在最近工信部第367届《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品宣传中，干叛军看到东风标致408X的申报信息，新车的形状和大小与海口车展的展示车相同，没有采用海外1.2T版本的3缸发动机，而是选择了凡尔赛一样的1.6 8AT的动力总成，新车将于2023年第一季度末正式上市

车身尺寸方面，新车的长宽分别为4705/1859/1508毫米、Bay 2787毫米，位置中级车比姐妹型号Berson小一点，动力方面，神龙公司生产的代号为5 GN。

现在我们来看看东风标致408X整体的设计。

海外版的新408

国产版408X

外观方面，标致408X使用标致的新设计语言，但与海外版车型有一定差距。虽然采用了与无边界格栅类似的设计，但东风标致408X进气格栅内的格子是横店，光栅是金属铬色，海外版光栅是车身同色和纵线设计。)同时，灯光组的细节也有一些差异。海外版车型内部有镜片，国产408X内部只有反射灯碗。

408X的车身侧面性能非常好，车窗面积占整体侧面的比例不高，车窗上下装饰条交叉在尾部形成三角形，整体侧面呈现苗条动态的视觉效果。

展示车型的轮胎规格为205/55 R19，品牌固定特别。这款奇葩的轮胎型号和Bersiu C5X一样，从Bersiu C5X的表现来看，205的轮胎宽度与刹车相比没有任何影响，可以提高加速和油耗性能。

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国产408X

尾部方面，408X车顶两侧分布着两个扰流板，可以对车顶过来的气流实现扰流效果。尾灯采用了透明的灯罩，三段式的设计有传承狮爪尾灯的意思，不过和海外版的内部灯带细节有些区别，所以也有网友调侃东风标致哪里好看改哪里。

海外版408尾灯

国产版尾灯

下包围的造型有些繁复，雾灯以及倒车灯被安排在两侧，中间还有类似碳纤维的装饰以及扩散器，将战斗气息拉满。

内饰方面，标致408X采用i-Cockpit座舱设计理念，应用了非常多的不规则形状，非对称式的设计看起来十分具有未来感。

10.25英寸的全液晶仪表

中控创新式的采用的上下双屏的设计，其中上方屏幕为10.25英寸，下方的小屏为9.7英寸，上方的主屏显示导航、音乐多媒体等功能，下方的副屏主要承担快捷键的作用，大尺寸的图标也会让驾驶员触摸的准确率更高。同时标致经典的钢琴键式空调控制按键得以保留，进一步解放了中控屏。

空间方面，得益于408X不错的轴距，预计它的腿部空间应该不错，根据车展现场的媒体人试坐，头部空间也还可以，唯一缺点是中央通道有些隆起，坐在中间位置的人不方便放脚。

和凡尔赛C5X相比，标致408X的尾箱空间就显得有些局促，主要表现在内部进深一般，后备箱内部高度不足，放倒后排座椅之后可以拓展一定的空间。

写在最后

自从三厢408上市之后，月销量2000-3000台的销量给了东风标致信心。而这台“真正的408”似乎更能刺激消费者的神经，预计上市之后它将会与别克昂扬、雪佛兰星迈罗、自家兄弟凡尔赛C5X产生竞争，各位小伙伴看好它的表现吗？