探索中国华东地区的新地标-舟山跨海大桥舟山跨海大桥是连接浙江省舟山市朱家尖岛与大陆的一座大桥，已于2020年6月26日正式通车，是中国华东地区最长的跨海大桥，也是世界上第五长的跨海大桥，总长约30公里。
背景与建设舟山跨海大桥的建设始于2013年，为加快朱家尖岛的经济社会发展，增强该岛屿的交通、物流、旅游等功能的综合性交通大工程。该大桥具有载荷能力强，抗滨海风雨能力高，潮间带维护成本低等特点，在建设中应用多项世界先进技术，如“六列八桩”软土灌注桩、超高性能混凝土、斜拉索大跨度施工技术等。
技术特点舟山跨海大桥主桥全长5.6公里，采用了斜拉桥结构形式，主塔高度300米，主跨度1688米，是迄今为止世界上跨度最长、高度最高、技术难度最大的斜拉桥，有着“天空上的奇迹”之称。而在主桥两端，又采用了两座钢混凝土复合结构大拱桥的设计。
造福地方舟山跨海大桥的通车，彰显了中国建筑技术的成就，也将对舟山市的经济社会发展产生积极助推作用。通过该大桥，朱家尖岛与华东地区的各大城市的交通联系更加便利，预计未来5-10年，舟山市的经济总量将进一步提升，形成更加多元化的经济模式。同时，舟山市的旅游业也将因此火爆，得到更加广泛的宣传和参与，形成对本地区旅游业的长期促进作用。
未来展望在经济快速发展的同时，我们也应该不断加强对自身建设的考量。舟山跨海大桥的建设是中国建筑界的一场盛事，建设中采用的多项世界先进技术，站在了时代建设发展的前沿。在未来，我们还要继续探索更多技术难点，推进建筑技术和建设理念的创新，为我们的未来建筑发展打下稳固的基石。
总的来说，舟山跨海大桥的建设是中国经济高速发展和时代建筑创新的象征，希望这项业绩能够激励我们的国内业界，在未来的建筑领域大展身手。