造成水体水质恶化，显著影响龙昆沟、龙珠湾等水体生态环境。

　　进展

　　滨海立交改造和龙昆沟下游段综合整治同步实施，可有效缓解内涝问题

　　“海口市水务局改造龙昆沟，强化龙昆沟周边区域排水能力的计划酝酿已久，但因为龙昆路属于‘海口交通大动脉’，改造计划迟迟找不到合适时机。”谢付兵介绍，如今终于等来一个契机，“那就是滨海立交改造工程项目的启动。”

　　记者了解到，海口市滨海立交改造工程项目起点位于滨海立交以北，终点位于龙华路北侧，路线长约1.4km，主要建设内容包括新建滨海立交EW匝道，拼宽滨海立交瓶颈段，拆除现状WS、SE右转匝道以及地面道路的改造等。主要涉及道路工程、桥梁工程、排水工程、电气工程、交通工程以及景观工程等。

　　“该项目与龙昆沟下游段改造建设范围一致，同步实施可降低项目建设的投资，缩小项目建设对交通造成的影响。”谢付兵说，根据中规院《海口市城市内涝治理系统化实施方案》，龙昆沟流域治理采用高水高排、蓄排并举、管网修复、海绵减量、末端建泵的综合治理措施，龙昆沟下游段综合整治工程项目的建设内容包括：建设范围为龙兴路至滨海立交，龙昆北路段的原污水箱涵废除，两侧污水管道上岸、龙昆沟两侧驳岸改造、河道挖深及九孔涵开盖处理等。

　　“龙昆沟下游段综合整治工程项目建设内容包括四大部分。”谢付兵介绍，首先是龙昆沟下游段沟底存在一根2.4×1.5m的污水箱涵，导致龙昆沟无法向下挖深以增加过水断面，“此次改造拟将其拆除，并迁移至龙昆北路双向行车道上。”

　　“由于龙昆沟驳岸年久失修，去年6月，龙昆北路与国贸大道交叉口处驳岸段发生了坍塌事故。河道挖深后，老驳岸结构无法满足抗滑和抗倾覆的结构安全稳定要求。”谢付兵介绍，此次改造拟拆除新建龙昆北路段龙昆沟驳岸。

　　“通过挖深河道增加过流能力，建设范围内河道向下挖深0.5-1.0m。此外，此次建设内容还包括拆除阻水严重的构筑物——龙昆沟下游段的九孔涵和老防潮闸。”谢付兵说。

　　方案

　　两套方案均需迁移龙昆沟两侧椰子树，改造后河道过流能力将大大提高

　　“根据前期调研，已针对海口市龙昆沟下游段综合整治工程项目改造设计出最优的两套方案。”谢付兵表示，其中，方案一的设计使用年限为50年，改造方式为驳岸改造、河道扩深、污水管上岸，工期约为6个月。这套方案的优点是占用行车道少、施工方便、施工周期短，只需要根据施工进程，不定期占用龙昆北路两侧行车道，“该方案的缺点是驳岸两侧的273棵椰子树需全部迁移，实施阶段须将椰子树迁移至其他地方并永久改换新树，期间可能会造成部分椰子树失活。”

　　谢付兵介绍，第二套方案的设计使用年限为20年，改造方式为驳岸加固，在机动车道上铺设顶管井迁移污水管，工期约为7个月，“该方案的优点是只迁移部分椰子树，其他的能够保全下来。但缺点是使用年限缩短了，且由于施工时占用的行车道多，会加剧交通拥堵，因施工复杂也会导致施工周期拉长。”

　　“这两套方案各有千秋，但可以肯定的是，改造后的效果都比之前要好很多。工程实施后，龙昆沟河道过流能力由45m3/s增加至71.5m3/s，河道过流能力提高至5年一遇排涝标准（1小时雨量79mm；6小时雨量152mm；24小时雨量226mm），龙华桥处下游水面可下降约66cm。”谢付兵表示，届时，义龙路以北的龙昆沟流域范围内涝问题将得到有效缓解。

　　热议

　　椰子树去留牵动民心，市民希望妥善安置，改造施工完毕后及时补种

　　那么，由于施工需要，是两侧273棵椰子树全部迁移，还是只迁移部分？据了解，在近日召开的民意调查会上，方案一因使用年限长，结构稳定性高，快速化交通安全有保障；电力通讯管线管位清晰，安全性高，检修方便，污水管道安装方便等优点，获得了大多数参会人员的认可。

　　“两个方案相比较，肯定选使用年限长的那一个。”家住海口滨海新村的刘先生说，作为一名老海口人，他一直饱受周边路段下雨积水的困扰，“真的希望能借此次改造工程彻底解决积水难题，这么看来，迁移椰子树是十分有必要的，尽管内心有不舍，但还是支持改造。”

　　“迁移椰子树是没有问题的，但有两个细节需要注意：第一个是迁移之后，待工程完工，要尽快补种新的椰子树；第二个就是这些被迁移的老椰子树，应注意保护和安排好，不能一挖了之。”市民黄女士说了自己的看法。

　　但是，也有不同的声音。“海口一些老城区的椰子树本就不多，这些长了几十年的椰子树多难得啊，能不迁移是最好。”市民陈先生说，近年来因城区道路改造需要，不少椰子树已被迁移，“像海秀路、海府路、玉沙路等路段，在城市改造、道路翻修之后，椰子树变少了。这些椰子树迁移后还能不能够存活下来？海口作为椰城，少了椰子树就少了最直观的特色。如果确实因城市建设需要砍除迁移，那最好是建设好后就地补种椰子树。”

　　部门

　　统筹考虑滨海立交改造和龙昆沟改造提升项目，保障路网交通的通行能力

　　针对市民的不同意见，记者从海口市园林环卫局了解到，对于两套方案，目前还没有定论。不过，由于龙昆沟下游段驳岸两侧的273棵椰子树种于建省初期，屹立在龙昆北路上经风吹雨打几十年，如因项目改造不得已迁移，海口市园林环卫局将启动迁树程序，责成相关部门出具方案，并请有关专家对被迁椰子树进行评价、评估，最终椰子树或将迁移到附近公园，以延续城市和市民的记忆。

　　此外，记者从海口市政府了解到，日前海口市政府相关负责人也专门前往滨海立交现场调研滨海立交改造及龙昆沟改造提升项目，巡查龙昆沟水体治理情况，在听取关于滨海立交改造及龙昆沟改造提升项目方案的汇报后，对项目的改造思路予以肯定，表示要统筹考虑滨海立交改造和龙昆沟改造提升项目，做到分别单独立项、前期同步推进，施工互相协同。同时，指出滨海立交及龙昆北路是海口市区重要的交通路网，项目施工期间务必要系统制定交通组织方案，保障路网交通的通行能力，强调项目要秉持“经济”“科学”的理念建设，确保建成后路网的通行能力、水网的排涝能力取得预期效果，为自贸港的基础设施建设添砖加瓦。（记者 苏钟/文 单正党/图）