与浙江中泰有直接关系的韩龙汽车失势，终于公布了，韩龙code L10的车型申报工信部信息奖制造商是中泰汽车。那么看看这款大中型SUV能不能大显身手，L10。

旷世L10是承重式车身的纵向SUV，4驱动扭矩放大，结构上和V93差不多，可以说是硬派SUV，但由20英寸大轮子组成，看起来和越野接触不到，运动鞋的外形突出了道路性能。路虎揽胜开放式风格，甚至奔驰G都模糊了20英寸以上的大森林，完全是硬派SUV的界限。从纵向安装4比4L来看，笔者仍然称旷世L10为强硬派SUV。

由于哈佛H8的战车教训，L10在开发时全部外包，专注于自己制造。造型将外包给ICONA(ICONA)，由于装载式车身、车身悬挂、没有传统意义的底盘，将车身结构设计和悬挂设计与调整外包给MAGNER。(麦格纳也是很多大牌零部件供应商，路虎、保时捷等。)前后腿全挂铝独立，调整要求高，没有实力的根本不可能得到。

从官道细节上可以清楚地看到，旷世的油箱覆盖在左侧，这是标志车型左侧行驶的特点，可以看出韩龙竭尽全力保证产品的成功。

4驱动器当然是博格华纳的TOD智能4驱动器，变速器是新潮的CAEP 8AT。

发动机是直接喷射到自家2.0T缸的汽油发动机，国育。动力160千瓦，扭矩370nm，这个参数已经是主流水平了。

价格毫不含糊，4驱动器版本为17.78万至24.38万人。国内能乘坐六彩8AT博格华纳托德的基本都是这个区间，剩下的就是拼写质量和拼写服务。当然外貌很重要。实际上，国内搭载了垂直4驱动器硬派SUV，H8以后只有这一家，至少目前是这样。上汽英委正在开发的RX9也是这种车型。所以旷世可以独处一段时间。这取决于消费者是否计算并认可。