【卡车之家原创】深圳从今年开始实施的在3.5吨以上的重型卡车(不包括牵引车)上安装DPF粒子捕捉器的政策，相信深圳的KAU也不陌生，实施一段时间后，各大品牌的装备DPF装载的车型也陆续到达商店。最近江淮俊宗的DPF车型也已经到店了，产品涵盖V5、V6车型，今天先来看看俊宗V6轻卡。

康明斯2.8发动机DPF可以上深圳卡。

该准品种V6轻型卡是Commins 2.8L发动机，通过EGR和DPF后处理路线，可以满足深圳市的政策要求，进入深圳。

该车的尾气粒子捕捉器(DPF)后处理系统仅提供主动再生功能。再生指示灯亮起后，可以看出车的DPF系统需要进行再生操作。此时，选择安全的停车地点，拉动停车刹车，保持发动机怠速，按播放按钮，播放过程需要30分钟左右，发动机转速也要明显提高(1500

发动机自动恢复正常怠速，油门踩发动机高速(3600转)运行5分钟后，再生灯熄灭，说明再生过程完成，车辆可以正常行驶。

独特外观的独创性很高

新准种的驾驶舱相信大家不会陌生，独特的风格也引起了很多考友的讨论，外观我们不评价。就我而言，俊钟V6的前脸造型还是相当有特色的。摆脱国内轻卡模仿日系轻卡设计风格的惯例是原创性很高的设计。

内饰设计风格独特 新款仪表更简洁

骏铃V6采用宽体驾驶室，内部空间充裕可为驾乘人员提供舒适的工作环境，而在内饰方面，这款车依旧保持着骏铃车系的设计风格，有着与前脸一样独特的设计风格。相比于以往的车型，骏铃特有五环式的仪表已经替换成江淮系列轻卡新款的仪表，设计更简洁，中间的液晶显示屏显示信息也非常丰富。

在配置方面，这款骏铃V6同样有具有不少的优势，譬如原厂空调、电动门窗、遥控门锁、日间行灯、电加热后视镜、多媒体方向盘等舒适性配置都出现在这款车上，免去用户后期加装的烦恼。

底盘配置高 适用城配市场

骏铃继承了江淮轻卡底盘优秀的传统，用料扎实以及安全性高，从动力以及底盘的配置来看，骏铃V6应该主要面向城市配送市场，重载运输可能并不是它的强项，但依然有着不错的承载能力，满足一般的城市配送以及类似业务没有多大问题。

这款骏铃V6最大的特点就是配备康明斯2.8发动机，并装备DPF颗粒捕捉装载达到国五排放标准，既不需要烧尿素同时也能满足排放需求，可在深圳上牌，感兴趣的用户不妨到店咨询。（文/图 陈锋传）