《日本经济新闻》 8月21日，报道称，日本围绕防卫装备采购通常采取的合同合同合同方式助长了价格上涨。通过《日本经济新闻》采访，发现从2008年到2021年，4种主要国产设备的单价最高，为1.5倍，不仅零部件价格上涨，而且不定期合同也导致成本上涨。国际局势紧张，正在讨论提高防卫支出，在这种背景下提高采购效率是当务之急。

据报道，防卫省一直重视支持国内防卫产业，部分主力装备都是国内企业制造的。设备的购买数量和预算规模都将公布，但单价没有公布。防卫省在采访中确认，性能没有明显提高，但几年来购买的设备价格在不断变化。

据报道，单价上升幅度最大的是川崎重工业等企业制造的C-2运输机。购买价格从2011年(合同金额)每台166亿日元(约1.2亿美元)飙升到2021年的257亿日元。用于潜艇探测的P-1巡逻机也从合同年(2008年)的157亿日元上升到了2021年的243亿日元。

涨价的最大原因是不定期进行少量的复仇合同的习惯做法。国家在每5年修订的《中期防卫力整备计划》中确定了购买设备的目标，但具体合同在综合考虑预算、现有设备的退役时间、优先顺序等因素后每年签订一次。

据报道，以C-2运输机为例，2011年购买4架后，每年有0-3架不一样，2021年，初期预算和补充预算中分别包含了购买1架的费用，明年的购买计划还无法预测。但是，制造商不能减少设备，如果订货量减少，单价会上升，并影响国家的购买计划。

不定期购买也导致零部件价格上升。大量零部件依赖进口委托销售大阪某复合零部件的企业对记者说：“由于库存积压的危险，不能通过一次性批量购买来降低成本。”

据报道，大型装备品没有定价。日本采用以总成本为基准增加一定利润的“成本计算方法”。但是，即使企业的订单量发生变化，一般来说，如果不增减职员，整体计算，也会出现无利可图的情况。

自2000年以来，三井、ES、朝鲜和大赛璐璐璐相继退出装备品市场。退出的部分部门领导人回忆说，随着订单量的不断变化，企业的负担正在加重。

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