AMS(automated Manifest System、American Manifest System、Advanced Manifest System)也称为美国货单输入系统或24小时货单

根据美国海关出台的规定，所有出口到美国或经由美国转移到第三国的货物都必须在装运前24小时向美国海关申报。要求直接向离出口商最近的货代发送AMS资料。AMS的资料需要使用美国海关指定系统直接发送到美国海关数据库，美国海关系统自动检查和答复，发送时提交货物的详细资料。目的港总重商品名称、箱子号码、船东的实际收货人(FORWARDER不计算在内)和相应的代码号码等。美方表示，只有接受才能登船。如果有HB/L的话，两份都要发给你。否则货物将无法上船。

AMS的由来

自2002年911恐怖袭击以来，美国海关及国土安全局于2002年10月31日登记了该海关的新规则，于2002年12月2日正式生效，此后的60天为缓冲期(缓冲期内欺诈性违反行为不负任何责任)。

AMS资料应该由谁发送

根据美国海关的规定，直接要求离出口商最近的货物代理(NVOCC)发送AMS资料。发送AMS的NOVCC必须首先在美国FMC取得NVOCC资格，并向美国国家汽车自由贸易协会(NMFTA)机构申请专用的标准CAC(标准Carrier Alpha Code)在发送过程中，NVOCC必须对美国海关的相关规定有充分和明确的了解，如果严格按照相关规则行事，可能会导致通关延误或被美国海关罚款。

AMS资料必须提前几天发送

AMS也被称为24小时货单预报，顾名思义，必须提前24小时发送货单，24小时不是以出港时间为标准，而是在箱子登机前24小时收到美国海关的收据(货代收到OK/1Y、船运公司或码头收到69)，没有规定具体要多快发送，即使提前发送也不准确。

实际上，船舶公司或NVOCC要求提前(船舶公司通常提前3 ~ 4天)提交AMS资料，出口商提前3 ~ 4天提供的资料可能不准确，因此，如果有订单，船舶公司、NOVCC有时需要更改AMS信息。

AMS资料要求什么？

完整的AMS包括House BL Number、Carrier Master BL No、Carrier Name、Shipper、Consignee、Notify Party、Place of Receipt和Port of Discharge，Destination，Container Number，Seal Number，Size/Type，No. PKG Type，Weight，CBM，

能不能不要实际进出口资料？

按照美国海关的规定不行。而且海关对CNEE的信息非常严格，如果发现CNEE有问题，首先准备USD1000-5000。船舶公司经常要求NVOCC将进出口商的电话传真、甚至联系方式放入AMS资料中，美国海关规定不需要提供电话传真或联系方式，但需要公司名称、准确地址、ZIP代码等，但船舶公司要求的详细信息有助于美国海关直接联系CNEE，请求必要的信息。

把AMS资料寄到美国会有什么结果？

AMS的资料通过美国海关指定系统直接发送到海关数据库，美国海关系统自动检查和回复，通常在发送后5 ~ 10分钟后就能得到结果，发送的AMS资料完整后就能得到“OK”的结果。这个“OK”表示这张票AMS的装运没有问题。2003年12月6日，美国海关开始要求SPECIAL BILL。也就是说，船舶公司发送的Master Bill和AMS的Master Billno匹配，如果两个号码匹配，就可以得到“1Y”的结果。通关时AMS方面没有问题。这' 10 '

AMS的含义

AMS24小时申报实施后引入的套装安全条款和ISF。美国进口的货物信息准确干净，数据齐全，便于追踪查询。不仅提高了国土安全，还大大减少了进口商品的风险，提高了通关效率。

继美国之后，墨西哥、加拿大、欧盟、南非、中国等国家纷纷效仿美国的AMS，实行装运前货单申报制度，以有效规避风险，保护本国国土安全和人民利益，预计今后将有越来越多的国家实施这种转战申报系统。

美国海关可以随时更新AMS的要求和程序。详情以美国海关最新公布为准。(资料来源：海运网)

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