12月15日，江苏省交通厅打好了交通污染防治攻坚司令部办公室，向泰州市交通运输局发了表彰信，表彰该市船舶海岸电气的改造。

介绍了船舶海岸电力系统电气设施改造是深入贯彻《长江保护法》、落实秘书长关于长江经济带生态优先、绿色发展道路要求的重要举措。今年7月末，江苏省交通运输厅和省发展改革委于2021年对船舶岸电系统进行了拆卸，提出了电力设施改造和配套资金投资计划，全省13个老城区应对13个项目，降低中央预算内投资计划6647万韩元，改造了942艘船舶。到目前为止，泰州完成了预算内投资计划1431.3万韩元，改造了223艘船舶，两项数据分别占全省的22%和24%，均位居全省第一。

改造任务下达到泰州船检船务台后，出现了“短3354个月以下”、“任务重量——个，金额全省最大”、“压力——台，包括45家船舶公司”等诸多困难。如何按时按点、质量保证量完成任务？仙剑船舞台向全体员工发扬“三不信任”精神，发誓要打赢这场船舶岸电改造攻防战。

时间短怎么解决？船舶检查船务台颠倒工期、挂图作战，以12月20日为节点，每天发布改造数据，周报告工作进度，月月清理目标任务，工作日无法检查船舶，休息日继续检查，白天没有时间制作船舶证书，晚上继续制作，总是“今天晚，明天也晚。”船舶检查船务队分班，把责任交给人，成立3个检查船务团，分班223艘要改造的船舶，形成人人负重、逐一付诸实施的工作氛围。如果压力很大，怎么解决？船舶检验船务台高度重视，迅速行动，对辖区内相关船务公司、船舶海岸设施产品厂进行政策宣传，引导船务公司和海岸设施产品厂结合省厅改造方案制定合理规划，对进展缓慢的公司及时做出承诺，加快进度，缓解工作压力。申报资料很多，怎么解决？船舶检验船务台设立海岸电气改造专题组，由专人监督，严格核实资料，按照“一线一团”装订成册，长期保存。检验质量怎么解决？船检船务台队加强训练，严格质量，专门组织全体考务员学习海岸电气系统改造要点，规范检查过程，固定化，对各船舶海岸电气系统船材装置检查船舶产品证书，完成相关效用试验，确保设备安全使用。

千淘虽难逾渗，但狂吹沙子至金。经过近三个月的努力，截至12月13日，船检船务大队提前完成了223艘船舶的改造任务，在省厅得到了交通污染防治攻坚司令部办公室的好评，3月圆满完成了省厅前期的示范改造工作，得到了指挥部的表彰。下一阶段，仙剑船务大学将以此为契机，继续发扬“三不信任”精神，2022年将继续改造合格船舶，为长江经济绿色发展而努力。

船舶海岸电气系统的电气设施改造是指改变原船舶的供电方式，用陆地电源代替港后船舶发电机供电，有效减少噪音、排放污染，减少船舶民用用电成本，提高船民的获得感。(成桂林)