最近，2022中国国际第五届进口博览会正式开幕，虽然受到疫情的影响，但现场的新车还是有看点的，给沉闷的汽车市场带来了生机。这次大众品牌带来了2023年上市的ID。家庭最新成员——ID。AERO概念车。ID。家庭未来旗舰，ID。AERO象征ID。产品系列的阵容扩大到了纯战中型汽车部门。

ID。AERO基于web平台定位纯电动中型轿车、大众汽车ID。据大众中国CEO STEPHANWOLENSTEIN介绍，ID是家族第一辆纯电动轿车。AERO将在2023年下半年与上海大众接下来让我们一起了解一下这辆新车。

ID。AERO

我们先看看外观吧。ID。AERO采用家族式的最新设计语言，整体颜值完全不是“大众”。前脸设计采用了最近比较流行的封闭式设计，带来了良好的视觉效果，整体造型非常运动。贯穿式灯塔配有发光车票，特别是夜晚很酷，整体设计识别度很高。AERO概念车的尺寸为4975/1897/1528毫米，轴距为2966毫米，风阻系数为0.23。

车身侧面，光滑的腰线设计使整个车身看起来苗条，加上隐藏的门把手，进一步提高了车辆的运动感，大号的五辐轮毂更有个性。尾部的设计同样丰富多彩，贯穿式尾灯组和鸭尾式的造型很有特色，与前脸设计相呼应。

之前的用户对大众的车型已经有了刻板、冷静、认真的印象，但现在新一代用户都非常喜欢年轻、运动的设计，所以这次新车、主编觉得这个设计根本不是“大众”，非常流行。

最后，我们来看看大家更感兴趣的动力部分。动力方面，新车预计配备77千瓦电池组，WLTP的续航里程为620公里，同时配备单电机和双电机。

暂时知道的新车信息仍然很少。如果对这辆新车感兴趣的小伙伴记得先关注汽车网络评论，届时主编将与大家分享最新消息。

汽车互联网评论：大众集团加快中国市场电气化转型

这次公众是ID。值得注意的是，除了推出AERO外，奥迪品牌和保时捷品牌共推出了5款纯电动车型。其中，奥迪推出了豪华运动纯电动车奥迪RS e-tron GT和首款“罗德喷气陆地专机”奥迪Q5 e-tron。保时捷展示了保时捷Mission R概念车是亚洲首个秀的两个纯电动车。

大众这一举动无疑在告诉我们，中国市场正在加速电力转换。同时，除了以大众电动化攻势为代表的各种纯战车型和创新技术外，此次博览会还互动展示了大众公司CARIAD的最新软件开发成果。

因为中国市场一直是大众的大客户，大众集团每在全球销售100辆汽车，中国市场就出了38辆。这香香的饼干怎么敢不重视呢？这次新车到那时将首先在中国市场上交货，并将证明更小方的想法。新车会带来什么样的市长/市场业绩，小组只能更加期待。