雪佛兰探望者上市多年了，但一直不温不火。可能是状态太长的原因。这次改造来得太突然了。当然，申报也从本身可以看出车型是在海外完成的。突然出现并不意外。出乎意料的是，这种造型风格的变化出现得有点突然，甚至有些返璞归真感，更重要的是，从动力层面开始通用化战略。 (以英语发言)(以英语发言)。

外观的变化是最惊人的部分，前面部分全部聚焦，想创造分离型前照灯的想法，其实仔细看就能发现，底部有全LED化前照灯。也就是说，全LED化导致的照明设备小型化，很容易实现这种假分离体效果。你能感觉到主列烤架的轮廓变得更加正方形，总是回到上世纪末雪佛兰皮卡的时代。所谓的设计是轮回的。最好完全看完安妍。

和现版一样，RS版是必须的。与普通版的区别是，闪亮的铬部分可以被黑，所以可以被黑，总体上视觉效果保持不变，黑色似乎也有被黑的好处。配置方面没有任何变化，坚持普遍原则，根据车型位置等级绝对不模糊，也不考虑超支。

尾部形状偏向现钞，可以说没有多大变化。后悬架板下摆臂粗，好像是铝合金，其实不是。是一种防腐涂料。这是前面提到的Dacro的表面处理工艺，只有远观接近铝合金的色调，才能发现真相。

RS的两面是双尾木设计，普通版只有右侧单尾木(2.0T是双面单尾木)，即使不看RS，只要看这个细节就能区分两者。

车辆长宽分别为4646/1843/1688mm和车轴2725mm，开馆后比实物缩短了6mm，其余部分保持不变，另外动力方面是此次申报的重点，除了保持2.0T发动机外，原来的1.3T完全退出历史舞台，变成了3缸的1。不管你愿不愿意，上海通用是一条通向最后的道路，关键是为了满足日益苛刻的排放标准，如果不提前部署，就无法包容未来。