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经过几次波折，“国家队”中国邮政快递物流有限公司(以下简称“EMS”)终于重新开始了IPO。

据《证券日报》报道，8月20日，在中国邮政与中国铁塔战略合作签约仪式上，中国邮政董事长刘爱丽表示：“邮政EMS明年将引进战略投资者，启动IPO，在3年内成功上市。”这是EMS在2013年积极退出IPO申请后再次发表冲击IPO。

对于更多的上市细节，刘爱丽没有公开。尽管如此，这一消息仍然引起业界的关注。很多业内人士认为，作为国内头部快递企业中唯一尚未上市的巨头，EMS的上市必然有利于物流行业在资本市场的业绩，但作为国企，企业制度上的差异可能使EMS的上市比其他企业顺利。

对此，官方企业CEO、物流专家赵小民在接受《每日经济新闻》记者采访时表示，国家对于国企改革的推进或中国邮政内的昏厥，正在加速EMS上市，3年来比较保守，如果不发生事故，EMS上市很可能在明年下半年完成。

EMS再度冲击IPO

实际上，EMS于2011年8月初向证监会提交了上市申请，2012年5月4日EMS通过了IPO。但是之后没有按时提交自查报告，所以停止了审查。2013年7月，经过系列重组的EMS通过了重新发行会，但由于股票审计和相关交易风险问题，EMS主动撤回了IPO申报资料。

《每日经济新闻》记者梳理了此前EMS退出上市申请的过去发现，EMS此前将撤回IPO申请的理由归咎于“市长/市场竞争”。针对EMS反复强调的“市长/市场竞争”因素，业内人士分析了《每日经济新闻》记者，认为快递业多年来不断扩散、不断加剧的“价格战”是促使EMS积极退出IPO的最直接导火索。但是业内人士认为，此前EMS退出IPO与自己的业绩有直接关系。

首次申请IPO时，EMS因盈利能力不足而受到怀疑。前瞻产业研究院快递产业研究分析师陈小峰表示，中邮快递毛利约为7%，净利率低于5%，一般物流企业的净利率在10%左右，快递业务稍高。

另一方面，公开数据显示，1999年EMS的市长/市场份额达到了90%以上，毫无异议地成为了业界领导者。那时民营企业才刚刚起步。2011年，EMS的市长/市场份额下降到30%。快递咨询网首席顾问徐勇表示，此前EMS市场化程度不足，市长/市场份额、盈利能力等也无法上市。

所以，五年后，EMS又开始IPO了，现在准备好了吗？

赵小民认为，宏观层面的国家对国企改革的支持，以及在目前物流行业所处的市长/市场环境下，有利于EMS上市。

另外，赵小民此前还重点指出了“离职”这一因素对EMS上市的重要性。刘爱丽就任中国邮政董事长的最大任务有两个。一个是完成中国邮政混线，另一个是推动中国邮政上市。

"从过去刘爱李磊流行的风格来看，有利于中国邮政上市."赵小民说。

据公开资料显示，中国邮政7月19日宣布，刘爱丽将出任中国邮政集团董事长、党组书记，免除中国电信集团有限公司董事、总经理、党组部门书记职务。在此之前，刘爱丽曾担任中国铁塔董事长、中国移动副总裁经验、中国电信董事、总裁、董事长。

可能是因为

专家：或将在明年挂牌

“国家队”出身，EMS给人的印象是“贵”和“慢”。但是最近几年，EMS似乎也有意改变公众对自己的印象。

为此，EMS放下身段，多次降价，参加“双11”，更加接近市场。民营快递企业纷纷涉足新鲜领域，致力于智能物流时，EMS也在应对。去年4月，EMS进入了新鲜冷链配送领域，发布了新鲜产品配送行业解决方案，并与多星建立了联系，在全国第二天实现了新鲜冷链配送。为了智能物流，EMS与腾讯合作擦脸，推出快递、智能招商等多种服务。

业内人士认为，这种尝试在争取更多市场的同时，也在推动EMS的上市。关于EMS的推出，业界认为这只是时间问题。但是，作为“国家队”的一员，市场上最引人注目的是中国邮政是全部上市，还是将EMS分开单独上市。

对此，赵小民表示，目前中国邮政下属中国邮政存款银行已在港股上市，如果中国邮政全面上市，集团下属业务将实现协同发展，发挥“产业金融”的优势。中国邮政下属本身已经拥有壳资源——邮寄技术，不排除采取借用方式登陆资本市场。

去年“两会”期间，国家邮政局局长马军胜首次提出“Betty”构想，计划在2020年打造具备国际市场竞争能力的航空母舰级企业。‘Betty’中，S指顺丰，T指中、胖、神通，Y指哭，E指EMS，B指百世。

今天，快递“贝斯蒂”的框架完成了。赵小民认为，目前有中国联合等国企混合改革经验，中国邮政混合改革速度也会加快，EMS资产证券化速度也会加快，明年下半年邮政很有可能挂牌。

当然，赵小民表示，上市不能成为衡量一个企业竞争力的唯一标准。即使上市成功，提高服务和体验也是EMS今后要做的事情。

每日经济新闻