2017年航空成为战略发展的一个方向后，相关产业从2018年开始慢慢进入主题。这个行业发展有两个必要条件。一个是机场，一个是飞机。

以行业为基础，航空零部件、维修、拆解都是刚需领域，这个行业和汽车不同，门槛低，航空方面个人会有很多就业机会。

网友对航空感兴趣的话，现在要努力！

在国内，航空领域对大多数人来说是公平竞争的起点，所以能否真正把握住自己取决于你自己。

本文介绍三架飞机相关项目，两架飞机制造，一架飞机解体。

直升机和固定翼飞机制造项目

项目内容：

该项目由陕西交通集团和德国HPC共同建设，主要是通用飞机研发amp包括D和制造、产品支持、销售和服务、航空飞行体验、娱乐基地和国电中心五个部门。该项目包括开发和制造2架HPC450直升机、4架HPC650直升机、6架HPC850直升机、2架Viper SD-4固定翼飞机、6架Viper SD-6固定翼飞机和6架小型通用飞机。

项目投资估计为：总投资160亿韩元。

项目建设规模：

第一期工程主要完成固定翼飞机、超轻型直升机制造基地的建设，包括最终组装、油漆、物流、动力中心等设施，投资78亿韩元。项目完成后，可以形成年产1500架飞机的生产规模。

二期项目将投资49亿元，形成年产3500架飞机的生产规模。

第三期工程投资33亿韩元，建设目标是每年5000架飞机、2架、4架、5架、6-9架系列直升机和固定翼飞机的全部生产和组装工程，以及1121架商务飞机的组装工程。

项目建设内容：

通用飞机R & ampD和制造基地、通用飞机产品支援基地、通用飞机服务基地、通用航空飞行体验和娱乐基地4个部门。

项目支持条件：

场地、道路、水、电、煤气、通信等基础设施均由山西青云集团配套解决。

地址：开休经济技术开发区

项目名称：北航蜜蜂飞机制造项目

申报单位：北京长英蜜蜂技术有限公司。

项目亮点：

目前，我国正在大力推动通用航空产业的发展，特别是在飞机研发制造领域鼓励自主知识产权飞机研发，北航蜜蜂系列飞机由北京航空航天大学主导，是我国首架研发成功的轻型飞机，完全自主知识产权，北航的骄傲。

由于北京市的产业结构调整，要选择具备国内其他产业订单能力的场所。

山西大同市是我国重要通用航空的发源地之一，目前大同港桥新建飞机研发制造设施，具有产业承载能力，大同距离北京较近，高速铁路即将开通，区位优势明显，因此北航蜂飞机项目组计划将大同作为重要的落地选择之一。

开展北航蜜蜂系列飞机的生产、制造、销售、运营、新型研发等。工厂建筑提前需要2000坪，每年安装30架蜜蜂飞机，形成最终组装生产线。一年后，根据蜜蜂飞机销售情况，可以扩建工厂建筑4000坪，形成每年100架蜜蜂飞机的零部件加工、扶植、最终组装生产能力。两年后，开展了新的蜜蜂飞机开发生产工作，建设了复合材料零部件加工厂，建设了200坪恒温恒湿厂。

项目投资估计：

总投资先期2000万韩元，两年后4000万韩元，资金企业自己筹集。

市长/市场预测：

1.促进地方产业的变化和升级，特别是高端制造业的发展，蜜蜂飞机是我国第一架完全自主的知识产权通用飞机，将大大有助于提高航行产业在落地省的知名度。

2、蜜蜂系列飞机应用领域广泛，安全性和可靠性经过时间的验证，有助于地方提高农林等通航运营的效率，大大降低运营成本。

3.蜜蜂飞机是北航的骄傲，受到学校领导人的重视，制造项目落地后，可以依靠北航团队与当地高校开展教育和科研合作。

拟引资方式：独资

项目名称：山西太原飞机拆解基地建设项目

申报单位：禧佑源航空科技有限公司

项目建设选址在示范区综合保税区，主要建设飞机拆解机库、航材库、综合楼、特殊品存放库、特种车辆库、动力站等单体项目及新型电商物流平台。

建成后将对老旧飞机进行拆解，对状态好、有价值的飞机零部件再出售进行二次利用，该基地具备年拆解单通道飞机100架的规模。

项目建设内容及规模：

总建筑面积为51172平方米，在充分利用园区设备的基础上，新增设备690套，包括飞机拆解和仓储设备193台，新型电商平台系统设备162台，办公服务中心设备335台。建成后预计正常年销售收入97.5亿元，年纳税11.28亿元。

项目总投资300200万元。

拟引资方式：多种合作方式均可

一份完善的调研报告与项目计划书是摆脱蛮干、走向成功最近的路。

每期关注一个区域，每期讲述一个行业。

如想了解更多航空领域的发展动态，敬请关注，我们下期见！

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我们目的是，让国内没有难做的项目——