广西集“老少边山穷”由于欠发达地区、山地、丘陵较多，目前正致力于公路、水路、港口、高速铁路等交通基础设施建设。正在改善城市物流流通体系，改善农村物流流通网络，为降低物流成本提供条件。广西交通厅负责人在接受中国改革报改革网记者采访时说。

公路运输持续到8系

目前广西公路的总里程为12.547万公里，比2011年增加了1.5658万公里。道路密度从2011年的44.3公里/100平方公里上升到了50.93公里/100平方公里。

广西高速公路建设累计固定资产投资1539亿元，新增开工的高速公路项目19个，开通高速公路项目20个，新增1849公里，现通高速公路20个，现通高速公路85%。高速公路里程2013年突破3000公里，2015年突破4000公里，2016年达到4603公里。2016年底，广西建成了10条连接邻省和东盟国家的高速公路通道，与各邻省或国家至少连接了两条高速公路。另一方面，高速公路累计投入为养护资金26.44亿韩元，公路水平持续改善，优良公路比例达到100%以上，高速公路林林绿化率达到98%以上。此外，公路网建设完成投资516亿元，累计开工网项目168个，建设或改建里程约为6023公里。

同时，全面提高省级干线公路技术等级、服务能力和水平，重点推进省级和北部湾经济区、西江经济区、资源富集区干线公路通道、县际联网公路、通航公路建设，提高普通国道和省会城市二级以上公路比重。继续加强口岸、边防、红色旅游区等道路建设，2类以上港口通过2级以上道路。

广西水运建设累计完成投资360亿元，其中内河航运建设事业完成投资144亿元，沿海航运建设事业完成投资216亿元。累计新增开工项目43个中，西江锦绣路项目21个，北部湾港项目22个。总通过能力超过亿吨的长洲水利枢纽船闸、桂平3000吨级船闸、卢沟航云秋工程等重点枢纽船闸项目相继建成，西江航运干线南宁乌湾港以下全面升级为2000吨级航道，内河港口生产泊位达到517个，其中1000吨以上泊位达到153个。

目前，广西内河航线通航总里程达5873公里，新增高级航线576.8公里，其中二级航线521.1公里，三级航线304.4公里，四级以上高级航线1569.8公里，等级航线占总里程的62.04%。西江干流3000吨级船舶可以直飞广东、香港和澳门，形成上下游联系、整体发力的港口布局。

提高港口铁路建设质量

到目前为止，北部湾港口生产性泊位达260个，其中万吨以上泊位83个，分别比2011年多33个、27个，最大停泊能力为20万吨级。港口每年的综合通过能力达2.43亿吨，集装箱通过能力达423万箱。目前，北部湾港与世界100多个国家和地区的200多个港口通航，与东盟地区的文莱、印度尼西亚、马来西亚等7个国家建立了海上运输往来，航运网络覆盖全球，成为我国与东盟地区海上互联互通开放合作的前沿阵地。截至2017年6月，北部湾港已开通内外贸航线39条，其中外贸航线24条，绝大多数面向东盟国家。

2008年以来，广西启动了28个铁路建设项目，20个(桂西、南广、云贵、沿海铁路等)、广西第一条自建的城际铁路南崇铁路项目开工建设、桂南客船、方城东兴铁路、柳州站扩建、桂林东车站等主要项目顺利实施建设。到目前为止，广西铁路营业总里程为5141公里，比2008年增加了近一倍。其中高铁从无到有，高铁里程为1751公里，14个地市中有12个开通。

通过建设南宁铁路物流中心，建设全国最大的铁路多式联运物流基地和出海出港货物的最佳集结地。该中心建成12个功能区，占地面积5634亩，年处理能力达2000万吨，是目前广西规划建设规模最大的公铁运输物流中心，将于2018年5月11日正式运营。

上铁路入境水果港位于上火车站东侧，共占307亩，包括海关、边检、入境检疫等港口功能，预计今年7月投入使用。

完善城市物流配送体系

2016年广西制定了《贸易流通企业跨越式发展行动计划(2016-2018年)》，支持大型贸易企业推广应用标准化托盘，帮助贸易物流企业和药品流通企业实现仓库、配送中心、物流设施设备标准化。每年拨出财政专项资金，支持连锁超市、专业市场、医药、快递等重点贸易物流企业推广标准化托盘，支持贸易物流企业规范物流设施设备，加强物流信息平台建设。从2016年开始，拨出财政专款1200万韩元，9家贸易物流企业、15家医药流通企业正在实施物流标准化示范项目。拨出地方财政专项资金600万元，柳州桂林实施城市共同配送体系建设，初步形成了生鲜配送中心、快速消费品分类中心、终端配送网络城市共同配送体系。

通过开展商贸标准化建设，广西商贸物流标准化水平有了很大提高，标准化托盘利用率提高了15%，大大降低了企业物流成本。

完善农村物流配送网络

2017年广西拨出自治区本级商业流通事务专项资金1000万元，支持40个乡镇农产品市长/市场改造项目建设，进一步完善广西农产品市长/市场体系，提高农产品市长/市场服务水平。

实施“降低成本、补充板”业务部署，提出加快冷链物流发展、保障食品安全、促进消费升级的实施意见，并在水、电、气、地、税等方面提供政策支持。分配地区农产品流通中央专款2亿元，以股权投资形式支持“白化病1号”冷链专列、中国-东盟农产品交易中心等7个重点冷链。

物流项目，带动社会资本投资38.9亿元；安排自治区服务业发展专项资金3600万元，支持跨境冷链物流、产地“最先一公里”预冷设施、冷链物流中心等18个重点冷链物流项目建设，带动社会资本投资41.2亿元，新建冷库容量约8万吨。

（中国改革报、改革网记者 曾明）