中美航线海运代理人应该知道，美国本土企业必须以自己的名义提供往返美国的海运服务，并向美国联邦海事委员会(FMC)注册。要处理FMC，可以缴纳150，000美元保证金，也可以通过OTI-BOND进行替换。

一般来说，在与目前美宣船公司合作时，船主公司会要求代理人具备FMC素质。否则可能会面临自己订不到舱位的情况。如果与拥有FMC的第三方合作，第三方与船舶公司合作预订舱位基本没有问题。如果想成为一代人，自己也想和禅师合作，该怎么办？通过FMC申报的企业可以自由签发提单，并具有与当地船运公司预订舱位的合法资格。

美国FMC提交流程

那么如何申请FMC呢？申请FMC需要提供什么资料？

[1]整理记录信息：按照美国联邦海事委员会的要求整理FMC记录所需的所有资料。

[2] Bond申请：由美国联邦海事委员会认可的担保公司签发Bond保证书。

[3] FMC资格记录：Bond发布后，将FMC资格记录提交美国海事部审批。

[4]开通运费申报系统：美国海事主管部门批准完成后，开通运费申报系统，完成运费信息登记。

运费记录资料1、营业执照扫描；2、邦德申请书；3、企业财务报表；

4、FMC申请相关信息。

运费记录周期

Bond约7-10个工作日，FMC资格申请约15-20个工作日。

很多代理人也听说过SCAC CODE，这是什么？到底需要哪些货运企业申请？

SCAC - Standard Carrier Alpha Code承运人标准数字编码。SCAC编码实际上是包含无线承运人(货队)和实际承运人(船运公司)的承运人代码。通常是MBL或HBL提单号码的前四个字符。SCAC代码是唯一的。

发送到美国和加拿大的货物都需要以短票为单位向目的港海关申报AMS /ISF，SCAC代码是自己的申报号码，如果货运企业是无线承运人并发行HB/L，即货物运输代理人自己申报，则需要提供SCAC代码，如果船运公司代理申报，则代理人无需再提供。

NVOCC SCAC编码是无线承运人的申报编号，CARRIER SCAC编码是船东(实际承运人)的申报编号。AMS申报时需要填写的SCAC代码实际上是传输系统的代码。哪个系统送来了，需要填写他的SCAC。

如果外国收货人直接与船公司签订合同，船公司直接提交提单，中间没有货物代理，ISF申报将只有船公司的Scaccode。只有货运站需要提供额外的SCAC代码和HBL。

货运公司为什么要申请自己的SCAC CODE，直接把AMS发给美国海关有什么好处？

货物代理申请SCAC代码是公司实力的象征，并非所有货物代理都需要申请。在实际操作中，需要提供实际收货人信息，如果货物代理发送AMS，则可以更好地进行保密工作。当然，如果自己发送AMS申报费用，就会上涨。所以这要根据自己的实际情况来选择。