盖兰语
要想成为有钱人，首先要修路。发展迅速，高速队。高速公路，一个连接经济发展，一个连接民生幸福。20世纪90年代以来，客道大地上的高速公路从无到有，从线到网，有力地促进了梅州市经济社会的全面发展。特别是“十三五”时期，梅州市高速公路在五年内增加了226公里、708公里的开通里程，初步形成了市内和县域高速公路直通、省环城网格局，出城出海大通道更加畅通。辖区内的高速公路也像“黄金走廊”一样，每周编织大地美丽的风景，铺设美好的生活，连接未来，将人们载向幸福，让世界客人们都跑上了发展的“快车道”。
沿着高速公路看梅州，最美的风景在路上。今年是中国共产党成立100周年。本报根据中央、省、市的相关要求，组织了名为“高速沿途梅州”的主题宣传活动，生动地展示了充满发展活力的梅州经济社会发展成果，反映了人民群众的幸福感和获得感。《梅州日报》从今天开始开设“高速公路沿线梅州”专栏，请记者以基层见闻的形式，反映高速公路促进沿线经济社会发展的情况，陆续报道。
5月的梅州天气很热。在全省第一个内陆型综合保税区3354梅州综合保税区建设现场，施工人员冒着烈日奋战，围绕6月末凤冠验收申请目标全力冲刺。
从申报到成立5年多的梅州综合宝区，梅州将成为聚集全市力量打造的第一个国家级平台，也是梅州融入台湾区、与海西区对接、参与打造新发展格局战略支点的重要国家级新平台，梅州将成为对外开放的新高地。
新平台刺激新活力的活性
从山昆高速公路驶出江收费站，沿206国道不到10分钟，“中国(广东)沿高速公路”采访团抵达梅州综合保税区创新创业孵化园大厦。登上屋顶俯瞰综合保税区，崭新的标准工厂、保税仓库已经建立起来，栅栏、卡口、检察长、信息化系统等监督设施建设如火如荼。
梅州综合保税区
梅州综合保税区规划面积为2.53平方公里，一期建设面积为1.46平方公里，位于梅州市梅兴华风产业聚集带的核心区。梅州综合保税区建设服务中心主任曾辉表示：“梅州综合保税区区位条件不错。周边以机场、高速铁路、高速公路、铁路、物流网络为中心，形成了立体综合交通网络。”“离高速公路出口只有1公里的直线距离，到梅山高速铁路江北站约10分钟，到梅州机场、潮汕机场约40分钟的距离。”曾辉说，2023年梅龙高速铁路开通后，将从梅州综合保税区出发，1个半小时后抵达珠江三角洲，正式进入粤港澳大湾2小时生活圈。
“梅州综合保税区重点发展以保税加工为主导，以保税物流为支撑，以保税服务为辅助的产业，重点构建先进制造、综合物流、国际贸易(包括跨境电商)、现代服务四大核心产业体系。”曾辉告诉记者，毗邻梅州综合保税区，规划面积约1000亩，共投资5.3亿元人民币的梅州国际无水港正在燃烧。完工后，梅州综合保税区进出口货物可在“家门口”卸货、储存、中转、配送，并可通过铁路对接深圳盐田港、头港、潮州港等沿海港口，铁路物流与梅州综合保税区无缝对接。
随着梅州综合保税区、国际无水港、跨境电商综合试验区、一流航空港等开放平台的不断夯实，开放空间也将进一步优化，不断提高梅州对外开放水平。
通过各种利益引导优质项目落地。
一次建设，一次验收，一次达标，一次运营，一次成功”的目标尽了最大努力，同时梅州综合宝区的吸引力继续加大。
国务院正式批准设立梅州综合保税区后，梅州将出台《关于促进梅州综合保税区高水平开放高质量发展的若干政策措施》 《促进先进制造业及主导产业招商若干措施》等政策，成立6个招商小分队，并在东莞、深圳、广州等地举办梅州综合保税区招商招聘会。与广东省商务厅达成共建省级加工贸易产业梯度转移示范园区的协议。
今年早些时候，国务院出台了《关于新时代支持革命老区振兴发展的意见》，梅州综合保税区建设迎来了重大发展机遇。记者预计，目前梅州综合宝区内已有头盔、熙百尼酒业、中信王技术、神童技术、五亿国际贸易、信达国际物流等6家企业进驻，加工制造、跨境电商、物流仓库项目10个，全部完工后，年进出口额将达到68亿韩元。
跟随“高速上中国(广东)”采访团来到梅州综合保税区采访。
梅州江月头盔有限公司是梅州综合保税区内第一家生产企业。2栋4层的厂房从生产到包装，容纳了该公司的整个生产线，面积达2万多平方米。“我们主要生产赛车，
摩托车专用头盔，2019年9月通过梅州招商引资从广州搬迁过来的。”该公司副总经理陈运辉说，入驻梅州综保区之后，公司头盔日产量达1000顶左右，约是以前的两倍之多。“我们的产品在梅州生产完后直接走高速公路到盐田港出海，运输效率很高。”陈运辉表示，目前企业生产效益良好，在梅州综保区发展充满信心。“梧桐树”已栽，只待“凤凰”来。“梅州综合保税区创新采用‘标准厂房仓库租赁’模式，企业可‘拎包入驻’、轻装上阵。”曾辉说，期待更多项目能在梅州综保区落地生根，为梅州苏区经济发展增添强劲动力。
文/梅州日报记者：刘晓娟
图、航拍/梅州日报摄影记者：吴腾江
视频：凌伟文
视频审核：丘儒
编辑：李子莹