各记者：黄新旭是所有主编：孙磊

9月26日，财政部、税务总局、工业和信息化部发布了《关于延续新能源汽车免征车辆购置税政策的公告》(以下简称公告)，对购买日期为2023年1月1日至2023年12月31日的新能源汽车免征车辆购置税。

图片来源：中华人民共和国财政部

这已经是第三次延期免除新能源汽车购置税，根据之前的政策，现行的新能源汽车购置税免除政策原本将于今年晚些时候结束。

“买车时，车辆购置税是一笔不小的费用，这项政策的出台对中国新能源汽车市场的长期发展起到了积极的作用。”9月26日，江西能源科技职业学院新能源汽车技术研究院院长张翔对记者《每日经济新闻》表示，延长新能源汽车购置税的延长政策将再次为我国新能源汽车市场的发展注入动力。

车企们将更好地开展明年的车型计划

对于免除车辆购置税的新能源汽车，工业和信息化部税务总局发布《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》(以下简称《目录》)实施管理。

从《目录》发布之日起，《目录》中包含的纯电动汽车、插入式混合动力(包括扩建计划)汽车、燃料电池汽车都属于符合免税条件的新能源汽车。截至2022年12月31日，《目录》所载新能源汽车可根据本公告继续适用车辆购置税免除政策。购买日期取决于汽车销售统一发票或海关关税专用捐赠书等有效凭证的发行日期。

“如果免征购置税政策年底到期，原材料价格上涨导致新能源汽车价格上涨，新能源车型的最终购买价格将大幅提高。因此，新能源汽车购置税免除政策的继续将有助于保持对燃油车的价格竞争优势，同时缓解车辆购置费增长过快的情况。”胜联合会方面认为，推迟新能源汽车购置税免除政策有助于保持新能源汽车的竞争优势。

照片来源：照片网-501610699

此外，张祥认为，这一政策将为汽车企业提供更多缓冲期，有助于汽车企业的长期发展。“通常一辆车的开发周期至少为两年，小型改装的车型开发周期也需要一年多的时间。车企现在得知新能源汽车购置税免征政策继续，明年的产品计划和研发amp可以大胆地投入d计划。尤其是百度、小米等新玩家，新车还没有上市。新能源汽车购置税免除政策今年结束，对他们来说将是非常严峻的考验。”张翔认为，新能源汽车免征购置税政策的延长，将为车企提供“稳定环”，给车企更多的准备时间。

业界看好今年新能源汽车的动向

早在8月19日，据中央电视台新闻联播报道，国务院常务会议已经决定将免除新能源汽车、促进大规模消费、免除购车税的政策持续到2023年底。预计免除车船税、消费税、道路权、执照等，增加1000亿韩元的免税。

在政策的“护航”下，国内新能源汽车呈现出积极的趋势。今年8月，国内新能源汽车销量约为66.6万辆，市长/市场份额达28%。今年头8个月，国内新能源汽车销量约为386万辆，市长/市场份额达22.9%。中央基协方面预测，除了中央和地方政府的经济稳定、消费政策持续作用外，夏末秋初南部极端高温干旱造成的电力紧张问题将得到缓解，随着传统黄金消费季节的到来，未来几个月轿车销量仍将快速增长。

图片来源：中国蒸汽协会

事实上，胜合会今年全年国内新能源轿车销量预测为550万辆，提高到600万辆。考虑到新能源公交车在2022年也保持了调整态势，专车保持着良好的增长势头，胜联会预测新能源汽车的整体销量将在650万辆左右。

“今年国内新能源汽车市长/市场规模约为600万辆左右，后续销售预期不一定会再次上调。”张翔说：“之前，很多消费者担心国家对新能源汽车的补贴会结束，所以提前了购买汽车的计划。”目前新能源汽车免征汽车购置税政策持续到明年年底，很多消费者可能会推迟或调整汽车购买计划。但是总的来说，新能源汽车免征汽车购置税的政策继续下去，将对新能源汽车市场的长期发展带来巨大的好处。" "

“新能源汽车是免费的。

征车购税政策延续符合预期。”全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树此前表示，今年底新能源汽车购置补贴退出，将释放一部分购买力，而新能源汽车购置税减免延续到明年年底将再一次拉动一部分购买力，这样梯次退出有助于逐步拉动新能源汽车市场消费力。

基于我国新能源车市良好发展态势，全国政协经济委员会副主任苗圩在9月6日举行的第四届全球新能源与智能汽车供应链创新大会上表示，预计今年新能源汽车产销量有可能达到550万辆，比去年同期增长56%。《新能源汽车产业发展规划（2021－2035年）》确定的到2025年新能源汽车渗透率（达到）20%目标，大概率可提前3年，即在今年实现。

每日经济新闻