最近，衡阳市市场监督管理局颁发了衡阳市轨道交通发展有限公司企业法人营业执照，衡阳市轨道交通发展有限公司正式成立，标志着衡阳市轨道交通事业的发展向前迈进了一步。

:010城市轨道交通建设的推进可以带动城市的创新和发展，有效拓展城市发展空间，衡阳市轨道交通发展有限公司的成立将有助于推进和发展我市轨道交通事业，缓解大城市衡阳目前的交通拥堵现象。

根据相关消息，2019年10月12日，国家生态环境部印发了《关于衡阳市城市轨道交通线网及近期建设规划（2019-2024年）环境影响报告书的审查意见》，原则通过了《衡阳市城市轨道交通线网及近期建设规划环境影响报告书》。

衡阳市城市轨道交通建设初期工作开始以来，完成线网规划批准、近期建设规划初审、近期建设规划社会稳定风险评估等规定程序受到了广泛关注。国家生态环境部于2019年6月12日至14日在北京举行了《报告书》专家审查会，邀请了国内知名专家和相关部门代表对《报告书》进行审查。

据衡阳市发展改革委员会统计，《衡阳市城市轨道交通线网及近期建设规划环境影响评价第二次公示》:

[线路网络计划概述]

衡阳市轨道交通网规划远景年度推荐方案由8条线路、线路总长206.6公里、电线网共97条(不计算换乘站重复)组成。市中心区各有1 ~ 6号市中心线，共158.3公里，92个车站，6个车辆基地和5个停车场。城市密集区由2条线、1条旅游线33.5公里、1条市域线14.8公里、路线总长48.3公里、5个车站组成。

〔最近建设计划概要〕

最近的建设方案包括二线、1号线1期工程、2号线1期工程、线路总长37.43公里、28个车站、2个车辆基地、1个控制中心(与1号线车辆基地一起建设)和3个主变电站。

一号线一期工程从衡阳县六中站开始，船山路、蒸阳北路、东风路、衡州路、新源路、终点是衡阳东站。路线全长19.8公里，15个车站，设置平均站

2号线一期工程线路自松木开发区站起，经国道107、蒸湘北路、蒸湘南路，到达公路口岸站。线路全长17.63km，设车站14座，平均站间距1.3km，换乘站1座。

衡阳市2018年全市实现地区生产总值3046.03亿元，全市一般公共预算收入264.69亿元，增长5.0%。地方收入161.35亿元。全市常住人口724.34万人,2017年市区人口超150万。

需要说明的是，衡阳市在今年的6月11日进行了胶轮有轨电车试验示范线建设项目勘察设计招标。

衡阳市胶轮有轨电车试验示范线建设项目勘察设计招标公告（节选）

发布时间：2019-06-11

二、项目概况与招标范围

2.1项目名称：衡阳市胶轮有轨电车试验示范线建设项目勘察设计。

2.2建设地点：衡阳市石鼓区、蒸湘区、雁峰区、高新发开发区城区范围内，线路起至合江公园，途经北二环、长丰大道、衡州大道、南二环等城市道路，终点为白沙洲站。

2.3项目概况：建设胶轮有轨电车线路，线路全长约25.5千米，包括跨蒸水和湘桂铁路桥，设车站22座，设控制中心一处，配套建设相关停车场、道岔、供电、通信、信号、通风、空调、电梯系统、站台门系统等工程及相关附属设施，购置运营所需车辆；项目总投资额约335800万元（建安工程费约200000万元，征地拆迁约100000万元）。

2.4勘察设计服务期限：勘察设计总周期为120天。合同生效后5天内完成经建设方认可的总体设计原则，25天内完成全线初勘以及相关专题报告，40天内完成初步设计报告，初步设计评审后60天内完成详勘及全部施工图设计工作。（以上时间均为日历天）。具体设计进度要求及后续服务应满足建设方要求。