最近，道路工程设计专业乙级等级等级证书申报企业很多，但目前的批准通过率仍然很高。今年7月建设部公开的道路设计专业乙级等级等级名单有13个申报，通过的有9个。(阿尔伯特爱因斯坦，Northern Exposure，道路设计名言)与其他职业甲级相比，这是非常高的。目前，道路设计专业乙级甲等企业的业绩和人力业绩还不需要登上道路平台，被认为是重大的机会窗口。错过的话可能会消失。那么，道路专业B级晋升A级该如何申报？具体的申报要求和申报程序是怎么样的？接下来，展开说明。

申报公路工程设计B级A级的具体要求如下：

首先，企业业绩要满足两种中型道路设计业绩的要求。这是第一个条件，一般来说，企业的中型业绩比较容易完成。但是如果不行怎么办？具体指标如何判断？这个私人对话可以帮助梳理企业业绩。我不会在这里说的。请附上高速公路工业设计规模划分表以供参考。

以下是人员和人员业绩必须符合资格标准的要求。这是整个资格申报的优先事项。因为业绩不需要平台，所以如何具备个人业绩尤为重要。具体的人员合作详细信息如下图所示。

这里需要注意的是主导专业领域非记录者业绩的设备。标准要求：以专业为主导的非注册人作为专业技术负责人，主持申请的行业相应专业设计类型的中型以上项目工程设计，应进行3个以上，其中大型项目不超过1个。其中，技术负责人要求需要2个以上的大型项目。

也就是说，公路专业A级需要匹配的人员的业绩是21人，这21人都不可能是一个设计院的业绩，至少要与三个以上设计院的业绩相匹配。业绩出来的部门要能够协助在业绩证明和解雇证明上盖章、在素质彩色扫描上贴公章等资料，后续核查可以协助邮件或电话核查等。

解决人力绩效问题相当于解决了大部分困难。

接下来，您可以编辑资料、申报资料等。道路甲级批准部门在交通部，但第一个要向当地建设厅报告，从建设厅转移到建设部后再转移到交通部。因此，要事先了解当地建设厅的资料报告政策。广西、云南、江苏等省要求人才的三证原件，江西要求人脸认证，安徽和广东需要在当地进行系统实名验证等。要提前了解，可以避免很多麻烦。

如果涉及更具体的方面政策，也可以咨询笔者。我国有多种事例，熟悉地方政策，批准各过程的程序。另外，还需要提供员工及设计业绩、编辑资料、部门批准沟通等，笔者姓名可以微信聊天。

在这里也整理了道路工程设计专业乙级等级等级申报过程。具体如下：

第一，个人及人力业绩的安排主要取决于主导专业的非注册者业绩的一致，总共需要21人分配个人业绩。

二、编辑资料向本省建设厅报告，建设厅审查资料是否齐全，不作具体批准。将在7个工作日内发送报告部的信，发送到建设部。

第三，住建部收到资料后转到交通部，然后转到具体的审查资质部门。

第四，交通部组织评审委员进行评审资料。通常每两三个月组织一次审查。

第五，监查委员提出审查意见，汇总到交通部后，将公示结果发布公告。

目前，我们已有12个道路A级案例(包括道路行业A级)，详细内容可以谈谈武功，对道路设计专业B级晋升A级通过有信心。

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